Mind huvitab tegelikult see, et miks Sul peaks tekkima huvi üldse 316ga käru vedada..

Pidurid siiski originaalid või paremad! Kui auto kasutusotstarvet on muudetud,siis tihti originaalpiduritest,vedrustusest,siduritest ei piisa! Samas järelturutootjad seda pakuvad! Jah, ja selletõttu näiteks pidurid ja vedrustus võikski minu silmis olla originaal ning sellest ka kogu see asi siin al...

Jah, ja selletõttu näiteks pidurid ja vedrustus võikski minu silmis olla originaal ning sellest ka kogu see asi siin alguse sai ju.

Isegi olen M57D30 EGRi teemostaadi Gates-i karbis saanud "originaal logodega ja Behri toote" tegelikult.

Seda on igal pool mitte ainult siin. Väga suur osa planeedi elanikest usub siiralt, et Neitsi Maarja oli enne lapse sünnitust neitsi ja ka see pole midagi erilist, sest see su mainitud see väga suur kogukond on lisaks veel veendunud, et ta jäi ka neitsiks pärast lapse sünnituse protseduuri. ;) Korr...

Sõidan ise juba 4ndat kuud selle kütusega. Kulu kukkus ning DPF põletab linnas harvemini. Ilmselt kuidagi need kaks asja seoses omavahel. Läbisõitnud selle ajaga umbes 11 000km. Autoks 2011. aasta 4matic Mercedes V6 diisel. Üldiselt väga ei jälgi seda keskmist, nagunii kulub kõik ära.

toivoku kirjutas: lihtsalt väita et lemförder töötab alati 100% 50k kilti tundus veits mööda väide, praaki juhtub kõigil ja kõigiga.

Okei, seda ei tea tõesti kunagi ennem kui küljes pole ja natukene sõidetud.

Kirjutan vastupidise kogemuse, FAgi laager,, 2 tiiru tõstukil ratast ringi ja juba sodi, TRW õõts e38l, ratas vasakule ja paremale välja ning sarniir sodi, LEmförderi pendelhoob koos puksiga, 10km, lemförderi õõtsapuksid e36l, 200-300km ja sodid. Noh kui muidugi rtsi ja topranit paned siis seal on ...

enamus b osadega võib lutsu visata. olen 9 aastaga igasugu sitta endal e39 -sale alla jõudnud keetata. b osadega saan maximum 15000 sõita . mõni väsib juba paarisaja kilomeetriga... lisaks sellele on b osad enamus mõõdust väljas ja rattakalle jääb valeks. samas lemf. osadega on 50000 km tallinna te...

B näsasid palju olnud ja mul on ka hetkel 90/10 suhtega B osadega auto. See ei ole BMW. Jah on erinevus originaalosadega. Tõsine erinevus. Kuna originaalosi on ajaliselt väga pikk aeg vaja oodata siis sisuliselt iga osa olen pidanud juba 2 korda asendama. 2 aasta jooksul 2 roolilatti ja enne aasta ...

Grammatika lonkab juba ammu siin. Teen otsa lahti. Annan ainet juurde, mille üle argumenteeritult vaielda.

Ehmatasin ka ära, kuhu ma nüüd enda teadmata postitanud olen, aga nh pädev pealkiri asjal vähemalt.

Tore, et omanik auto korda sai. Aga seletage palun mulle üks asi lahti. Milleks vahetada asju ühe kaupa? Et kui üks amort lekib ja teine mitte, siis vahetame ainult lekkiva amordi ära? Või kui sisemine klots on okei, aga välimine mitte, siis vahetame ainult välimise klotsi? Või nagu üks mees siin fo...

Aga Coca-Cola on ikkagi parem kui Pepsi.

Jääb mulje nagu mõne jaoks on auto hooldamine nagu investeering, et see hiljem autot müüjes oma % juurdepannes kasumlikult maha müüa... :roll: Et kui panen enda mersule originaal asju, kas siis küsin selle võrra kõrgemat hinda hiljem müües või äkki panen tingitud turu seisust vastava hinna ning saan...

Kõige lihtsam viis kuidas kojamehe kummist jagu saada on pigiaine. Autoga Vanni suudeti üks paar aanusesse keerata. Tookord miski pärast pahandama ei hakanud, ei tea miks, aga uued luuad sain järgmine päev osta sisuliselt.

Kusjuures üks päev plaanisin seda tellimise värki proovida, aga siis käis meelest maha. :mrgreen: proovi veegan toitu :) katus läheb sõitma nagu ttsysil ja tekib tungiv vajadus igalpool tänavapeal karjuda,et sa oled veegan. Veganiga seoses meenus see: https://s26.postimg.org/9jrtrrq39/IMG_7285.png

Kusjuures üks päev plaanisin seda tellimise värki proovida, aga siis käis meelest maha.

toivoku kirjutas:

Oliver.L kirjutas:Kusjuures isegi originaal kojamees kestab kauem.

mul on 2 eurosed kojamehed prismast, kestnud sitaks kauem kui UMist originaal mis maksis 10 korda rohkem.

Paljud õnned. Endal võrdlus Bosch vs originaal. Prismast ei osta süüa ka mitte.

Kusjuures isegi originaal kojamees kestab kauem.

-TaaviK- kirjutas:Kas need odavad rauast kettad lähevad suurel pidurdamisel põlema, et oem a-osadel on pool ketast alumiiniumist?

Kaaluvõit juba mehine ju.. äkki rattalaagril ka pikem eluiga?

Jah, B kategooria fännidelt seda mõnuga just võetakse. Mõnuga. Mõnuga. Mõnuga. Maksate mitu korda sama asja eest nii, et ka Tõstamaa vanasõnad jäävad selle tegevuse jaoks tagasihoidlikuks. Usk ja vaesus on asjad, mida ei häbeneta ja see teeb oma töö - kahes suunas. Lada Galina on B kategooria. Mis ...

Kuskilt peab see ligi 600€ vahe ju tulema.

Endal kogemus kaudselt Arnotiga Mercedese peal. Vahetati talvel uute vastu mõlemad, kuna pepu oli vastu maad. Järgmine talv oli sama häda. Järgmisena võeti originaalid ning hetkel 2 aastat muretu olnud, eks nüüd see aasta näha ole, mis seis on külmadega. :roll: Ehk siis kui kuskilt väljamaa foorumis...

Kuld jutt nii Kirilli kui Dinissi poolt. Thumbs up.

Ligi 100 000 km. Palju nad kestma peavad? Iga asi väsib, eriti meie kliimas. Ja üldiselt F11 natukene rohkem seal väljamaa foorumis uurid, siis padja probleemid ei tohiks midagi uudset olla, samamoodi roolilatid uutel BMWdel..

unis kirjutas:Kummiliimiga lapp peale,jääb oem tükk.

B osana peetakse silmas a'la Bilsteini, siis jah, aga kui alternatiiv Arnott või midagi sellist, siis pigem asjad põhjusega odavamad.

Meenus see mees selle auto peale..