To Gustafson : 1568

Aga miks sa arvad et luugijuhtmed korras on? Usun ikkagi, et murdekohalt isolatsioon maas ja juhtmed omavahel koos.

Antud juhul vist see variant ei ole, aga mul peale E34 kondi täitmist jäi ka vent tööle. Läksin siis tagasi ja täitja ütles et kondi rõhk sai natuke suur, lasi veidi gaasi välja ja asi hakkas uuesti toimima. Seega surveklapp ja selle ühendused äkki ?

Sisevalgus: F18 vool tuleb peale läbi süüteluku
F21 vool pidevalt peal
Luugi lukustus: F37,F30,F31 kõigil vool pidevalt peal.

huvitav jah realoem näitab et sedaanil nii atm kui manuaalil 3,23 aga touringul manualil 3,23 atm-l 3,46

Enne kaitset on kütusepumba relee, mis asub ajukarbis. Seal peaks olema kolmest releest keskmine. Sellel peaks olema ühel mähiseotsal vool peal ja teist otsa lülitatakse läbi mootoriaju massi. Samuti kontaktidel, ühel klemmil pidev vool peal, mida lülitatakse relee rakendumisel läbi kaitsme, kütusep...

Äkki jäi antennijuhe tagasi panemata?

Maksna läks minul juppide hinna, kuna ise vahetasin. Minu lugu oli järgmine: algselt hakkas lekkima üks kõhualune toru, tellisin Um-ist siis selle ja tagasivoolu ära ootasin kolm nädalat sain torud kätte. Vana toru stuts oli nii ära roostetanud et originaal 11 võtmega polnud midagi teha. Sai siis ot...

Endal suht värskelt tehtud, täitsa piisab loetletud detailide vahetusest. Torudest: Kui muidu torud ok võid tagasilla all regulaatorist väljatuleva toru lihtsalt kinni panna. Kui torud mädad mõistlik eest esirataste tagant algavad kõhu all jooksvad kaks pikka metallist õlitoru lahti lasta ja eest pu...

E34 vahetasin alumise tihendi ära, originaal uue tihendi sain UM-ist. Kõige suurem mure on paisupaagi kättesaamine nii et midagi ära ei lõhu, oma kogemustest võin öelda et see pole mitte lihtne ülesanne. Alati on ka võimalus et probleem ei ole mitte alumises tihendis vaid kuskil mujal. Kui tosool ku...

Siitsamast foorumist otsingut kasutades copy-paste: Alustuseks täida ja õhuta süsteem normaalselt ära. Kylma mootoriga. Syyde sisse, temp nupp max peale, salongi vent nr 2 peale. õhutuskork keera paar pööret lahti ja hakka aeglaselt vett sisse valama. Vala nii palju kui läheb, kuni enam tase ei alan...

Kui kuskil kasvõi pisike leke, siis kipuki pidevalt kuumaks minema. Mul vana radikaga viskas ka suvel pidevalt tosooli välja ja läks kuumaks. Lõpuks avastasin et radika peal, õhutuskorgi augu keermeosal oli väike mõra sees ja sellest piisas. Peale radikavahetust on kõik probleemid kadunud.

E34 suur kompuuter siis. Probleem siis selline, et kell käib nädalaga mingi kolm minutit ette. Kuuga teeb see siis kuskil kümme minutit. Väheusutav et seda kuidagi korrigeerida annab, aga äkki on siiski mingi korrektsioon kuidagi võimalik. Jube tüütu on pidevalt seda kella õigeks ajada.

touringutel on alates 525i st kõigil vist nivooamordid ja teistsugused padjad kui tavaamortidel, ja tavavedrustusega touringutel peaks vedrud olema jämedamast terasest kui sedaanidel ning võimalik et seetõttu vedru ülddiameeter ka suurem aga selles ma päris kindel ei ole.

tava autojuhtmestik ei taha vastu pidada, omal ka sai aasta tagasi mõlemad kimbud täis tükis välja vahetatud ja uued kaablid E39 juhtmepuust komplekteeritud, aga esimesed väsimuse tundemärgid hakkavad juba uuesti ilmnema.

Sai internetis surfates juhuslikult leitud üks pdf fail, kus on kirjas E34 touringu tagaluugi juhtmestiku värvikoodid. Ilmselt on see ka teistele touringuomanikele huvitav info ja seepärast riputaks lingi siia üles:

http://pdftown.com/pdf-ebook/E34%20Tour ... wiring.pdf

E34 puhul tuleb vahetada ainult starteri relee. E36 usun et sama päris kindel ei ole, tõmba elektriskeem ja vaata järele.

Ei ole audio spetsialist, aga E34 originaalvõim mälu järgi oli tehtud kas tda2003 või tda2005 kividel, ehk siis 10W kanali kohta. Tänapäevased automakid on siiski üldjuhul võimsamad. Teine lugu on sellega et kui sul on originaalkõlarid ja näiteks 10ne kõlarisüsteem, siis originaalvõim sisaldab ka kõ...

ringvoolu kõige lihtsam ilmselt teha auto all käigukasti kõrval. Sealt algavad pikad üle kolmemeetrised metalltorud mis jooksevad taha vasakusse koopasse välja. Vaja lihtsalt paarikümne cm pikkust metallist piduritoru millel stutsid mõlemas otsas.

Tänud lingi eest! Millegipärast firefox seda ei avanud aga IE toimib. Järeldus Pumpa vahetama ei pea võib rahulikult ühendada pumba väljundi ja tagasivoolu. MOTT.

Sai siin otsingut kasutatud aga selgust ikka ei saanud, kas nivooamortide vahetamisega tavaliste vastu tuleb roolivõimupump ka vahetada või mitte? Arvamusi tundub olevat mitmesuguseid. Iseenesest katki jaoturisse minev toru aga selle vahetamiseks tuleks jaotur maha võtta, mis eeldab ka kogu ülejäänu...

Loomulikult on Beckeri kood arvutatav seerianumbrist, iseasi kas õige kalkulaator kuskil liikvele on pääsenud. Internetis saadaolevad 5 või 6 beckeri kalkulaatorit antud mudelit igatahes lahti ei tee, mis ei tähenda et teda ei saaks arvutada. Ja see et Eestis selle koodi arvutamine kahtlane on on mu...

Seriali teel sul keegi vaevalt seda makki lahti teeb, Eestis vähemalt. Iseenesest on dekodeerimine lihtne kaas maha, cd osa välja, mälukivi 24c02 maha ja õige softiga kood kivist välja lugeda. Ise olen neid beckereid 200EEki eest dekodeerinud. Aga kuna asun Jõgeval siis leiad ilmselt lähemaltki kell...

probleem lahendatud, uued torud tellitud, hetkel vanale toru lekkele jupp lõhkilõigatud bensuvoolikut peale tõmmatud ja nelja voolikuklambriga kinni tõmmatud. Enam ei tilgu :cool: . Garaazist leidsin vana chf11si potsiku ka üles. Eelmine aasta sai chf vahetatud aga kuna kurjam oli nii kallis siis ei...

Selline mure siis, pikk metallist õlitoru kõhu alt tagasillani ussitas läbi. Auk sees ja kui auto käima panna lendab torust õli nagu süstlaga. Iseenesest toru kallis pole kuna voolikuid sees ei ole, UMis mingi paarsada krooni aga laoseisu ei näita. Seega vaja tellida, aga autoga vahepeal sõita ikka ...

E36 siis peaks olema uuem kui 91a, seega kood 0091. BP kood üldjuhul sisestatakse nubriklahvidega. Näiteks: nr 1 on koodii esimene positsioon, numbri muutmiseks vajutad vastavat klahvi niimitu korda kui koodi number on. koodi sisestamiseks siis kas nool paremale või nr 5 või veel midagi.

Siduripedaalil on taga päris tugev vedru mis seda tagasi tõmbab, uuemal e34 pedaali all, vanemal üleval. Ilmselt tuleks alustada sealt.

1. pakuks cruise controli aju

Üldiselt võid ka ise teha, originaal lukul igal muugil ilusti numbrid peal, laod uue luku samade numbritega muukidest kokku ja valmis ainult peab vaatama et muugid liiga kulunud ei oleks, aga kui südamik väljas ja võti sisse torgatud on nagunii see ka silmaga ilusti näha. Mul omal oli tagaluugil ja ...