Hetkeseisuga on lood sellised, et läheb UMi, pannakse uus kaas koos tihendiga peale.
Töö saab 2a garantii ka.

Erik_G kirjutas:mutrite all olevad rõngad ka vahetasid?

Ausalt öeldes endal pole õrna aimugi millest jutt, kui remondis tehti siis tehti, kui ei siis ei.
Sellise töö kvaliteeti ei oska ise kuidagi kontrollida ka.

Krt teab, mõtlesin, et ehk kellelgi kogemusi sarnase jamaga. Päris iga 2 kuu tagant ei viitsi neid tihendeid ka lasta vahetada. Ometi nagu peaks aga siis aina kehvemaks läheb.

M54B25, ehk siis E39 FL 2.5L (141kw) mootoril ei suudeta kuidagi õlileket kambrikaanel fikseerida. Lekkis teine juba siis kui tuli. Vend vahetas ise, jättis hermeetiku panemata ja vahetas vaid tihendi. No seekord sai kiirelt selgeks, miks uuesti lekkima hakkas. Lasin Karivolis korda teha. Hiljem tek...

Siin vahepeal tähele pannud, et kadumine toimub enam vähem kindlates piirkondades.
Müüja saatis FW upgrade'i, laseb selle peale, siis vaatab edasi ehk.

See viimane see maagiline küsimus ongi. Kui sellele vastuse leiaks, siis teaks edasi probleemi juurida.

Kellelgi ideid? - kuskil vahel peab olema imo veel mingi seade, mis haldab maki ja võimu vahelist signaali.
Mingi asi peab seda diversity signaali ka protsessima.

Kui kogu selle osa skeemi leiaks oleks veel eriti suurepärane.

Panin vahepeal FM võimu vahele veel aga ei aita. Peale mingit aega sõites kaob signaal täielikult. Mul on millegi pärast tunne, et see sinine juhe (üldiselt märgistatud ANT, POWER ANT ... ) ei hoia originaal võimu sees ja lülitab ta välja mingi aja pärast. Kui raadio välja ja sisse lülitada, siis on...

Vahelduseks siis väike update kogu sellest komöödiast. Nagu Arnis siin ennist soovitas, siis sai käidud sellega paaris erinevas lukuabis. Mõlemast vaadati, et võti on ok ja tehku ma oma auto enne korda. Siin vahepeal oli mitmeid remonte ja lõpuks mõni päev tagasi jõuti ka kesklukuni. Vahetati GM moo...

Yep, jutus on point. Makist otse ampile vool peale ja kõik toimib juba stock ampiga suurepäraselt. Edit: Tundub, et vajab ikka veel vahevõimu ka. Mõnda aega sõites kaotab teinekord signaal täiesti. Jääb mulje, et võim ikkagi ise otsustab, millisest kanalist signaali saadab ning korraga kahte kanalit...

Mul hetkel täpselt samasugune adapter, tuli makiga kaasa. Üritan supporty'st abi saada, et see krdi adapter ikka toimib nii nagu ma eeldan. Hetkel ei mõista miks see amp ka ei tööta. Siin hea pilt ja doc sellest ampi'st: https://www.bmwgm5.com/FZV_Antenna_Amp.htm" onclick="window.open(this...

Tänud, Leidsin jah ta juhipoolsest D piilari katte alt. Siinkohal on väike segadus. Mul tuleb uuest makist eraldi ANT (sinine +12v) ning juhtmestikust (pin 13). Samuti siis jaguneb fakra üleminek DIN otsaks ja siniseks juhtmeks. Kui makist tulnud ANT ühendada fakra adapteri sinise juhtmega, siis muu...

Hetkel ta ei lase uuesti ka progreda võtit.

Kiskusin E39 FL'ist välja originaal maki. Asemele läks üks androidikas. Antenni üleminek tuli koos fakra + lisajuhtmega (mis peaks vist olema võimendi input?)... aga jama selles, et ühtegi kanalit üles ei leia, käsitsi paika pannes paar kanalit isegi toimivad. Tõenäoliselt too ei lülita siis võimu t...

Vahelduseks väike update. Arvati, et GM moodul küpse - täpsemalt arvas nii ka diagnostika.
Ühesõnaga vahetab välja, siis näis kas toimib.

Tänud, katkuks juhiukse lahti ja vaataks, mis seal toimub. Soovitused, mida täpsemalt vaadata on kõik teretulnud. Käisin lukuabist läbi, midagi selle võtme puhul kontrolliti, siis soovitati enne esimene viga korda teha ja hiljem siis uuesti tagasi tulla. Kõrvalt vaadates tundus, et prooviti võtit uu...

Terv Paar küsimust E39 lukustuse kohta. Nimelt väiksed probleemid sellega hetkel. Ma saan aru, et mu E39 on veits tundlik ilmastiku suhtes. Nii kui niiske ja külm on väljas, siis võtmega lahti keerates lukustab kesklukk ennast kohe uuesti. Tuleb olla veits kiirem ja uks avada enne kui uuesti lukusta...