Ei midagi isiklikku, aga varsti on sul see ebanormaalne hind ära kulunud otsimise peale, muidugi kui sul oma ajaga midagi targemat teha pole ja kütus ilma rahata käes, siis mõistan sind täiesti.. Ja nagu eespool öeldi, odav koopia on ka kvaliteedilt odav koopia. Ei sõida mööda linna ringi, et otsid...

Juss kirjutas:Tammsaare teel on mingi tuning pood (garaaži otsas) kus neid müüakse.

Mõtled seda Inex OÜ poodi? Käisin seal, minu soovitud mõõtu polnud. 6.4 cm embleemil oli hind 50 eeku. mõttekas on siis juba esindusest võtta 57kr tk. Ootan endiselt infot, kust saaks 7 cm klepsud, normaalse hinnaga.

Benis käidud, seal oli pakkuda vaid ca 4 cm diameetriga ja hind oli 108.- 4-ne komplekt. Mul on vaja 7 cm diameetriga. Pärnust on vähe abi, ootan veel infi.

Kust saab Bmw logoga kleepekaid osta. Oleks vaja ilukilpidele ja valuvelgede kapslitele. Diameeter on 7 cm. Võimalus on muidugi UM-ist osta, aga mul neid 8 tk. vaja, ei tahaks 450 krooni kleepekate peale panna.

Minuteada polegi sellel autol roolilatti.

Mootor käivitatud, võib teema sulgeda. Ühtegi takistust pole, miks käivitada ei võiks. Laiali pole seal midagi lasta, sest see on põhimõtteliselt sama, kui vabakäigul käivitamine. Remondi töökojast (nime jätan nimetamata) öeldi, ei tohi käivitada, sellepärast selle teema tegingi ,et teada saada, mis...

Hooratas püsib ikka omal kohal kui ta korralikult kinni on. Tuleb aga seda meeles pidada et mootor vajab kindlasti pidevalt natuke raskust, mida vedada. Vastasel juhul lased ta "laiali". See käivitamine võib olla aga väga ohtlik. Kindlasti ei soovitaks seda teha. Huvi pärast küsin miks on...

Tegemist siis M30b35 mootoriga e34-jaga. Käigukasti ja sidurit all pole. Kas võib seda autot käima panna, hooratas ikka püsib omal kohal jne?

Katsu näpu vahel. Seda peaks näha olema, kui õli jahutusvedelikus on, õli tõuseb pinnale.

Tee selgeks, kust see õhk sinna saab ja siis korralik õhutus.

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=25989 Mul oli enamvähem samasugune probleem. Pidi olema nii, et kui surve kaob jahutussüsteemist, siis läheb kuumaks. Mul läks klamber lõdviku klamber katki, surve kadus ja võttis ka vist lisaõhku sealt vahelt. Kusjuures vedelikku ei löönud sealt palju välj...

Lahendus leitud, süsteemis oli ikkagi õhk vahel, panin termostaadi tagasi (eelnevalt kontrollisin, kas on korras) ja õhutasin erinevate meetoditega. Nüüd hoiab ilusti temperatuuri, salongi tuleb sooja. Sõitsin umbes 40 km , tiksus ka palju kohapeal , enam kuumaks ei lähe. Probleemi põhjus oli arvata...

Sai umbes 2 km sõidetud, jälle läks kuumaks kehvasti õhutasid Huvitav on see, et termostaadi juures oli väga vähe jahutusvedelikku. jahutusvedelik kaob mootorisse? kui soojaks hakkas minema, siis jahutusvedeliku tase tõusis kõvasti ja tuli üle rõhk sees? m20b25 mootori puhul tuleb kuumenemise avast...

Termostaati polegi, võtsin välja. Selles nagu viga olla ei saa.

Probleem algas siis, kui sai praamilt maha sõidetud ja Muhus sain sõita umbes 6 km. Siis märkasin, et temperatuuri seier oli liikunud kolmveerandi peale, võtsin tempot maha, siis liikus korra keskele ja siis hakkas uuesti punase poole liikuma. Seisma jäädes avastasin, et termostaadi korpuse juurest ...

Nüüdseks siduri/piduriõli ja mõlemad siduri pumbad vahetatud. Otsest probleemi põhjust ei leidnudki. Alumine silinder oli üsna läbi, kuid õli välja sealt ei jooksnud. Probleemi pole enam esinenud ja arvan , et teema võib lõpetatuks lugeda.

0-100-ni 9,6 sek. (automaat) ja tippkiirus 228.
0-100-ni 8,6 sek. (manuaal) ja tippkiirus 226.

kait kirjutas:kunagi haininal oli sama lugu, hämming...jamad lõppesid sellega, kui kogu see siduripump vahetusse läks (sai neid kolvi kummitihendeid vahetatud, kuid ei aitand).

Ülemine või alumine pump?

Õli ei ole pori, kuid vahetamata on ta tõesti Kevadel vahetan ära. Arvan, et ta sai õhku kuskilt. Tagant järele mõeldes meenub, et probleem ilmnes peale seda, kui paksus lumes põhja kinni sõitsin. Praegu on 2 päeva toiminud probleemideta.

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html E34 sedaani ja veel kitsa nina kohta ikka väga värske aasta arv.

Andrus_V kirjutas:Vedeliku anumas on õli ilusasti max ja min vahel. Loiku all ei paistnud olema.

Mul ei sorise kuskilt välja ja õli kulu pole.

Autoks on e34, 89a ja m20b25 mootoriga. Kasutasin otsingut, sain targemaks, kuid probleemile lahendust ei leidnud. Viga ilmnes mõned päevad tagasi, kui sõidu ajal pedaal põhja vajus, peatusin ja suretasin mootori välja. Kontrollisin vedeliku taset, võtsin ka korgi maha. Panin kokku tagasi kõik ja pa...

Proovi võtta lahti tagumise istme all olev karp (kolm kruvi), selle all on kaks diski. Võta need välja , mul oli selles kala, kui kesklukk ei funksinud. Mingi aja möödudes probleem kordus, piisas sellest, kui disk välja võtta ja tagasi panna.

Kütusekulu peaks olema.

räägitakse,et Boschis ja Bmw esinduses on akud otsas, mujal ei tea.Ja veel. VW ja audide õlijahuti vahel olevat tihendit ka Tallinnast ei saa - see tihend lendas vist päris paljudel, õlijutt taga. Ajasin ka sugulasega täna seda tihendit või jahtutit taga, tulemus null. Jahuti oli Forsis olemas, aga...

Ei ole paha. Leidsin sirvides BBC- Top Gear-i raja aegade tabeli. Arvan, et see sobib ka siia teemasse. Üllataval kombel sõidavad järgnevad autod ühte aega. BMW M3 - 1.31.8 Nissan 350Z - 1.31.8 Mazda RX8 - 1.31.8 BMW 535d - 1.31.8 Eriti paneb imestama, et 535d sõidab M3-ga sama aega. Pole küll CSL a...

Tammemäe peaks olema nn. Männiku karjäär (üks nendest). Asub Viljandi mnt. ja Pärnu mnt. (Saue-Saustit) ühendava tee ääres. Saue poolt tulles üle Saku viadukti ja esimene tee vasakule või viljandi mnt. poolt tulles vahetult ennem Saku viadukti paremale.

Külmaga on diisliga veel see nipp, et 2-3 korda eelsüüte küünalaid panna ja siis alles käivitada.

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... sc&start=0
See jutt peaks kattuma ka E32-ga

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... 0a315794l6

Hakkas silma sisselaskekollektorisse robustselt keeratud polt. Kas autol on gaasiseade olnud?