Tänan info eest.

Sai siis väheke harutatud seda süsteemi , aga mida soovitate veel kontrollida enne põhjalikku lammutust , ventikas töötab täpselt siis kui heaks arvab nüüd.

Et alati , ei tööta , külmast peast üldjuhul peale pikemat seismist toimib, aga kui ntks masin korra üles sulab siis võib juhtuda , et ei tööta , mõned korrad , peale mõne tunnist seismist on nii olnud , et ise tööle hakanud , või ntks august läbi sõittes, ka nii , et vaid viimnane aste toimib norma...

Tänan asjalike vastete Eest !

Kõik asjad kestavad kui neid õietio hooldada , selle masina suudan selgeks teha endale küll : )

Teen asjad korda ja saan sõita . Et kuhu kadusid mehaanikiud ja elektroonikud, nüüd vist alles jäänud filosoofid ja ns punnitajad junnnitajad: ) Ei ole keeruline 20 e see tester osta ja jada ajama hakata , või või oled sa rumal poisiuss,,,, mu 87 a vanaemna oleks ka hetkel midagi rargemat öelnud arv...

Võimalik seegi, see üleelatav probleem hetkel kuigi ootaks lahendusi , läksin tõesti lihtsama vastupanu teed ,ostsin masina mis pool turuhinnast , nüüd maadlen sellega , kuigi jah huvi oleks vastete vastu mis seoses kojameestega milliste tähistega kaitseid ja releesi uurida, palju peaksid olema rele...

Natuke arusaamatu milleks Vin vajalik aga WBANC71030B153137. Siis veel selline kummaline anomnaalia ka , et kui mootor kuskil lähenemas 2/3 töötemperatuurist, siiiss loobib kergelt pööret ja ntks 110 km sõittes ei taha kickdovni teha, ja üldse kuidagi jõuetu, töötemperatuuril töötabb ilusti. 3,0 tds.

Bmw e60 kojamehed lõpetasid töö ,et kus asub täpselt kojameeste kaitse ja relee ja mida veel esimesteasjadena kontrollida enne suuremat lammutamist.Lp