Tervist,

Tahaks korra uurida pealjkirjas mainitud teemat, kus m50 525 bensiinimootoriga e34 muutub üles soojenedes hoopis pehmemaks kui külmalt. Mõnevõrra täpsustades on mootor kohe tunduvalt jõulisem ja tihedam täpselt enne seda ja sinnamaani, kui temp osuti võtab oma normaalse, kindlameelselt ...

Nagu diagnostilehelt võib näha oli tegu Truumu diagnostika, peaks olema tuttav tegelane ka siinsetele tegelastele? Korra helistasin ja kurtsin endiselt tuima mootorit ning samuti küsisin süüte timmimise kohta. Öeldi, et süüdet ei ole seal midagi timmida, sest see käivat kõik automaatselt..on see ...

samas kui sul vahetati radikas on võimalik ka selline asi et jahutus vedelikuga sai kokku osa mootorist. mis soojenedes hakkab tekitama tosooli auru ja see siis edasi salongi.

Siin on see konks, et kärsat tuleb alles pööret andes, nii 3-5k kusagil, rahulikult sõites on kõik normis ehk siis kui ...

Mootor m50. Jälgisin nüüd paar päeva seda kui ma keeran sooja täitsa kinni, et kuidas ja kas see mõjutab vedeliku kadu ning hetkeseisuga enam jahtusvedelikku kadunud ei ole. Seega võiks järeldada, et probleem on kusagil salongijahutussüsteemis?

Tervist,

Lühidalt on lugu järgmine. Mõni aeg tagasi jahutusvedelik hakkas kaduma, märku andis sellest sooja tekkimine alles 3k pöörete peal ning tempi osuti liikumine kaugemale kui vaja. Siis sai mindud UM'i kontrolli, öeldi et radikas laseb läbi surve all. Kenasti sai vahetatud radikas välja aga ...

Sidur paistab olevat kuum kaup, samuti tahab õige pea vahetamist. Küsisin UM'ist pakkumist ning vastus tuli selline(e34 525):

Siduri vahetus 1 443,00
siduri komplekt 3 736,40
Abimaterjalid 100,00
--------------------------------------
Käibemaks 950,29
Kokku 6 229,69


Mingi pool aastat tagasi ...

Tere,

Tekkis seesugune probleem 525 starteriga, et üks hetke autosse istudes ja võtit keerates starter enam mootorit ringi ei ajanud. Starter võtab ilusti nö taha ning teeb ka kerge pöörde (või pigem nagu tahaks hakata liikuma) kuid siis lihtsalt kiilub nö kinni. On selline tunne nagu hammakate ...

Mul aitas aku vahetus näiteks...a noh autu seisis mõnda aega ning siis krokodega käima pannes ei laadind ära....koha peal töötas hästi..nii kui sõitma hakkasid õige pea hakkas niivisi pöördeid ise üles alla kerima....ei saandki sõita. Läks uus aku peal ja korras.

Selle teemale on lahendus leitud, nagu arvata oli siis aku ikka täitsa küpse, 850 krooni ja probleem lahendatud, nurrub nagu kiisu
Tänud igatahes kes viitsisid võtta vaevaks toksida (minu autole sobis tagaistme lahti saamiseks see variant, kus pidi lihtsalt kangutama, nahkribasid ei leidnud).

Võib probleem olla üldiselt selles, et aku on omadega täiesti küpse? Nimelt avastasin, et võimujuhe oli pagassis läbi lõigatud ja seejärel täiesti isoleerimata mis suure täenäosusega oli mingi hetk kontaktis kerega.
Siit järgmine küsimus, et kas diisli akuga võib proovida korra kas läheb ...

Lühidalt lugu selline, et auto seisis paar kuud, mingi vahe nii paari nädala tagant peale seisma jätmist käisin panin käima, paugupill. Siis järgmine kord minnes enam käima ei läind (kuigi tulukesed võttis taha veel) ning siis kuu päeast u oli vaikus majas. Ok vaatasin, et aku tühi, läksime nüüd ...

Juss kirjutas:Tegin õpetusega eraldi teema.

Krt otsin ja otsin, juba mingi pool tundi vähemalt aga ei suuda seda teemat leida kuhu sa selle õpetuse tegid

Kahjuks esimest osa näinud pole ja ei oska kommenteerida kas seal mingi iva ka peale mõttetu maffjossimise oli (kuigi sügavalt kahtlen) aga see teine osa tundub ikka eriti mõttetu kaki (va see ilus e38 alguses :cool: ) Traileri järgi tundub teema selline:

Mingi fafa olen kõva maffjoss
minuga ei ...

Tere,

kuna eelmisest särgiteemast on juba oma jagu aega möödas siis torkas pähe, et ehk võiks teha uue laadungiga ka uue kujunduse vms :cool: ....niisis tunnikese, pool mõtet mõlgutades (pixleid liigutates) jõudsin seesugusele tulemusele:

http://rebane.webmedia.ee/~maido/crap/bmw_club_t-shirt4 ...

Kas see keelevahetuse teema käib e34 525 kohta samuti ja palju see muidu onud selle eest soovivad umbes?