ja oli hulganisti ilusaid autosi seal

arvatavasti tulen ka silma puhkama

kui sooja mootoriga gaasi andes undab siis nii peabki se on viskoos siduri ees märk soojenedes käib tihkemalt kui ei undaks siis on jama majas.

hehe pille eks ta natuke OT ole aga on ju tore teada mis autosi keegi on omand
ise alustasin BMW 318 e21 80a vanust 18
teine auto oli BMW 320i e30 83a vanust 20
kolmas BMW 323i e30 85a vanust 20
neljas BMW 530D e39 99a vanust 24

autoks on 530D 99 inspection hakkas polema mis tööd on ette nähtud 229000km-i ees

mul pannakse koju soidu tee kinni kuna ralli soidab maja eest läbi

kasko 20k aasta 2 amorti veits yle 12400- ja kaks esimest õõtsa 2400- ning õlivahetus plus filtrid mille arve on kahjuks kadund see läind 6 kuuga

pole se asi nii hull midagi ise samal autol pirni vahetand kui käsi hästi paindub ei pea seal suurt lammutama midagi

oleks huvitatud küll aga kuupäev on tähtis

Oisus on päris asjalikud sellid kontakte ei mäleta aga kuskil foorumis olid yleval

universaali õhkvedrustuse detailid on palju odavamad kui sedaanil aga soidu kohalt on ohk vedrustus mugavam is oman 530D õhk vedrustusega

Eks ma vaatan kui korgus sama pole pärast siis kõllan patrikule aga patja eraldi ei pidand saamagi aint koos amordiga ja kui tõesti aint 2k siis pole hullu siin monel riisikal maksavad yle 10k

votsin lahti ja ongi padi läbi, näha kohe praod sees eks se vanusest ole ma UMi selle pärast ka minema ei hakkand kuna pole eriti keeruline operatsioon see amort kätte saada

ma millegi pärast arvan, et padi katki kuna läks tyhjaks jube kiirelt ja susin tuli taga ratta juurest nagu kumm joogseb tyhjaks

probleem selline soitsin täna koju järsku tundsin, et parem tagumineots on alla vajund jätsin auto seisma ja kuulsin taga ratta juurest sisinat kuidas selfleveling suspension töötab kas ta toetab aint amordile või on seal ka ohk padi ning oleks tänulik monest hinnast Õhkpadi? amort?

e-34-jal minuteada sooja trosse polegi tal on elektrilised klapid mis reg salongi radika teperatuuri ja on palju juhtumeid esinend kus salongi radikas umbes

Kõige lihtsam webastot kontrollida on vaata peale auto käivitamist, et kas juhi ukse alt hakkab heitgaase väljuma, nimelt on webasto ,,sumps,, juhi pool põhja all. minul igastahes hakkab peale käivitamist 10-20seki jooksur suitsu tulema tegu 99s 530d

alla saab seljatoe küll aga seal peaks olema veel plekist vahesein nii, et tolku pole ainult istme seljatoe allalaskmisest

oligi taga vasak mitte mingit signaali ei and, vahetasin anduri ära koik jalle korras

suured tänud mõõdan täna õhtul andurid ära

probleem selline, et lõi järsku absi, veojõu kontrolli tuled polema ja spido suri ära oskab keegi nõu anda millisest andurist alustada mõõtmist. Tegu 99a. 3,0D

3,0 on palju parema minekuga aga samas ökonoomsuselt alla ei jä

tean seda autot olen remontind päris heas korras oli ka kui viimati käis aga esi tuled olid siis veel vanad ja teine esimene stange oli ilusam

ole õnnelik kui aint rõngat hylsid võivad ka ellipsis olla

150k ei sa mitte uut autot vaid uue masina, ise ostsin paar nädalat tagasi 530d ja ma arvan, et sama raha eest teist nii head AUTOT ei ole voimalik saada

mul talve rehvid 205/65 R15 ja läbivus ideaalne õlina kasutan castroli mis ette nahtud vastavale mudelile

mis marki bmw on ja kas krigin tuleb kindlalt ratta juurest

saab ise ka armatuurist mone nupu keeramisega
otsin skanneri tomban endale õpetuse arvutisse postitan yles kui kannatad paar päeva

sobral oli E34 sama jama vahetasin tal paagi pumba ära peale seda pole enam nii teind

tartus ei oska oelda aga tallinnas tegeleb sellega motodoktor annavad tööle ka garantii meie firma kasutab nende teeneid ja siiamaani pole jamasid old