Mure siis järgmine. Sõites hakkasid silindrid ära kaduma tagant.Mingi hetk turtsub ja prärtsub.See järel sõidab jälle ilusti.Vahetasin eile bensiini filtri kuid kasu ei midagi.Esimesed 4-5km auto jälle jamas.Seejärel sõitis räpinast tartu ilma jamadetta.Tartus hakkas jälle jama pihta.Proovisin nüüd ...

Mure siis järgmine.Vool ei jõua bensiini pumbani.Kaitsmed vaatasin üle ja huvi pärast proovisin ka teist releed. Kasu mitte midagi.Autol on ka immo.Aga ei tahaks uskuda et viga selles.Sest kui immot maha ei võta võin keerata võtit palju tahan,aga peale kilometraasi ei hakka ükski asi tööle.Kui võtan...

Ei oska öelda mis numbritega ülekanne mul on,aga minul küll 100 sõites pöörded nii kõrged pole. minul kuskil 2100-2200 pööret. 3000 pöörde juures on mu kiirus 130km/h. Kujutage nüüd ise seda nalja ette, et sõidad kuskil 2100 pööret ja hakkad mööda minekut tegema. Auto hakkab elu näitama 4500 pöörde ...

Nu jah.Tundub siis,et asi normaalne ja pean edasi venima.

jah mootor on ilma vanosetta. ja elama hakkab alles 4500 pööret

Asi ei ole mitte mootori piimamises.Vaid kujuta nüüd ette et sõidad maanteel mingi 90km/h ja tahad ees olevast autost kiirelt mööduda. muutoril kilovatte nii et tapab aga sina pead panema selleks 3 või 4 käigu. kuidagi naeruvaaäne. Siis võin sama hästi 1.6 vectra osta.

Tere. Oman 90.a 525 e34-ja Küsimus siis järgmine. Minu teada bmw mootod muutub erksaks kuskil 3500 pöörde peal. Aga minu masinal alles 4500.Enne seda uimane nagu tigu. Millest see võib tulla? Mootor iseenesest käib ilusti ja slindrites surve aste kaa ilusti 14.bar Teine küsimus veel palju võib makst...

Suured tänud kõigile kes vastasid.
Palun panna TEEMA LUKKU

Kui nüüd niiviisi asja võtta siis see tagumine mille kohta mina küsin. peaks olema alumine.Vaatan homme uuesti järgi.Aga kas siis 750 ja 525 neil samad õõtsad et saab 1:1 vahetada.Või saab ainult ülemise pukse omavahel vahetada?

Küsimus siis järgmine.Esisillal on kaks õõtsa kummalgi rattal.Ja kummagi õõtsa otsas on sarniir ühelpool ja kummipuks teiselbool.Mul siis esisilla tagumiste õõtsade sarniirid ja kummipuksid läbi.Kas neid on võimalik eraldi vahetada, või ainult koos õõtsaga.Õõts ise alumiinjumist.Magnet igal juhul kü...

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Sooviks siis teada et mida arvate masinast.Kas tasuks osta või mitte.

Küsimus sarniiri keevitmise khta.Kas tõesti vaib siis asi nii jamaks minna.
Mingi meeletu jama ei olnud.Ja sarniir jäi ilusti elama.Mis siis alvemal juhul juhtuda võib?

Ei ole vahet märganud.minu arust koliseb kogu aeg ühte moodi.
Aga kas nukvõll ei või kulumise tagajärjel sellist kolinat teha.
Ja kuidas seda kontrollida.Ei tahaks kohe mootorit päris laiali kiskuda et kolvi sõrmede kallale minna.

Minu hail on e30 2.0 mootóri siduri ketas sees.Läbimõõdult on tiba väiksem kui originaal.Ja peab vastu küll.Mootoriks mul 2.8 135kw

Sai siis Silindrites surve ära mõõdetud.Tulemuseks oli 11-12. Erinevas silindris erinev surve.Kas keegi oskab mulle öelda palju peaks tegelikult tehase järgi silindris surve olema.Ja kas peaksin selliste numbrite peale mis sain muretsema hakkama. Ning on ka teine mure.Mootor koliseb käies.Saale kolk...

Tänud kõigile.Esmaspäeval siis pukse ostma või tellima.
palun TEEMA LUKKU

Kas tagasilla kanduri padi on sama, mis sillatala puks?

Cardo kui ma nüüd selgusele saan siis võtan ühendust. Aga ikkagi. kumb variant on siis õige. üks räägib et tala pukstes asi, teine jälle et tiffri kinnitus padjas.Kuidas ma saaksin asja kindlaks teha

Mure siis selline, et 2 korda on tiferentsiaalil tagumise kaane küljest kinnituse katki murdnud. Kuulsin siis sellist juttu, et nii juhtubki kui see kinnitus puks otsad annab.Tahaks nüüd uut osta.Aga ei tea kuidas seda asja täpselt nimetatakse.Ei saa ju poodi minna et andke mulle midagi. Sooviks sii...

Huvi selline, et kas keegi on käinud seda masinat vaatamas ja oskask mulle rääkida,mis seisukorras on kere, mootor, veermik jne.Kui palju nokitsemist vajab ja kõik muu inf. Ise asun masinast liiga kaugel, et minna niisama vaatama, mingit masinat .Kui siis juba kindla ostu plaaniga. http://foorum.bmw...

Nu selge.Siis mul rõngad läbi.
Tänud kõigile.
palun TEEMA LUKKU

Mure siis järgmine.Mis te arvate? kas mul tõesti rõngad läbi.Viimase 2 kuuga on hakanud jubedalt auto sinist ajama.Õli on ta koguaeg võtnud natuke.Kuidagi kiiresti on hakanud tulema se meeletu sinine lont sumpsist.Proovisin erinevatest kohtadest tankimist, et järsku sain mingit saasta bensiini aga e...

Nu siiski tahaks ise teha. Ikse katsetade õpib ikka kõigeparemini. olgu siis lõptulemus milline tahes.

Paarkümmend ei näita. Aga tean et hetkel näitab 5km/h vähem.Kuid sellega oli arvestatud.

Sai lõpuks ära mõõdetud.
Tuli sinna 8,6s kanti.Päris täpne ei saa olla sest sõber stopperiga mõõtis ja see mõni sajandik võib vabalt kõikuda.

Tere kõigile.
Selline mure et tahan hakata klappe reguleerima. Aga kas keegi võiks mulle ennem ära seletada et mis kuidas jne.
Olen kunagi regullind sigullil ja mossel. Aga bmw kaane alla pole veel näinud.Ehk oskab keegi näpunäiteid anda ja täpsemalt seletada.
Autoks e28 528
Ette tänades

Viga leitud.Siiski oli pagassi valgustuses asi. Lõliti streikis. Mõnikord kustutas ära. teine kord jälle mitte.
Minu poolt teema lukku palun

pagassis käidud. seal jama ei ole. Ükski tuli kui selline autos üldse põlema ei jää. Ainsad asjad mis nagu jäävad tööle on signa ja digitaalne kell armatuuris.Aga signat ma pole kaa peale pannud. Usun et viga kuskil keerulisemas kohas

Tere siis jälle. Mure järgmine. Kui auto seisab 3-4 päeva on aku täiesti tühi. Isegi indikaatoriga proovides ei hakka pirn põlema. Samas kui klemmi maha võtan jääb vool alles. Aku ise igati uus ja korralik. Kas keegi oskab aidata, mida ja kuidas kontrollida,et teada saada mis mul nii palju voolu võt...

Laagrid olemas ja vahetatud. Tänud kõigile kes vastasid.
Minu poolt teema LUKKU PALUN