käisin ka pealtvaatamas.
see a-soundi masin on ikka jube loom küll.
proovisin enda ix-iga ka mõne tiiru teha lõpus ja noh oleks ikka võinud võistelda kuigi kummid olid kehvad.
väga huvitav üritus.

kuid mis pood see sis olema peaks?
kui uut osta sis peaks ju 4 tükki noh kõik nagu ära vahetama või mis ?
panen kasutatud kulunud ketta ja asi jonx...??

saite aru küll mida ma mõtlesin kuid kus kohast seda saada võiks??

nimelt oleks vaja tagumist piduri trummlit kõrvalistuja poolset.
ning kui veel midagi pakkuda oleks sis ootan huviga.!
tänud

aga mulle väideti sellist assja et kõik mootorid kuni v8 istuvad sidurikoja otsa ja sobivad sutsti vahele.
ainult et karteri põhi tuleb ümber teha

Tere
selline probleem et sooviks teada kas E30 86a 325iX -le saab panna 528 136kw mootori ilma suuremate ümber ehitamisteta.
ning kas sellex on ehitus luba ka vaja ?

ostsin auto ja paagi juures on kolm bensu filtrit?? milleks neid niipalju vaja on ?
autox E 30 86a 325iX
ning kas see võib miskit moodi midagi takistada et neid seal kolm on ?

et sis ühesõnaga on ikka päris palju raha vaja!?
kuid neid diffreid võiks küll teha kes kus ja mis hinnaga ?

sis kallim variant oleks juba turbo?
kuid palju see nitro sis maksta võib?
Ja miks ei ole soovitav iX rallit sõita?? kas ei pea vastu?
kuigi päris ralli jaox ei mõelnudki aga lihtsalt võiks natuke parem olla...
see CAI võib sis ju ka täitsa tavaline plastmass kobakas ümber filtri olla??

aga mis oleks see hind torukollektoril ja koonusfiltril.
mis see CAI on ?
et teha sis kõik neli ratast vedama s.t plokkdiffrid palju see võib maksta?



ning chip mis hinnaga ja kuidas see asi käib?

aga mis oleks see hind torukollektoril ja koonusfiltril.
mis see CAI on ?
et teha sis kõik neli ratast vedama s.t plokkdiffrid palju see võib maksta?

autoks muidu 325iX 86a

K: kuidas saada kõige odavamalt mootorile jõudu juurde.
Kui palju annavad näiteks torukollektor ja koonusfilter??
ning chip???

K: Et kas E34 istmed sobivad E30-nele.
ning kas E30 325 iX 86a tagavedru on sama mis tagaveol.

ei ühte mis on ühe teise kohapeal!!
kuid jah 4 uxega!

No tegelikult ei ole veel ostnudki ja kahjuks pole pilte võtta a tahan lihtsalt teada et kas selline hind on normaalne...
2xel aknad el katuseluuk
sis mingi koonusfilter ja mingi (shnitseri pea) v midagi sellist
neli ust
natuke mõlkis musta värvi

1986a 325iX mõned jubinad vist on 2.7 omad!
ja 21 000.- on se vähe või palju
kere muidu ülevärvitud mustax kunagi on auto olnud punane
veits mõlkis ka ja värki.

suur aitähh Abi eest!

no ma korra olen selle olendiga sõitnud ja noh 525 iX-ile teeb ika pika puuga ära :P kui pöörete kohapealt ei tea sest kui lapatsi põhja vajutasin sis tuli ennem piiraja kui tahokas lõppu jõudis kuskil 5000 ringis oli juba piiraja ! aga mida peaks seal veel vaatama nagu et kus need E30 nõrgad kohad ...

kuid kuidas teha vahet 2.5-el ja 2.7-el
kui tokumentides on tal 2.5 a ise räägib muud juttu kudas saan vahet teha?
ning mingi shnitseri pea ja koonus filrter??? oskab keegi nende kohta ka midagi öölda?

aga mootor 2.7 ei ole ju V vaid on rida??

mis mootor see M20B25 on ???

ning nüüd kuulsin külajuttu et seal oopis 2.7 vahel pole ise kohale jõund ei tea...

no ees olid ka poolassid jah a ei tea kas asi korralikult toimib kah.
kuid see tüüp rääkis küll et ehitatud vahekast on 50:50 vedu jne... ei tea lähen varsti uurin lähemalt

ja sellel nagu sis 530-i mootor vahel ehitatud vist ma ka ei uskunud a nii ta on

mida arvate 330 ix -ist
rullnoka kerega ja no täpsemalt ma isegi aastat ei tea.
aga mida tulex uurida enne ostmist ja mida vaadata täpsemalt

niisiis 525ix ja benakulu nii 18/100-le
ja no lamda näib korras olevat ja temperatuuri andurid ka ning õhukogusemõõtja ka milles veel võib probleem olla ??

mul külmus talvel kinni ja üldse sitalt liikus a noo jõudu rakendades tuli ikka lahti

kuid kas see õhulugeja peetis olemine võib ka CO kõrgex ajada?

noo värk selline et bensiini läheb meeletult ja noo ülevaatusel oli CO ka 1.3 et nagu kui õhukulumõõtja pistiku lahti ühendan sis peaks vist auto peaaegu seisma jääma (vähemalt midagi sellist siin foormuis kirjas oli) aga mul hakkab nagu oopis soravamalt käima. milles jama ja kas kui mul on 525 92a ...

sellel on ju mingi elektriline kesk differ
lükkad voolu taha ja esivedu funkab ka
noo ma nüüd panin akupealt otse 12v ja präägu jälle toimib...