E36 tükke liigub veel piisavalt, pead ise aktiivsem olema.

Kas süüteluku põhi pole ära marineerunud?

https://www.autocango.com/blog-detail/V ... connection

Saad harida ennast.

Volvo pole ammu enam Volvo.

Tavalist vett küll valada ei tasu, tekitab süsteemi koheselt katlakivi.
Destilleeritud veega tuleb see protseduur läbi teha.

Pane natuke lisainfot ka juurde, kui mingit abi loodad.

Eelistada tasub paremas seisukorras masinat. Mingit kinnisideed pole mõtet luua.

E38 kerega bemmidele on palju huvilisi välismaal, siin pole mõtet senti saagida.

Kas on arenguid?

5.5k ja korralik ei sobi kokku.

Praegu juba nats hilja seisma jätmiseks ja kahju pigem rohkem, kui kasu sellest tegevusest.

Kui rooli ja istme vahel asjalik tihend, siis saab ka madalamaga hakkama.

Proovi sel ajal käigukast sport asendisse lülitada ja peaks kaduma.

Tulel peavad ka vastavad tähised olema, ülevaatust mingi ise kokku leiutatud hübriid ei läbi.

Uudiseid?

Alustuseks tuleb plokikaas maha tõsta ja vastavalt olukorrale otsus teha. Nende asendusmootoritega paras loterii.

Vastupidi, see on väga hea mõte. Elus on vaja kõik järgi proovida, sealhulgas ka päris auto.

E39 pole hea eksemplar võrdluseks, need roostetasid juba uuena. Mul kõik 9 saksast tulnud autot roostest vabad olnud, täpseid päritolu linnu ei oska ka kõige parema tahtmise juures kirja panna. Hollandist tulnutel olen mõned täpid leidnud põhja alt

Lühise puhul mul tegi sama asja aastal 2003.

Sellisel juhul küll ebaharilik keiss, kui auto nii lühikest aega meil soola saanud

Oliver räägib õiget juttu. See tala veel suht hästi säilinud. Kaua auto eestis olnud?

Turbiin.

E28 ja E38 on läbi aegade kõige õnnestunumad mudelid.

Päris piinlik ausalt öeldes

Äravool umbes.

Õigust jääb veel ülegi

Muu kõik tühiasi, aga mind häirib õliga reostamine looduskaunis kohas ning võõral maal.

See nii vana masin, et pingutada pole seal enam midagi. Pane uued trossid ja unustatud teema.

Paagi vahetusele pole mõtet aega raisata.

Päris kohatu võrdlus. Korealased kasutavad ju vananenud tehnoloogiat, seal pole midagi diagnoosidagi võrreldes premium klassi autodega. Tuleb sellega seoses meelde, kuidas üks ullike ostis salongist hübriid korealase, mida seal taevani kiideti ja promoti. Natuke hiljem sai selgeks, et keskmine k.kul...