Tänud, käisin enne sel lehel, aga v. 22 link ei tööta ja uuemaid ei tahtnud tõmmata, kuna lugesin, et need vaid MK4-le, nüüd vaatasin uuesti ja sellelt gren.ru lehelt hakkas ilusasti tõmbama.

Mul on selline navi SW 2/1-22 ehk siis MK2 kui ma olen õigesti aru saanud ja järgmised plaadid mul tööle ei lähe: BMW Scandinavia navigation 2005-2 (499MB), VDO East Europe 07-2006 (232MB) Milles võib asi olla, kirjutasin imgburniga ja 1x kiirusega. Soovitage veel mingeid plaate. uuenda navi soft j...

Mul on selline navi SW 2/1-22 ehk siis MK2 kui ma olen õigesti aru saanud ja järgmised plaadid mul tööle ei lähe:
BMW Scandinavia navigation 2005-2 (499MB),
VDO East Europe 07-2006 (232MB)

Milles võib asi olla, kirjutasin imgburniga ja 1x kiirusega.
Soovitage veel mingeid plaate.

Genne kirjutas:ise küsin ise vastan. ventikal on endal kaitse, see oli läbi. läbi oli veel see kurikuulus takisti. ajutiselt võtsin ta vahelt ära ja ühendasin "otse", 1. kiirus paneb kohe täisvõimsusega. muud pole midagi, kuid auto tuletab nüüd häälega tolmuimejat meelde

Kus see ventika kaitse asub?

IPSU kirjutas:osta uus andur
mul on pakkuda e38 andureid 5 tk

läheb ikka see variant käiku, paneb uued andurid külge, eks siis näeb kas töötab või ei.

Markii7 kirjutas:Kas nii ei saa, et paned tagurpidi käigu sisse, võtad lauajupi ja kontrollid andureid neid ühekaupa kinni kattes?!

Ei saa, kuna ühe mittetöötava anduri korral, ei tööta terve süsteem.

Just nii. Mis siin käib mingi müügiks "korda tegemine" või? Kui endale teed siis ei saa ma kah ideest aru. Petad ühe anduri ära ja siis orienteerud ikka edasi PDC järgi? Ja kui juhtub selle anduri juures mingi post olema, ise aga rõõmsalt ilma pingsalt jälgimata tagurdad? Jutt ei käi müüg...

Välja lastakse sellest punnist kui kedagi peaks huvitama: http://argo.planet.ee/bmwfoorum/1.jpg Ma lasin mingist teisest, radika all olevast plastjubinast. siis on 2/3 jahutusvedelikust vahetamata ka... Ma ise kartsin kah seda, et plokist vett välja ei saanud, tuli ju kah teda nii vähe. Peab vist u...

poleaimugi kirjutas:
Välja lastakse sellest punnist kui kedagi peaks huvitama:
http://argo.planet.ee/bmwfoorum/1.jpg

Ma lasin mingist teisest, radika all olevast plastjubinast.

hotwing kirjutas:

teet3 kirjutas:

Hans kirjutas:http://www.bmwworld.com/technology/pdc.htm

Selle teemaga olen tutvunud. Äkki saab kuidagi mingi takistiga anduri null asendisse?

Mis mõttes null-asendisse ? Et nagu süsteemi ära petta, et vigase anduriga ülejäänud töötaksid?

Just nii.

Hans kirjutas:http://www.bmwworld.com/technology/pdc.htm

Selle teemaga olen tutvunud. Äkki saab kuidagi mingi takistiga anduri null asendisse?

Aitähh pakkumast.

Äkki mõni avatud mõtteviisiga ja tehnilise taibuga foorumlane lisab oma kommentaari.

Ma küsin vähe teise nurga alt- mille järgi saab PDC juhtplokk aru, et üks anduritest on vigane? Millist signaali annab vigane andur ja millist töökorras andur? Kas keegi teab kuidas töökorras andurit imiteerida, et PDC tööle saada?

Oskab keegi seletada mis infot parkimisandurid PDC juhtplokile edastavad? Kas kaugust hinnatakse mingi takistuse järgi või muutub seal pinge?

Väga sisukas ja mahukas teema, aga mina vastust ei saanud. Oskab keegi internetist MK-II-le miskit plaati juhatada? Muidu kasutaja erx viitas ühele lehele aga see link ei toimi enam.

mis mootoriga üldse tegu on? Minu vana 525tds kuumutas nii kõvasti, et pidin lõpuks plokikaane vahetama. Kaas+töö ligi 13K niiet katse-eksitus meetod ja tosooli pealt kokku hoidmine ei ole kõige mõistlikum.

Proovi see suruõhk kah järgi.

selline kysimus et endal oli algul auto ostes yks pistik lahti miis läheb kyttefiltri juurde ja kui selle kinnni panin siis hakkas pihusti tuli põlema ,aga mingit vahet pole kas on kyljes v mitte ja minek ka normaalne ja auto käiks nagu ilusti ,milles asi Millal viimati kütusefiltrit vahetasid? Üks...

max002 kirjutas:mootor käib sis sureb lampi välja.mis viga võib olla

Äkki kütusefilter umbes ja tagasivoolu voolikud katki. Kui pikalt ta sul muidu käib? Kas sureb kohe või saab sõita kah? Mis aasta autoga tegu?

Ain kirjutas:Taseme andur?

Kuidas kontrollida? Kuigi hästi ei usu, kuna välja lasin justkui rohkem kui sisse läks. Samas andis häiret ka juba enne vedeliku vahetust sellepärast vahetatud saigi.

Normaalne, ei ole ta kindlasti kohe. BMW peab suutma temp. hoida nii kuumas kui külmas. Sellest korras ventikast sa võiksidki vea otsimist alustada, äkki on viskosidur läbi ja kulgeb lihtsalt võlli otsas aga ei puhu. Kontrollida sai nii, et külmast peast käib vabalt, aga kuumalt ei käi. Vaata üle ja...

targad on vist kõik suve nautima läinud. Umbes ei tohiks midagi olla, lasin öö seista, et äkki lööb õhu välja aga ei midagist. Mootor muidu temperatuuri hoiab ilusasti ja salongi tuleb sooja kah, aga ikkagi palub jahutusvedeliku taset kontrollida.

ei ole keegi TDS-i õhutanud varem?

Ma ei suuda oma E39 98a. 525tds-il kohe mitte kuidagi õhutusnippleid leida, äkki annab keegi vihjeid, kes on asjaga kokku puutunud. Link realoemis oleks kõige selgem. Auto palub "Coolant levelit" kontrollida, kuigi paisupaak kaelani täis.

Kas individual istmed ja must lagi käivad käsikäes või tuleb need eraldi tellida, kas individual istmeid tehti ka manuaalseid või aint elektriga?

enne kui hakkad võtmega keerama, tõmba see must plastik ring, mille sisse võtme paned, välja, siis keeramine oluliselt lihtsam, mootor ei jookse kaasa.

Andrez kirjutas:
See odomeetri pikslite hääbumine peaks olema seotud välisvalgusega. Et mida pimedamaks läheb seda tuhmimaks odomeeter muutub. Eriti hästi on seda näha siis kui tausta valgus poole peale keerata.

Valgusele reageerivad nad küll jah, aga hääbumine ei ole sellega seotud.

Mul annab kah alguses u. 5 sek piiksu, keerab peegli alla ja siis jääb vait, kõlar ühendatud ja terve järelikult. Kas see piiks tähendabki, et asi korrast ära või teeb ta töötavate anduritega kah sellise piiksu alguses?
Juhul kui andurid on korras mida siis vaadata?

Aaro kirjutas:

teet3 kirjutas:plokkdiffer jah, polegi midagi katki.

hea et niigi läts

hea jah, ma vaikselt kartsin juba, et kast kangeks tõmband äkki.

plokkdiffer jah, polegi midagi katki.