Kuna endal on mõistus otsa saanud, küsiks nõu targematelt - nimelt sai Range Roveri peal olev 100kw 2.5td vahetatud uue vastu. Peale ümber tõstmist selgus aga kurb tõsiasi, et olemasolev 994 lõpuga pump sinna külge ei sobi, nagu ka olemasolev 993 ning Heixi poolt toodud 995 lõpuga pump. Problemaatil...

MartenL kirjutas:http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Päris kallis auto ja päris suuretähenduslikud tuled armatuuris põlemas...

Kusjuures võib viga olla vabalt lambda anduris ning bagi anduris ehk ca 2000.- investeeringut

Mina näiteks ostsin endale maasturi - Jeep Grand Cherokee 4.7 V8. Korralik X5 on põhjendamatult kallis (ca 300t+) - kui raha hetkel rohkem liiguks, ostaks kindlasti. Üldiselt meeldib endale sõita siiski suure autoga (7-seeria jms, maastur, minivan) kuigi vahetevahel on hea ka tüdruku 328i'ga karti s...

Pean tunnistama, et liiklen hetkel pisut rahulikumalt - annab ca paar liitrit sajale säästu. Kui hinnad veel palju tõusevad, plaanin Jeepile (4.7 V8) gaasiseadme paigaldust, BMW'sid ei hakka sellega solkima.

Ühistransporti ei tõsta mina oma jalga pealemaksu eest ega surmaähvardusel ka mitte.

Kui ma ei eksi, siis tuleb sul nuppu hoida ettepoole või siis üles nii kaua, kui ta luugi korralikult kinni paneb. E46 vähemalt käis nii, vaevalt, et seal midagi erinevat on.

Kas mitte pole KEELATUD rooli istuda unise peaga või haigusseisundis, mis ei lase normaalselt sõita? Kas kruusateedel polnud mitte kiirusepiirang 50km/h? Millest siin rääkida on, kui KÕIK sinu poolt välja toodud case'd on tulenenud ilmselgest hooletusest ning liikluseeskirjade rikkumistest? Prügiaut...

Subframe eraldus kerest ka minu tüdruku autol - sain seetõttu hinnas tugevalt kaubelda. :D UM tegi pakkumise üle 20000.-, Valdek ca 10000.- ning korda sain kogu asja 1700.- krooni eest! Seejuures öeldi isegi Unitedis, et päris ilusti tehtud. :roll: 320d hea liikumine on muidugi tõlgendamise asi kuid...

Sinu ülesanne ei ole siin minuga vaielda. Naljakas, olen alati pidanud foorumit kohaks, kus inimesed saavad oma mõtteid vahetada - ja on ju loogiline, et kui keegi väidab vastupidist sinu arusaamale, siis võid esitada kirjalikul kujul oma vastuargumendid. Aga mis puutub kindlustusse, siis kindlustu...

Autost joosti üle? Mis mõttes?
Aga olgem ausad - kui tihti seda ette tuleb?

Endal 318 87kw. Linn 10, maantee 8l 100/km kohta. Vaatasin ja võrdlesin: koos kaskokindlustuse, tavalise kindlustuse ja kütusekulu vahega tuli aasta lõikes võrreldes 330 bensukaga ca 20 000 krooni odavam, hoolduskulusid mitte arvestades, mis on niikuinii 318 kasuks. Siiski selline hinnavõit kaalus ...

Su hinnaskaala võimaldab vabalt osta korraliku mootori ning lisavarustusega isend - tee seda, mitte ära vaata R4 mootoriga standardvarustuses peldikut! Bensukatest vaata 323i, 325i, 328i & 330i'd - diisel näib praeguste kütusehindade juures mõttetu... sääst ei ole nii suur ning mootoris saba and...

85000.- eest võin ära võtta

See asjaolu, et 520i'sid müüa praktiliselt pole ei oma tähtsust - parema varustuse ning mootoriga (3.0D, 2.5 vms) isendid maksavad vaid paar tuhat rohkem.

Retsept ning feim ei olegi minu eesmärgiks - need junnid keset tänavat on täpselt sama hea viimase aja leiutis kui lamav politseinik keset Pärnu mnt'd & Pirita tee 50km/h ala. Transpordiamet on üks loogiline loom. Songissepp isiklikult on muidugi selline persoon, keda müksaks autoga meeleldi kui...

Selles mõttes, et mina ootan juba huviga suve keskpaika, millal uue tööauto saan - sedakorda maasturi. Annan sellest lähtuvalt ka sõna, et maksimaalselt nädalaga sõidan KÕIK need torbikud tükkideks

Enda 750i'l on Schnitzeri madaldussari all ning ei saa mina küll tavalisega võrreldes eriti midagi aru - amordid siis on originaalid.

julgen soovitada : http://www.streetrace.org/foorum/viewto ... 13&t=90885

Tagaaknad käivad siis kerest eemale nagu enamikul kupeedel. Mootorid on BMW'l reeglina kõik töökindlad kuid ise eelistaks 2.8i/3.0i või 3.0d mootorit & olenevalt sõidustiilist siis kas manuaalkasti (parklas sõõrikute tegemiseks) või automaati (niisama poes käimiseks). Suurimaks plussiks on silda...

Kindlasti ei lähe need 1:1'le (tagumine vähemalt mitte) - ma ei saa üldse aru, et miks teha sellist porri?!

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/618/auto_php-id=455618-www_auto24_ee.html Säästmaks teisi inimesi jalavaevast, siis mõtlesin, et kirjutan siia ka auto reaalsest seisukorrast. Telefonitsi pidi muidu okei olema kui tagapamper & juhiiste välja arvata - reaalne pilt oli kahjuks sootuks tein...

Auto oli eelmise omaniku käes müügis ca 2 kuud tagasi, nüüd siis müüakse taas. Võta näpust, kas tegu on mõne suurema välja tulnud veaga või meeldib praegusele omanikule lihtsalt tihti autot vahetada. Pildilt tundub, et tegu on diisli esipampriga - seega on esiosa uus tänu avariile mitte üliagarale o...

Mis puutub 3'nda & 5'nda seeria võrdlusesse, siis ütleks ise järgmist : *E46 heliisolatsioon jätab tugevalt soovida, samas E39's on see praktiliselt samal tasemel E38'ga - ehk kui tahad vaikset autot, võta E39 *E46's on 2 täisväärtuslikku istekohta, E39's 4 - ehk kui soovid ka teinekord inimesi ...

Ma usun, et isand Armin Karu pole ka vähem tuntud tegelane

Mul on selline loll küsimus, et kas sa UM'i 24 punkti testi või suvalisse servisesse veermikukontrolli pole mõelnud minna? Saaks vast vähe objektiivsema vastuse kui kuskil teemas niisama kõvatajatelt

No offence!

M4rt kirjutas:amort võib seda põhjustada

All on praeguseks ca 3000km sõitnud Sachs Supertouringud.

Maksimaalse mündi kätte saamiseks järgiks sellist süsteemi : 1) laseks kuskil enam-vähem võimalikult odavalt korda teha (kasutades kasut juppe, odavat värvi jne) 2) läheks & teeks Saksa Autos hindamisakti 3) võtaks auto rõõmsalt kellegi nimele liisingusse 4) keeraks auto peale paari kuud sõitmis...

Üli tarka juttu võib siit välja lugeda aga selle Um-i kontrolliga on nii et nad müüvad ise ka kasutatud autosi ja selle pärast tulevatki kõikide autode kalkullid üli suured et nad tahaks oma sitast ka ju lahti saada nagu kõik auto müüjad olen ise ka seal lasnud testida ja teema selline et ees kapot...

Vibratsioon on minimaalselt säilinud - õõtsapuksid on vahetatud (kaotas enamuse vibratsioonist), rooliotsad samuti. *Pidurikettad on sõitnud 20tkm & on originaalid - 250 kmh pealt seisma pidurdades kõverad ei tundu! *Erinevaid veljejookse on auto all olnud palju - probleem ei ole velgedes ega re...

Hehee - enda 750i'l on täpselt sama probleem.
Sild on 100% korras, veljed ei oma tähtsust - all on olnud paljusid ( 16'', 18'', 20'').

Hetkel enam vibratsiooni praktiliselt tunda ei ole, kuna suurem osa juppe sillas on uued.

lambist ilmselt ei oska aga abiks :

Siit leiad tootekoodi & siit saad tootekoodi sisestades teada United Motorsi täpse letihinna