Kas on kellelgi tõstetud tagumisest otsat pilte?
Kuidas tegid? Palju tõusis kõrgemale?

Eino mistast lukku lööd.. Mingil Ida-Euroopa turule mõeldud partiil on amordipadja alla isegi täitsa originaaljulla välja mõeldud- 33521091694 sellise koodiga asi. Sinna aga vist lähevad ka uued padjad, pikemate poltidega. Väga asjalik detail. Kahjuks ei leia mõõte, muidu laseks ise treida need. ht...

http://www.upload.ee/image/5242670/20150601_144701.jpg Veits getto lahendust :D Poltide asemel peaks tõesti olema see tuuningjupp, mida on mainitud ülemises postituses, sest see toestaks natukenegi neid polte, milledele on mutrid peale keeratud. See tundub kuidagi ebakindel, aga kui vastu peab, on ...

Tänud,

Tere, Kavas tõsta auto tagumist osa. Olen lugenud, et e39 vedrud sobivad tõstmiseks, kuid oleks vaja kinnitust, enne kui ostma jooksen. E34 vedru mõõdud: DIAM 12,4 MM, VÄLIS DIAM 103 MM, KÕRGUS 345 MM E39 vedru mõõtmeid oleks vaja Tänud! jah e39 vedrud sobivad. Need on ju erinevad vastavalt kerele ...

Tere,

Kavas tõsta auto tagumist osa. Olen lugenud, et e39 vedrud sobivad tõstmiseks, kuid oleks vaja kinnitust, enne kui ostma jooksen.
E34 vedru mõõdud: DIAM 12,4 MM, VÄLIS DIAM 103 MM, KÕRGUS 345 MM

E39 vedru mõõtmeid oleks vaja

Tänud!

arnis kirjutas:Käigukastil on kleeps, kus on märgitud õige õli mark.

Auto on aastast 94 nagu ka ilmselt käigukast. Pole küll vaatamas käinud, aga ma kahtlen, et kleeps on seal loetav? Oskad Sa öelda, kust ta täpsemalt asub?

Kondasin guuglis ja foorumites, mõislikku vastust ei leidnud ülaltoodud küsimusele.
Missugused need õiged on?

Jõudu!

Niisiis, selgus, et veepump oli väsinud. Plokikaas ja plokikaane tihendki oli OK. Mure ei olnudki nii suur õnneks.

Normaalne. Siis võib olla tõesti surve jahutussüsteemis ja kaane remont. Üle ajab paisupaagi korgi juurest ja sealt suunab selle voolikusse, mis suundub kunde poole. Endal oli samamoodi aga see hakkas igasuguse kiiruse juures mahlasid välja peksma. (Kaan mõrades) Veepumba rikke puhul oli mu autol u...

Võid ka kontrollida, kas see ülevoolu voolik, mis läheb radikast paisupaaki, käib ilusti läbi. Kipuvad teised ära ummistuma ja siis võib see probleemide ahela alustada. Üle kuumenedes mahlasid ei löö välja? Ülevoolu voolikust jookseb peenike nire, aga seal ongi peenike toru kah. Kui mootor keema lä...

Sai ära vahetatud termostaat, vana keevasse vette ei olnud aega panna - see ei muudaks midagi.
Jääb nüüd oodata, millal on aega Tln -Trtu peale kütma minna.

Tuli välja, et ei aitanud ka see. Termostaat läheb nüüd vahetusse.

Kui nüüd termostaat ja jahutusvedelik on vahetatud ja selgub, et siiski veepumbast on tingitud keemaminek, siis kas puhtasse anumasse lasta jahutusvedelik ja uuesti paisupaagist remondi lõpul sisse valada oleks mõistlik?

Jahutusvedelikku vähe, eest radikas umbes, ventika sidur, veepump, termostaat vigased. Pritse- või nukkvõlli ajastus vale. Kõige karmim võimalus, et mootori plokikaas kõver või muul moel vigane. Vanal autol on tavaliselt paljude vigade kompott. Panin nüüd jahutusvedelikku juurde pool liitrit. Ma ei...

Tere,

Autol läheb termomeetri näidik üle normaalse temperatuuri ühe kriipsuvahe võrra siis, kui näiteks Tallinn - Tartu neljarealisel 120-130km/h läbi sõita. Linnas sõites sellist asja ei esine. Milles võib asi olla? Tosooli tase on normaalne.

Kammisin foorumit - vasstavat teemat ei leidnud.

Kle targutamisohver, sa küsid abi, sind aitavad 4 inimest heast tahtest nagu krdi ema Teresad, ja siis tuleb selle peale postitus "Kas ja kuidas on võimalik sättida tuled manuaalselt?" ??? Lahe suhtumine, mida sa vastu ootasid? Hea küll, selgus, et tahtsid ajutiselt. Võta mootoritel pisti...

iaanek kirjutas:Kui klaasipesuvee pump sureb ära, paned asemele käsipumba?

Ei, kannan ämbriga klassipesuvedelikku kaasas ja vajadusel valan otse klaasile töötavatele kojameestele.

Targutada pole vaja. Auto on igapäevases kasutuses ja hilisõhtuti on ebamugav sõita. See oleks ajutine lahendus.

kui tegu on universaalkerega siis võib olla viga ka tagaluugi juhtmetes. endal oli nii, üks mootor undas koguaeg ja tagaluugi klaas hüppas lahti alati kui tulesid lülitasin, lisaks lõi läbi armatuuri valgustus kaitset . Tegu on sedaaniga. Vaevalt, et kerel mingi vahe on. Mul on veel kõik terve ja t...

Kas ja kuidas on võimalik sättida tuled manuaalselt?

Mart_L kirjutas:Undama jääb üks või mõlemad (pooli vahetades kolib viga ringi)? Kui tule küljest regulaator eemaldatud, kas siis ka käitub nii või lülitab ennast välja?

Jah, mõlemad tuled undavad.

Mis tähendab pooli vahetades?

Kui lüliti on eemaldatud, sätib ta ennast nö algasendisse ja jääb vait.

Lüliti vahetatud - kasu sellest pole. Undab ikka ja surub tulesid allapoole.

iv0 kirjutas:

arnis kirjutas:Proovi teist rullikut.

Arvad, et rullik salongis on omadega õhtal?

Käisin ja kruttisin rullikut. See töötab, kui rullikut liigutan, kuid "0" asendis jääb ta undama. Jääb mulje nagu tuled tahaksid koguaeg maha näidata, sest kui panen "2" peale, siis nad enam ei unda.

arnis kirjutas:Proovi teist rullikut.

Arvad, et rullik salongis on omadega õhtal?

duur kirjutas:Mis lakki kasutama peaksin, et tagatulesid toonida? Kas käib ka see motipi must akrüülvärv sprei või see ei sobi?

http://www.autokaubad24.ee/et/tooted/va ... otip-400ml" onclick="window.open(this.href);return false;

Palun

Tere, jutt käib 525TD-st, millel on salongis tulede regulaator, millest vahel on kasu, vahel mitte. Tuled hakkavad ise-enesest üles-alla näitama ja reguleerimismootor undab koguaeg kui süüde on sees või auto käib. Kardan, et varsti väisvad need mootorid seal ära nii ja pime on sõita pimedas - isegi ...

Suured tänud variantide eest.

sedaan kere
Soov auto tagaosa viisakalt kõrgemaks teha. Võimalik on ka see, et vedrud on väsinud. Missugused vedrud panna?