mis rakise ? miks? hooratta lukustamiseks ju tehasepoolt koht olemas.

Saan aru, et igatmoodi on seda polti lahti keeratud, aga see jutt siin hoiab veits tagasi: http://www.glassroof.nl/2017/04/17/bmw-e46-320d-m47-replacing-vibration-damper-and-pulleys/" onclick="window.open(this.href);return ...

Frenzi kirjutas:Endal ka ei tulnud püssiga lahti, võti vastu maad ja starterit, tuli kohe.

Hästi ei julge selle starteri meetodiga teha Ehk leiab kuskilt mingi custom made rakise vms.

Enda 320d tundub, et sama töö ees. kellelgi pole sellist võtit või võiks siit kusagilt rentida seda?

On mingit soodsamat rattalaagrit, kui SKF, mida võiks ka usaldada? Näiteks NK, Optimal, ABS, Meyle. Nende hinnad jäävad vahemikku 37-55 kmpl.

Väike update: mõlemad padjad vahetatud ja vibratsioon, mis enne oli, on kadunud. Lisaks tundub salongis, et mootor töötab ka vaiksemalt. Enne oli käivitamisel/seisma jätmisel imelik rappumine või kerge kolin, nüüd normaalne.

Vanad padjad ei paistnud otseselt rebenenud ega midagi, küll olid pehmed ...

Kuna pikemat aega segab tühikäigul tuntav vibratsioon/värin ja ka käigukang vibreerib minuarust rohkem kui peaks, siis kas selle video põhjal võiks väita, et vähemalt vasakpoolne padi on küll läbi?
https://www.youtube.com/watch?v=aWaRDAL2NAA


Põhiline "hüppamine" seal 12-16 sekundi juures (1 ...