vaikeboa kirjutas:Veel siis selline küsimus.Panin uue rihma peale aga pingutaja rullik on peaaegu lõpus väljas.Kas see on ikka normaalne,et uue rihmaga kohe pingutaja lõppu välja läheb?

mul läks ka peaaegu lõppu, 3mm veel puudu

krt mina sain enda oma küll korralikult häälde, ma panin kolbi ülemisse asendisse(mootor peal ja hooratta pealt ei saa) nuka silmajärgi ja pumbal panin poldi sinna auku

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=38094

äkki siis on paagisisene pump, palju kütust sees on? vala pool paaki sisse ja kui siis hästi tööle läheb on pumba viga

teine viga nagu ennem pakkusin siis nukkvõll ja väntvõlli märgid (üks hammas valesti).
ja ega muud ei saa olla - süüdet võid keerata ja tuleb sisse ainult krigin ja ehk väike mineku muutus- suur midagi ei muuda...

Mitte ei taipa,millised need õiged märgid siis oleks nii vändal kui nukal ...

et peaks pihustid igaksjuhuks lahti võtma ja ära pesema, ja see pumba klõbin tekib just nii 2500+ pöördel vaiksel pöördel ei ole enam...

küsin veel selle pihusti tulukese kohta ka, kas see peab alati süüdet sisse keerates natuke aega põlema?

See roheline tuluke peaks tähendama seda,et selle tule süttides võid starterit anda.Külma mootoriga sütib eelsoojendus küünalde tuli ja peale selle roheline ringike.Kui DDE arvab,et mootor on soe siis süttib kohe ainult roheline ringike mis lubab starterit anda. roheline tuli süttib koos ...

Õige küttepumba märk on see.Ajad M10 poldi läbi rihmaratta suurema augu ja vastus on selle koha peal pumbakorpuse sees. http://www.album.ee/node/15917289/50116671
Aga olen isegi seda pumpa keeranud nii ühele poole kui teisele poole ja ikka töötab. asi edeneb vist, poole pöörde pealt masin töötab ja ...

nujah, käima ta mul pika käiamise peale läheb, aga kolin sees, kui hoian nii 1500pöörde peal siis ei kolisegi ja gaasi maha lasen sureb kohe ära, küllap vist ikka pumba hammas mööda, proovisin kaks hammast varasemaks ja hilisemaks ikka sama, hääles muutust pole

kas kellelgi kogemust kus märk olema ...

erikred kirjutas:pihustitorud said õigesti ikka??

terv
erich

said, ma tegin paberile joonise kohe, milline toru kuhu läheb , see kindlasti õige


kas diislil võib olla, et on täis tõmmanud, ja kui on kuidas peab kuivatama

Mul ongi vist see teema,et vänt ja nukk ei ole paigas.Kuna mul pole ka seda hammasrihma katet kus peal märk peaks olema siis sai rihm nii suht tunde järgi peale pandud.Ja seda "originaal pulka" mul ka polnud millega fikseerida nii pump kui vänt siis sai kasutatud igasugu muid polte.Muidu masin ...

Tervitus!

äkki keegi teeks lollile väikese teoreetilise õppetunni:
nimelt 524td peale survepumba äravõtmist ei saa käima,
*kuidas peab diisliga käituma, et kütus korralikult üles saada?
*mismoodi kindlaks teha millise nurga all pumba hammasratas peab olema kui ei ole märke(mul küll on, aga tahaks ...

tema pattude eest (purjus pea, juhtimisõiguse puudumine vms).

Ja auto omaniku trahvimise kohta - kas keegi teab, kuidas kontrollida mõne kolmanda isiku juhtimisõiguse kehtivust? Mina näiteks ei tea. kes on see kolmas isik kelle juhtimisõigust kontrollida, on omanik ja siis laenaja. kaks isikut ...

tema pattude eest (purjus pea, juhtimisõiguse puudumine vms).

Ja auto omaniku trahvimise kohta - kas keegi teab, kuidas kontrollida mõne kolmanda isiku juhtimisõiguse kehtivust? Mina näiteks ei tea. kes on see kolmas isik kelle juhtimisõigust kontrollida, on omanik ja siis laenaja. kaks isikut ...

seix kirjutas:aga miks üldse ilma lubadeta sõita??

no ikka selleks et lube ei ole
mäletan et sai ise ka sõidetud, aga kuskil metsavaheteedel kus autosi ei sõitnud eriti, siis kui lube ei olnud.

selle omaniku asjaga on nii, et omanik peab olema kindel et isik kellele autot laenab peab omama autojuhiluba. isegi volitusel peab märkima volitatud isiku juhiloa numbri.
isegi kui unustad kindlustuse paberi, auto dokud, aga volitus PEAB kaasas olema.

ma võin küll ausalt õelda, et minul on täiesti suva mis näit seal ees on, ma isegi pole vaadanud seda kunagi auto ostmisel, sest ma ei tea kas on keritud, kas on uus mootor peale pandud, või mida iganes. pole tähtsust, peaasi et auto välimus hea oleks, ilusti töötaks, veermik hea.

nu siis aitab silmalaser äkki, saab miinuseid ikka kõvasti vähemaks:

pistikud ma puhastasin ära, sinna toidet ei tule

releede kohta küll numbrid puuduvad, milline on esimene relee

krt kahjuks ei ole asi ainult kaitsmes, vahetasin esimeste tulede kaitsmed omavahel ära ja ikka parempoolne ei põle ja massi viga ka pole

see vast peaks ikka olema mootoriruumis, aga seal tunduvad kaitsmed korras olevat

loll küsimus, aga egas esimesel parempoolses lähitulel ei ole eraldi kaitset.
järsku lakkas töötamast ja pirnis viga pole, pole kahjuks täpsemalt jõudnud süveneda.

Ei ole tähtis kas ühe või kahe teljeline, tähtsin on kaal, nimelt siis ilma E katita võib haagise raskus koos lastiga olla kuni 750kg. üle selle kaalu peab olema juba E kat.

mis sa selle üv asjaga mõtled, vedaval autol peab ikka olema kehtiv kindlustus ja ülevaatus, kastis(haagisel) oleval autol ei ...

Teab keegi kus kohas Päälinnas, selle lähedal väntvõlli lihvimist tehakse?
ja palju võib maksta 6silindriga mootori vända lihv

oskab keegi kommenteerida kaubanduskeskustes müügilolevate marix rehvida kohta 205/16

mul endal mingi veneaegne, vist suuremate autode jaoks(pika toruga), aga mõõtepiirkond on 2-12 bari - üpris suured numbrid

oskab keegi 90.a 535 kondiga masina kohta õelda kus sellel salongis õhufilter on?
http://www.zone.ee/raiks10000/bmw.jpg

esimene auto mosse 412 vanust siis 7 või 8 ja vurasin ringi ka ikka
esimene bmw e21 ja vanust 15(16)
praegu e34 535 ja rahul 20 siis praegu

Aga kas ainult pagassi tuli võib ühe ööga aku tühjaks tõmmata :?:

Kogetud asi, tõmbab ööga akui tühjaks nii et silm ka ei pilgu, nii uskumatu kui see ka on... imelik selle pagassi tulega, mul mõned korrad juhtunud et raadio ja tuled põlema jäänud ja hommikul auto matsust töötab, seda siis talvel ...