Puksid on kulunud, E sidur põlenud. Õlivahetusest ei ole mõtet imet loota, olgu või dünaamiline või ulmeline, mis kulunud, see füüsiliselt kulunud paraku. Põhjus on õli mida keegi ei vaheta kunagi õigeaegselt. Hüdroplokk kulub ära ja pole enam piisavalt õlitust puksidele ja lõpuks läheb E siduri hä...

Kas keegi on varasemalt kokku puutunud veakoodiga 4F85 EGS: Ration Monitoring, Clutch E. ning oskaks mind viia kurssi milles probleem?