Kas keegi harjumaal jürile lähedal elav inimene koduvisiiti teeks e46 330xd airbag vea kustutamiseks?

Kas bmw e46 330xd on ainult 6 punniga soon rihm või leidub ka 1 punni jagu kitsamat rihma?
Point miks küsin on seetõttu, et mõtlesin katsetada max gear tootja rihmaratast aga originaali 6 soonega ratta asemel on tal 5 soon mille tõttu sööb rihma serva.

Või on tegemist vale mootori rattaga....

Kas leiduks kedagi kes tegeleks tagasilla pukside vahetusega?
Kui oleks tuua eraldi sillatala ja õõtsad koos puksidega.
Autoks 330xd 04

Harjumaa kandis

Enne ketaste vahetust soovitaks supportid ka korda teha.

Aga kahemassiline on ju põhjusega, et kolmeliitrise vibratsiooni leevendada.

354

Tasuks kontrollida vahekasti kinnitusi/puksi, kardaaniristi ja veovõlle ja tõenäoliselt võiks üle vaadata ka taga diffri puksid ja tala kinnitused. Ehk kõik veoskeemiga seonduvad asjad

Veovõll siis ehk kõige vähemtõenäolisem.

Kui summuti vastu käigukasti ei käi siis enamus juhtudel on süüdlasteks mootoripadi.

Eeldades, et värin pole tingitud pöörete kõikumisest.

Vaatasin jah ja nende skeemide järgi ei leia selle kohta. 320d oli umbes sarnanes skeem. Võtsin radika 320d pealt aga ei mäletanud, et paisupaagi otsal oleks pime ees. Igastahes panin sellele nüüd punni ette ja vesi käis kenasti ringi nii, et loogilisem variant siis nagu juba mainiti, et paisupaak a...

320d oli ka manuaal ja sellel ta oli ning ei mäletaks nagu, et see ots pime oli.
Äkki mõni m57n omanik saaks vaadata

Ehk keegi aitab häbist välja. Panin 320d pealt radika 330d peale ja kõik torud kenasti ühendatud aga ei mäleta kuhu paisupaagi voolik minema peaks. https://www.upload.ee/image/8369557/P_20180425_082604.jpg Pildil sis paisupaagi ots Ei leia kuskilt skeemidelt selle toru kohta ja täitsa loll tunne on.

Selge. Saan ehk seljuhul hakkama.

Autol on huvitav süsteem peale paigaldatud ja mõtlesin, et kui juba siis juba ja hea meelega eemdaldaks selle kuni on ruumi mässata. https://www.upload.ee/image/8233584/P_20180324_170617_1_.jpg Kui need omavahel lahutan siis auto ei käivitu. https://www.upload.ee/image/8233587/P_20180324_171353_1_.j...

Sain kaablipikendusest ilmselt valesti aru.

Aga jah vaheta lihtsalt istme alused ära kui sa ei soovi kellegagi kokku saada kes sul seda välja kodeerib.

Endal ka UK istmed,vahetasin ka alused ära.Kustutasin veakoodid ja air bagi süsteem töötab edukalt.

See tuluke üldiselt põleb kõigil vaid hetke.

Eeldatavasti on siis küünalde plokk süüdlane.

Enda 3.0 mootor ka näeb külmaga vaeva. Vahetasin samuti hôõgküünlaid.

1.Jah 2.Sensormatti sa ilmselt ilusti kätte ei saa. (Ainult koos istme alusega) 3.Ei kommentaari 4.Juhiistmel ei ole minuteada seda matti. Olgugi, et saab ühendada, ei hakka auto seda tuvastama. Pistik peab olema ühendatud kõrvalistuja pistikusse. Saan siis aru, et mul on mõned lahendused: 1. Lasta ...

Endal vahetasin ka UK istmete vastu. Mina vahetasin istmetel alumised osad omavahel siis saad kõrvalistuja tuvastaja ühendada pistikuga. Viga vaja siis kustutada.

Aluste vahetus on lihtne. Selle kohta ka diy.

Äkki käivitaks korra ilma rihmata sis kaovad kõik tagant. Kui siis ka viliseb sis... noh... siis viliseb kuniks viliseda on

Huvitab, millisest vedrust jutt käib? Kusmis vedru..? Pakun veidra põhjuse kuna olen 2 korda sellega silmitsiseisnud, ega piduriklotse pole vahetatud hiljuti? See vedru mis kolvi sisse käib, vahel on seeolnud väljapoole väänatud :D ja vedru surub kolvi tagasi supportisse ja ongi kohe esimene vajutus...

Enamus aegades kui puhur ei tööta on vigane takisti või selle pistik.

Sul on aku tühi. Lae korralikult.

Miks oli vaja laadida kui kõik oli ilus?

No kui üldse ei mõika sis ikka muu kui EGR pigem.

Kõik voolikud ja lõdvikud ja solenoidid üle vaadata. Ega muud ei saa olla. Egr nüüd küll minekut ei tohiks niimoodi mõjutada.

Järelikult salongiradika leke.

Vist oli nii, et rohelist ja sinist võis kokku segada. Punane peaks eraldi jääma.

Suvekate järgi tuleks ka talvekad valida. Kuni 3% diameetri erinevus võiks olla.

Tegelikult egr töötab väga edukalt ning olen ka viimase aastaga 2x puhastanud. Saan aru, et roheline on eetiline aga pigem rikkis turbo on kahjulikum kui egr puudumine. Elektri autode jaoks akude tootmine ei ole ka kuidagi keskonnasõbralik... Soov oleks mootorile tsut värskema hingamise anda aga noh...

Endal sai ka hiljuti vahetatud üks anduritest ning töötab kuidas kunagi. Tegelt pigem 70% ajast töötavad aga mõnikord peale uut sõitu jälle ei tööta. Ka sai kohe plõksumist kuulata ja toimisid. Mina küll ei tellinud hiinast vaid ostsin lammutusest aga ilmselt mitte kõige pädevam süsteem enam.

Huvitab mis hinnaga hetkel sellist teenust pakutakse.
Soov eemaldada egr täielikult koos solenoidiga. 150kw versioon.
Tallinnas või Jüris või lähiümbruses.

Miks just 100-110 kui originaalis on 70-92AH. Kas see tähendab lõunamaa paketti, et meil siin võiks justkui olla 100ne?
Ja mis võiks siis stardivool olla? 800a + ?