Tänud info eest! Auto korras ning sõidab ilusti. Turbo tehti korda ning kogu asi läks koos õlide, filtrite ja tööga maksma 1880LTL (~8500EEK). Garantii on pool aastat ilma läbisõidupiiranguta. Ainuke asi, et katalüsaator(id?) võeti ära, kuna olid teised õlist läbiimbunud. Kas pikemas perspektiivis o...

Kehvem variant oleks kõver mootoriplokk.
Pakuti varianti, et pannakse remonditud turbo, selle hinnaks öeldi umbes 8K EEKi. Uue hind ligi 2K EURi. Odav see kindlasti ei ole, kuid siiski odavam kui uus mootor.

Hetkel jääb ainult loota, et turbo viga, see oleks vist tõenäosustest kõige soodsam variant. Homme hommikul vaatavad kohalikud turboeksperdid asja üle, siis selgub lõplik tõde.
Tänud vastuste eest!

Mirko1 kirjutas:Kui minu autol turbo laiali lendas olid täpselt samad sümptomid. Ega mootori juurest kolinat või muud vöörast heli kuulda ei ole?

Mingit kõrinat tegi küll. Samas, kas turbo probleemiga tühikäigul peaks masin jõnksutama?
Läbisõit viitab samas ka turbole, peaaegu 140000km.

Tere, autoks on E39 525D, 2001 aasta lõpp. Juhtus eile selline asi, et sõidu ajal kadus autol jõud järsku ära, võtsin siis hoo maha ning seejärel lõi summutist suure pahmaka valget suitsu välja. Keerasin süüte välja, lasin natuke aega seista. Mõtlesin, et ehk on midagi ülekuumenenud, kuna sõit toimu...

Mina soetasin oma esimese BMW nädala jagu tagasi. E39 525TD, universaal, 2001
Vanus on 25 eluaastat.