Kuna pole endal testrit, ega teadmisi kuidas mõõtmisi teostada, ehk saad ise pilgu peale heita ja aidata viga diagnoosida?

Sai lahti ühendatud ka ABS/DSC pistik, kuna see peaks otseselt mõjutama servotronicu tööd, rool jäi endiselt raskeks. Suure tõenäosusega on viga klapis või juhtmetes.

Nimelt on autol kohapeal ja aeglasel kiirusel sõites rool väga raske. Kuna just sai vahetatud roolivõimu õli(ATF) ja pump ka häält ei tee, siis need ma esialgu välistaksin. Suure tõenäosusega on viga servotronicus, kuid iseseisvalt ma sellele tõenäoliselt lahendust ei leia. Seega soovitage kuhu peak...