Katsu kiiruse hoidja trossi. E32 v8 on see karp vasakul pool ja tross jookseb ventika tagant läbi. Kui see tross lõdva siis juht mootoris tõmmanud rihma klambrist lahti. Nokitsemist on aga korda saab.

Mööda neid samu juhtmeid jookseb ka masina osa infot, pöörded jne.. Ja see kohtumine teisega ei pruugi hästi lõppeda. Omal öel sai küll teist marki masin mingi elektroonika osa kahjustuse. Tekkisid käivitus probleemid mis päädisid aju vahetusega lõpuks.

Mis puutub Venemaad siis seal paljusid mudeleid diisel mootoriga ei müüda. Touareg V10 diiselit enam ametlikult venes ei müüda sama ka mõnede Mersu diislid. Samas ka VW/audi 3,0 diislitega mure, väsivad garantii ajal ära.

ta muutub ajapikku väga raskesti liikuvaks. või hakkab teda juhtiv moodul õhtale minema. esi kjamehe võlli all on mootor mda tasuks vahel siis katsuda. kui on soe siis asi paha. modul e32 asub tagaistme all. must kõrgem srlee karp. millegip'rast pole tal kaitset. kui lolliks läheb siis läheb mootor ...

mul oli õhuklapp kas sodi või lihtsalt vanadusest kinni hakanud jääma. filtrist tulev ühutori ja esimene ohuklapp mida juhitakse trossi abil. aitab ka kui teda käsitsi natukene liigutada.

Läks va jubin õhtale ja sai kuskilt e38 740 oma. enamvähem töötab co tühikäigul natuke kõrge. on järsku kellelgi õige normaalse hinnaga või ka vahetada , veel parem