milles probleem oli, mul umbes sama jama?

Kuna on plaanis väga korralik e32 osta, sooviks infot erinevate mudelitepluside ja miinuste kohta. Samuti tüüpiliste vigade kohta. Ja mida ning kuidas tuleks kindlasti enne ostu kontrollida.

uus sidurikomplekt on 2900 ja vahetus umbes 1000

eelmise omaniku käes see jutu järgi libiseski, aga ega kunagi ei tea mis tegelikult võis olla.

küsiks siis seda ka et kas ise on keeruline vahetada või lihtne? et järsku keegi annaks juhiseid ja iseloomustaks töö käiku, et mis ja kust ma lahti peaks kruttima jne...

ja samuti, kust odavalt kogu see vaja minev krempel saada?

Kes siin teab, mis varustuses sinu auto on ja mis sa selleks teed, et see liikuma peaks?! ei no sa oled ikka naljamees küll. teen siis puust ja punaseks lülitan süüte sisse, annan starterit, mootor läheb käima, tiksub kui kellavärk, mootoris viga pole. nii, vajutan siduripedaali alla, lükkan esimes...

Mis täpsemalt katki on kui autol on käik sees ja gaasi andes ei liigu üldse+ Ainult väga kõrgetel pööretel liigub sentimeeterhaaval. Kas saan õigesti aru et siduriketas on kulunud, või on veel mingeid võimalusi mis katki on?

kas keegi haapsalus odavalt klappe reguleeriks? ikka keegi kes teab mida teeb ja on seda ennem teinud. auto siis 83. aasta 323i

kui tihti tuleb manuaalkasti õli vahetada ja kuidas see vahetamine käib?
autox siis 83. aasta 323I

õpetusest oli kasu=) sain probleemi lahendatud=)
SUURED TÄNUD!

andke abi keegi.. kirjutage kasvõi siia foorumisse...

väljalaske aasta siis 1983...
kui keegi oskab aidata siis msn: antihot@msn.com

klaaskiud on... ja on praod, nuh mõni ikka päris pirakas... ja siis tahaks veel sellele kuju lisada ja seda vihasemax teha... ühesõnaga oli siuke mõte et kruvix sinna mingit plastikut või midagi külge... ja siis viimase lihvi annaks sellele pahtli või mingi mögaga mis spoilerite külge hästi kinni ha...

mida kasutatakse spoilerite töötlemiseks. näiteks spoilerile kuju teistsuguse andmiseks. mingit pahtlit või värki?

tõesti ei oska keegi arvata milles viga olla võiks?

Siuke probleem et auto pidurituled põlevad koguaeg. Vahet pole kas süüde on väljas või mitte ja kas pidurit vajutada või mitte... tuled on ikka peal... võtsin siis selle kaitsme välja mille all need tuled on ja siis kustusid ära, kuid imeli on see et ilma kaitsmeta töötavad pidurituled nii nagu peav...

mul oli vahepeal sama asi... seda väga lihtne korda saada, vähemalt mul oli nii: võtsin selle kella sealt küljest lahti ja näppisin seda lampi natuke mis seal põlema peab, see oli paigast ära ja ei saanud ühendust...

Siuke mure et tahaks teada mis 84. aasta 323I kaitsmekarbis peitub. Need kaitsmed on seal nummerdatud... oli neid vist 30... tahaks teada et mis asja kaitse mingi nr kaitse on...

mul umbes sama probleem, aga kui mootor külm, töötab vabaga normaalsete pöörete juures - kuskil 1000 piires, aga kui mootor natuke soeneb, umbes paar minutit, lähevad pöörded peaaegu täitsa maha(umbes paarsada pööret või veel vähem... ah jaa hakkab turtsuma ka - pöörded kõiguvad siis - tahab nagu vä...

siis jääb vist katki see mõte esialgu...

järsku proovix tolmuimejaga suurel võimsusel selle sodi välja imeda... tolmuimeja toru otsa võid mingi veel peenema toru panna(see peaks tõmmet tugevdama - füüsika noh...)

Kas on võimalik paigaldada 83. aasta 323'le ABSi? Kui raske see on ja mis hind võib olla?