Tere, hetkel on probleemiks see et autol on tagaosa liiga kõrge ja see ei ole just rallis eeliseks, on juba ka madaldusvedrud kuid ikkagi on ratas koopast pikalt eemal. Muidugi lõikaksin vedru veidi lühemaks kuid kui tagarattad maast lahti saavad siis tuleb vedru lihtsalt ära kuna compact versioonid...

Täna veel uurisin, et keti pinguti, mis ketitalda vastu ketti surub, see liigub sisse ja välja surudes ainult pool sentimeetrit umbes ja kas see peabki ainult nii vähe liikuma?Arvan,et pinguti on liiga väljas ja hoiab ketti liiga pingul, kuid ei oska seda seostada selle jubeda klõbinaga.

Kohe kui auto käivitan hakkab klõbisema ja mida rohkem pööret annan seda valjemaks läheb

Tere, mureks see ,et mootorist tuleb selle käimisel imelik ja vali klõbin ja eeldasin, et kett on lõdva kuid pingutamine ei aidanud ja võtsin siis mootorilt eest katted maha mille all on mootori kett ja kõik näeb hea välja kuid kett on pealt poolt läikiv ja õrnade kriimudega, aga seestpoolt on taval...

selge

Diffri suuremal hammakal on peal H41 XT2 0189 0260 et mida sellest järeldada? ja tihti küsitakse et mis typ differ on, kust seda teada saan mis typ see on?
kui kellelgil soovi on osta siis müügiks ka 40euro eest koos kardaani laagri ja tagumise osaga 40.-

aga mis eelised on e36 compactil?
kuidas e36 compact rallil vastu peab?

Tervist! Mind huvitab selline asi et on plaan soetada E46 1.8 ja eesmärk on selle autoga sõita siis ainult mööda radasi. Suvel kruusal ja asfaldil ja talvel siis jäärada. Esialgu on plaan auto orginaaliks jätta. Sooviksin teada millega peaksin arvestama kui sellise auto rajale viin. Kas on mingeid t...