Probleem! Nimelt aku on tühi kui kell ja uksed on lukus autol. Kuidas uksed lahti saab ,auto on e34 m20b25

Järjekordne kõvataja, kes püüab meeleheitlikult autole nn. "silte külge pookida" ,mis aitaksid autot paremini müüa. Kust otsast näeb see auto välja 94/95. Ei ole laia neeru ega kapotti ja puuduvad ka uuema tüübi peeglid . http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... /id=102734

//M kirjutas:mul 528 e28-l hakkas kah juhipoolne esiamort koos vedruga kriuksuma ja krudisema, kui stabikakont peeti läks ...ei tea kui sarnased e28 ja e34 sillad on, niiet....

Kondid just vahetasin, Lemförder läks alla. Selles viga ei saa olla.

Vihmaga on vaikus ja kuivaga teeb häält? Ei ole nii. Olen proovinud jälgida seda, kuid täit selgust ei ole saanud. Täiesti lambist oli ühel hetkel vaikus. Ainus seletus asjale on see, et sellel perioodil olid pikemad sõidud ja auto liikus rohkem. Vihmaga vait ei jää. Vahepeal sai õlitatud ei muutun...

heigosan kirjutas:Ei no on mehed....üks asi on roostesurm ja teine on õli,kax täiesti vastupidise efektiga asja....lase ikka õli

Ok, proovin õli ära siis, kuigi sinna vahele on raske panna seda. Roostesurma lasin selleks, et seda oli hea pihustada sinna ja proovisin, kas märjalt muutub midagi.

Enda omal oli ka sama probleem... aga kuskilt otsast ei osanud alustada... ega sisi muud üle ei jäänud kui sai õli pandud vähegi sinna kuhu võimalik, kõik puksid jne :lol: ja nii oli rahu majas :cool: Lasin roostesurma, sinna tolmukaitse ja mingi puksi vahele. Tundub, et läks hullemaks veel. Vahepe...

Küsimus siis selline, et esisillas on imelik kräuks, kui ebatasasuste peal sõita. See "kräuks" tuleb rattakoopast vedru ja amordi juurest. Kui kohapeal autot kõigutada vaikselt, siis seda "kräuksu" ei ole. Aga ,kui väga tugevalt õõtsutada, siis on seda kuulda. Mis seal võiks sell...

Oled õigel teel, ei ole elektrisüsteemi kala. Esituli on täiesti õige vastus. 5 istu

Automaadiga on kütusekulu maanteel 7-8L ja linnas 10L. Automaati ma ei kardaks, kuid seda rihmaga mootorit küll. Kindlasti vaheta rihm ja rullik(-ud). Kui klapid pähe lähevad sellel mootoril, siis arvesta 10+ tuhande krooniga remondile. Kui auto korralik on, siis on ainult sõidurõõm. Jõudu ka sildad...

Tänud vastuste eest. Kas tagasillas on ka "sobivusi"?

Kas esisillas olevad stabika kondid on e28-l ja e34-l identsed? Kas on veel varuosasid, mis omavahel sobivad?

Ei hakka eraldi teemat tegema. Küsimus selline, kus asub e34-l "soojenduspaneeli" valgustus? Regulaatoritel, kust suunad õhku alla ja üles, ning välisõhku salongi, sain valgustuse tööle. Kahjuks ei leia pirni ventilaatoriregulaatori ja soojusregulaatori hoobade juurest. Tegemist on täiesti...

Üks E32 724td automaat sõidab Tallinnas taksot. Auto on endine 730i. Diiselmootor liigutab seda kere päris reipalt edasi, teatavasti on diislil pöördemoment madalatel pööretel suur. Omanik on ise selle auto ehitanud, tema jutu järgi ei võtaks ta enam sellist tööd ette. Äkki uurid, miks see töö siis...

Millist mootori sisepesu soovitate ja kas üldse tasub seda teha? Pesemise põhjuseks on teadmatus, kuna ei tea millist õli eelmised omanikud on kasutanud. Plaan on sisse panna 10w40 poolsünt ja mootoriks on m20b25.

Üks E32 724td automaat sõidab Tallinnas taksot. Auto on endine 730i. Diiselmootor liigutab seda kere päris reipalt edasi, teatavasti on diislil pöördemoment madalatel pööretel suur. Omanik on ise selle auto ehitanud, tema jutu järgi ei võtaks ta enam sellist tööd ette.

PS! 520 ja Diislitel on erinev kompuuter. 525-535 on ühesugused ja sobivad omavahel. E32 kompuuter sobib ka, kuid hakkab kütusekulu valetama, kuna sedrikul on suurem kütuse paak.

Palju sinna OBC taha juhtmeid minema peab? Mul on autoks 525, 12v, 89a ja juhtmeid läheb analoog kella taha ca. 4. Sauel Igor ütles, et kui tehasest kompuutrit ei ole, siis tuleb mingi karp tagumise istme alla installida, siis OBC külge ja voilaa. 4 juhet tema jutu järgi on piisav.

Martin_R kirjutas: Manuaalkastiga autol vaadata, ega kohalt võttes (sidurit lahutades) ei hakka autot väristama.

Mis on vea põhjuseks?

Sõida korraliku kattega teel, 1-mese käiguga. Vajuta gaas ja pidur korraga põhja. Kui auto välja sureb ,siis ei libise. Samas minu autol libiseb nii, et kui täisgaasil kiirendada, siis 1. ja 2. käik on OK, kuid kui 3. vahetada, siis jäävad pöörded üles(4,5 käik sama probleem, et korraks jääb libisem...

Neste 95 põhiliselt , soodne ja ei ole probleeme täheldanud. Olen proovinud ka 98-ga sõita, kuid ei ole märganud sellega erilist ökonoomsust või mootori efektiivsemat tööd .On keegi 91-ga proovinud sõita, usakad pidid ökonoomsed olema sellega. Ise ei ole julgenud paaki lasta seda.

Kui mitme kilomeetri tagant peaks BMW E36 318 93 aasta hammasrihma vahetama. Um arvas/ütles , et iga 40 000 tagant , kuid mingi remondikoja omanik arvas, et 60-80 tuhat. Võta nüüd kinni. Mootor on M40 tüüpi. Äkki keegi teab kindlalt või omab mingeid kogemusi Kindlalt ei tea, kuid arvan, et UM on ro...

Charly kirjutas:tahaks sellise autoturu aadressi

Arvatavasti on tegemist Kadaka autoturuga, täpset aadressi ei tea, kuid Danlori autoaed on seal kõrval aadressiga Kadaka tee 189. Danlori autoaed on autoturuga samal platsil.

Cardo kirjutas:ikka 2 puxi vahetus.

Jap, sul on õigus

Olen kuulnud, et Westlandis maksab 700 krooni(tööraha) + lisandub pukside maksumus.

Võta õhufiltrikast lahti, see ei tohiks õline olla.

Päris elus näeb auto parem välja , kui piltidel. Linnapildis lisab ta värvi halli argipäeva. Vaevalt , et keegi suudab seda masinat silmitseda ilma muigeta. Huumorisoont peab ikka ka natukene olema.

Arvan ,et lihtsam on manuaalkastiga autost vabaneda ja soetada automaatkastiga eksemplar.

Aku ikka mootorit ringi veab? Kui ei ,siis võib viga olla geneka kulunud harjades. Kui aku veab mootorit ringi ja auto ei käivitu, siis võiksid kontrollida peakaitset(ei ole kindel, kas 318 sal selline asi on). Ühesõnaga näpi pistikuid ja kaitsmeid.

Kivikaitse v6ib-olla, paljudel autodel on selles piirkonnas kivit2kked