Kuidas täpsemalt generaatori ja pingeregulaatori seisukord antud viga põhjustada võiks Paha tuju juhtus olema? Pakkusin välja lihtsa asja, mille ise sellise sümptomiga üle vaataks, kui kaablit käepärast ei ole. Kõik ei ole elukutselised diagnostikud siin foorumis. ei oska seda vaadata Siis vii auto...

Generaator koos pingeregulaatoriga on üle kontrollitud?

Mis asjad kulunud erinevalt? Klots ebaühtlaselt kulunud? Ühe poole klotsid ebaühtlaselt kulunud? Klotsid erinevatel pooltel erinevalt kulunud?

Uus jahuti veidi üle 400 eur, vahetus ei ole keeruline ja ei tohiks vist väga üle 100-150 eur minna. Kriginat see detail ise vaevalt tekitas, seal ei liigu midagi sel moel. Pigem on lekkinud jahtusvedelik mõnele rullikule kehvasti mõjunud.

Kõlab nagu ei oleks hea mõte selle autoga sul enne edasi sõita kui selge kuhu kaob vedelik. Mootoriõli ei ole vedelikusegune? Nähtavat leket peaks olema suhteliselt lihtne tuvastada, katted maha pealt ja alt ja on kõik näha.

Googledasin teemat sinu eest ja seal on läbiv arvamus ka lõppemas/lõppenud veepump. Oht jääda teeäärde.

hakkas ka huvitama. Kui linti pole kuidas kontakti hoitakse? BMW üle läinud slip-ring tehnoloogiale või suisa wireless?

Postituse eesmärk oli siiski saada ostunõu, millega müüja võib ostjat alt vedada, millise mootoriga autot oleks soovitatav vaadata, ja tulevase omanikuna, mis on nende mudelite tüüpvead? Ühesõnaga eelnevaid kogemusi :) Proovi oma valikut veidi kitsendada, paku välja näiteks 5 autot mis sul endal on...

Oled seadnud rea tingimusi, mis kitsendavad su valiku nullile autole. Selle raha eest saad sa auto mida on vaja remontida ja kui müüja sulle vigasid välja ei too on hiljemalt nädala jooksul ikka selge, mis on vaja ette võtta. Kui eelarve on kivist siis ise soovitaks sul valida auto eelkõige kere sei...

Lase siis välismaalt tuua, valik oluliselt suurem. Julgen soovitada http://www.mobile24.ee" onclick="window.open(this.href);return false;, aitavad auto välja valida ja soovi korral kõige muuga ka. Võtmed kätte ja tuld!

Okei, ei hakanud su postitusi kõiki läbi lappama. Mis läbisõidul ja mille ajendil vahetada lasksid?

ketikomplekt See on huvitav Tauri et omal on sul ju ometi selle mootoriga masin, mille teemat lugedes ei hakka kuskilt silma, et ketivahetuse oleksid ette võtnud. Vastupidi, palud endale hoopis mitte neid hirmujutte ajada. Milleks siis toita seda ketikummitust selle asemel, et jagada oma positiivse...

Juss1 rääkis kvaliteedi hüppest. Seda ma usun, et omadused paremad on :) Pidasin kvaliteedihüppe all silmas jah tehnoloogilisi edasiminekuid ja neid tulenevaid paremaid sõiduomadusi. Sellega kaasneb aga ka vajadus neid mootoreid veidi suurema tähelepanuga jälgida, kasutada pead ja vajadusel rahakot...

Mootor ei koosne ainult ketist. Probleeme võib tekkida seinast seina nende autodega - näiteks on minu isendil kord vahetatud käigukast, mis pole teps mitte soodsam remont. Seepärast ma arvan, et N57 ostmata jätta võimaliku ketimure pärast on üsna nõrk argument.

E9x hakati tootma 2004, 2008 tuli juba facelift. Kui tahad väikest kvaliteedihüpet siis võta juba facelift uue, N57 mootoriga.

Kas aku on korras? Kas generaator ja pingeregulaator on töökorras? Need oleks esimesed küsimused kui esineb väga erinevat sorti elektroonilisi vigu. Raadiojaamadega on ka seda olnud, et inimene kasutab kahte erinevat võtit ja võtmed jätavad need seaded meelde.

Kontrolli üle heli juhtmestik, et see annaks korralikult kontakti. Kui seal kõik ok, siis võib olla ka kehv joode võimendis.

Tulebki jah lihtsalt lukust lahti. Võimalik panna mingid tummised vedrud vahele aga siis arvesta et luugi sulgemine läheb omakorda jällegi raskemaks

See heleduste erinevus originaalil ei ole taotluslik vaid pigem tagajärg sellest et kahte rõngast valgustatakse sama pirniga. Kui on soovi halogeenidele sama efekti retrofittida siis tuleks ilmselt sisemisele ja välimisele rõngale eraldi regulaator panna ja ma arvan enamus valmiskomplekte sellise id...

Varustusest rääkides. Heli võiks olla Professional ehk Logic 7 - 13 kõlarit, bassikõlarid esiistmete all. Navi võiks samuti olla Professional ehk suure ekraaniga. Mul leiavad palju kasutust püsikiiruse hoidja (distantsi hoidev pigem haruldane), vihmasensor, talvel roolisoojendus, parkimisandurid. Ta...

Olen kindel sest ka minu autol on istmesoojenduse nupud kliimapaneelis. VIN ei vasta kõigile küsimustele, eriti kui see ei ole konkreetse auto oma.

Istmesoojenduse nupud on kliimapaneelis.

See ei ole selle auto VIN mis nad on postitanud (11.05 oli see siis WBAUW91000A942655). Tehase varustuse listis on liiga palju erinevusi pildil oleva autoga. VIN järgi peaks tal olema must sisu, M-pakett, M-rool labadega. Märgitud et toodud Saksamaalt, hooldusraamatus Itaalia firma templid. Kui endi...

Ikka näen seda sama autot.

Sellel on ju VIN kuulutuses olemas?

Link on vigane

Unustas oma ridiküli kõrvalistmele pildistamise ajaks

19" on jah ees 8x19 ET37 koos 225/35 rehvidega ja taga 9x19 ET39 koos 255/30 rehvidega, nagu eelkõneleja ütles. See on siis tehase poolt ette nähtud, muude mõõtudega tuleb katsetada ja proovida.

Jah eks paljud võtavad auto liisingusse max summas ja pärast pole kütusegi jaoks raha. Aga ma usun veel rohkematele on see lihtsalt panga teenus, mille abil oma kulusid paremini jaotada. Võib ju raha sokisäärde koguda aga kui liisimise tingimused on soodsad ei ole sel lihtsalt mõtet, enamik inimesi ...

Kuna default välpa saab NCS Expertiga muuta siis jääb võimalus, et ta peabki seda 800 km välbaks ja see tuleks üle kodeerida.