Ongi lihtsam hooldada jah. Aga keegi ütleb mulle siis miks 160kw mootoril kett ei purune kuid 173kw juba on tiksuv pomm, rääkimata järgnevatest f seeria mootoritest. (vabandust, ei mäleta mootorikoode) sisuliselt on siiski imelik et M tähisega mootor on töökindel aga N on nagu kahtlaselt nõrk. Alate...

Liisingut saab iga mees võtta, asi pole selles et ise ei oma sellist luksus autot. Räägin puhtalt tööalasest kogemusest mis tekkinud neid remontides. Enamus omanikke tõesti ei tea midagi nendest vigadest, sellepärast iga kord peangi seletama miks ja kuidas rehvi sööb või miks karterituulutus umbes v...

See oli umbes täpselt liialdatud summa. Ega ketivahetus nkn ees kui 100tkm maha sõitnud.

Edit: N seeria mootorite keti korrasolekut ei hinda sa kuidagi, tuleb vahetada iga 90tkm pealt igaksjuhuks kuna seal ei ole kolinat vaid on pauk ja kett laiali.

Sorry for OT aga point oli selles et enamus väidavad et kalla js talla tegelt on auto käest lastud

Paneme auto tõstukile ja saad 1500€ arve

To kaspar F seeria võib küll olla halvasti hooldatud jne jne aga reaalsused laguneb ka ju. Olles töötanud aasta tehes ainult BMW marki ja peamiselt siis e60 ja F10neid siiis võib öelda et ennem ostaks täispauk e60 160kw pre kui mingi f10 v üleüldse fckseeria sest seal on juba arvestatud keti purunem...

.

Täna ei liigu keegi sikku?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tere
Oleks soov teada millised käigukastid sobivad m20b20ne otsa. Kas näiteks m50b20 käigukast sobiks originaal hooratta ja siduriga või on pulk liiga lühike kuna hooratas õhem vms?


Sent from my iPhone using Tapatalk