Kõik head pakkumised, tänud. Aga viga oli selline, et ma ei oleks ise ka uneski selle peale tulnud - arvuti ütles, et "vigane võti" ning nii oligi. Vaatamata sellele, et esindus ise ka arvas, et ju ikkagi immo blokk, aga oli nii nagu öeldud - vigane võti. Teise võtmega läks käima. Normaalne.

Ahti.

vaikeboa kirjutas:

ahtiliin kirjutas: Tutvustasin kavala mambo-jamboga võtit autole, aga kahjuks ikka ei midagi.
Ahti.

Aga kas kesklukk toimib puldist?

jap, kesklukk toimib.

Ahti.

mõtlesin, et äkki unustas auto võtme ära, mille sümpom on ka sama:
"The code sent by the transponder is picked up by the EWS coil and compared with a list of good codes programmed from the factory. If it's not on the list the EWS deactivates the starter motor. Everything will still work, radio ...

Kas ei või olla, et peale aku tühjenemist läks immobilaiser lolliks ja enam ei luba starterile voolu anda? Aidata küll sellise vea puhul aidata ei oska, kuid vähemalt mingi saba, kust kinni haarata ja otsida?

immo võttis mul kellad ka pimedaks. Kui originaal-immo kuidagi aktiveerus ja peale ronis ...

e46 325ix touring, 2002, automaat - ei lähe käima.

Asi hakkas (arvatavasti) tühjast akust - käivitit, ainult klõps ja rohkem ei midagi. Ok, laadija taha ning proovin käivitada, aga ikka ainult (ilmselt tõmberelee) klõps. Ootasin, lasin laadida - proovisin veel ... klõbin ... unustas kellaaja ning ...

Nüüdseks probleem lahendatud. Lühike vastus on parem esimene poolass.

Pikem kirjeldus on see, et läksin algatuseks Westlandi, et las uurivad, mis probleem on. Väga veider suhtumine oli neil: esiteks see, kes minu auto ette võttis, ei tahtnud nagu üldse teada, mis mureks on. Ma pidin peal käima, et ...

Üritame siis järjekordselt interneti kaudu diagnoosi panna.
('e46 AND vibra' otsingusse toksimisel sain ma miski CBACK CrackerTracker security alerti)

Auto 2002 aasta 325iX Touring, automaat.

Sümptomid.
Ühel hetkel tekkis autosse vibra - kiirusel kusagil 60+ ja gaasi vajutamisel. Gaas lahti ...

Hei,
just nädal tagasi naases remondist mittekäivitumise probleemiga. 5 päeva käivitus ilusti. Nüüd jälle mitte - sümptomid teised kui enne: käiab ringi,nagu korra lubaks, aga ei midagi. Joura-joura-joura. Kusjuure hetk enne läks kenasti käima. Äkksurm. Äkki on midagi lihtsat kuskilt vaadata ...

Hei,
pole diislitega mitte mingisugust kogemust - korjaks foorumitarkust natuke siis. 2002a auto ja 160kkm läbisõit ... päris korralik läbisõit - mis diislik "kriitiliste osade" normaalne välp on? Pihustid, kõrgsurvepump, turbo jne...?

Ahti.

525ix-il polnud veojõukontrolli ei standardis ega ka lisavarustusena. :idea:

Nüüd ma ei saa aru: loen oma auto (525iX 1995) manuaalist osa "Traction control". Seega midagi sellist seal ikkagi on.
Armatuuris eksisteerib ka sellekohane tuluke, mis õnnestub piisava meelitamisega ka põlema saada ning ...

linn on ikka väga suhteline mõiste ... ma ei saa hommikul, tipptunni ajal, kalamajast mustamäele sõites, komput kuidagi alla 17 näitama ... kusagile taksopargi juurde jõudes on ~21 ja siis sõpakal hakkab vaikselt kukkuma.

Võib-olla on midagi katki, aga pole veel siiani muretsema hakanud ... sooja ...

Hmm, kas E34'sid on üleüldse tõesti ilma peeglisoojendusteta tehtud?!

Mul on endal lihtsalt see teema ees, et peeglisoojendused ei tööta ning siiani mõtlesin, et lihtsalt ei tööta ning varianti, et neid pole mõeldudki, üldse ei kaalunudki.

Klaas peaks näppudega tõmmates ära tulema ja juhtmed näha ...

Sarnane mure ehk siis kliima loll. Jah, lähen varsti diagnostikasse (kas ainult UM teeb seda?), aga kirjaledan ka oma olukorra.
Kliima käitub siis selliselt, et linnas on nagu ok - auto soojeneb ja puha ... kahtlane on ainult, et juhipoolsest "number 2st" ei tule sooja. Nüüd maanteele jõudes läheb ...