Alari 730i V8 1992

ma olen ka alati lasknud uued puksid treida ja sinna kaproni asemele pressinud siiamaani on kõik rahule jäänud.

ei pea midagi maha võtma hoovastik käib üsna lihtsalt maha...

tuttav jutt vahetasin küünlad ja need kummist piibud mis süütepooli/küünla vahele jäävad sain igatahes oma murest lahti. need piibud olid juba üsna pragunenud ja viletsavõitu. UM maksid miski 145 krooni tk.

M50 kohisebki kuna tal on plassmassist sisselaskekollektor

need kummipukse saad Sauelt Igorilt 25 krooni tk või esindusest natuke üle 100 tk.

jah terve mure selles, et selle plokiga ei taha mu OBC töötada ilma selleta aga küll... õnneks neid plokke mul veel mõned nii, et proovimismaad veel on....
sain nüüd ka oma auto elektriskeemid nii, et nüüd siis veidi targem...

ei 525i 141 kW mootoriga sellest ka see hämmeldus....

leidsin et ka siin olemas selline asi http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=65&fg=60

kuna eelnev teema on seoses ümberkorraldustega kadunud siis räägin siin oma murest. ingliskeelsed internetileheküljed pakkusid teavet OBC paigaldamise kohta ning palju oli ka juttu eelnevas teemas. niisiis hakkasin ka oma autole seda asja paigaldama. kuna asi oli eelnevalt seal olnud siis kang jne p...

vaheta ära termostaat, veepump ja jahutusventilaatori termosidur tuleb ikka tunduvalt odavam kui plokikaas kõveraks keeta.....

paistab, et see juhe on ka m50 mootoriga 525i ja ka vanemate m20 mootoritega e34-del olemas. PS: peale tundi skeemides sobramist avastasin, et see hall juhe läheb siis sinna suurde musta tulede kontrollblokki ja interjöri valgustusse.. kas tõesti võib see karp seestpoolt lühisesse minna... interjöri...

kaitse nr 5 põleb tulede sisse lülitades läbi ning ei hakka põlema näidikute/sisuelementide valgustus ning parem tagumine gabariit. muud tuled põlevad. vaatasin ka pistiku tagusesse ja otseselt on massiga lühises hall juhe musta triibuga äkki keegi oskab aidata või oskab öelda kuskohta see hall juhe...

jah see roheline, reedel lähme ARKi algselt ostan varuosadeks aga kui seisukord on parem kui mu 535 oma siis jääb see ikka igapäevasesse kasutusse....

tavaline asi kui mobiiltelefoni sigaretisüütajast laed, see laadija otsik nimelt jämedam kui sigaretisüütaja oma ja ta painutab klemmid laiali. väike ennetav korrektuur kruvikeeraja või muu analoogse tööriista abil ja asi jälle korras....

jep... enne kui tänavale saan tulla peab veel ARK käima ja aparatuuri arvele võtma...

mul terve tagasild e34 524td oma kui huvi on....

äkki jõuan oma pisipoja e12 mootori selleks ajaks valmis siis tulen ka kohale... esmaspäeval selgub tööde maht, kui kapoti alla kiikan....

tahab järeleaitamist su mootor

petzzi masinat sai täna vaadatud kah parempoolne kraan on kahtlane, kuid ta masina kliima süsteemis on probleeme ka freooniga. arvatavasti lihtsalt tühjaks pihkunud.....

tundub, et keetsid mootori laiali kui peale õhutamist ikka vedeliku välja viskab.

kindlasti sobivad kui velje ET ei ületa 20

kui nukk kulunud siis ei korva see kvaliteetsem õli metalli puudumist nukkvõlli tööpindadelt. ravi leiab sellele asjale ikka uuest nukkvõllist ja nookuritest....

seda kõike lugedes võin kergemalt hingata, sest ei ole riisi "sõidumõnu" tunda saanud ega loodetavasti saagi... saksa autotööstus on orienteeritud teistele eesmärkidele kui idamaade oma. saksas teeb autovalmistaja koostööd riigiga, sellepärast ei toodeta tinglikult selliseid mootoreid, mis...

ma olen sõitnud juba teist aastat lamellidega ja arvatavasti naastrehve enam ei kasuta, muidugi kui mingit kabelimatsu ei pane lamellide pärast. vahetevahel oli ikka päris libe nendega...

Lauri tegi pilte kah nii, et varsti peaks näha olema.....

niisis elusa ja tervena pärnumaalt tagasi....

nonii.... 3 kuud ja läbisõidetud veidi üle 10 000 km (Tallinnas ning Harjumaal) ning esisillas ülemised õõtsad ja puksid vahetada, taga saab veidi odavamalt läbi. tegemist siis saksamaalt ostetud masinaga millel veel originaaljupid küljes.... täna olen juba terve päev maastureid ja suuremaid 4x4 mas...

räägitakse sellest õlitaseme andurist mis asub M50 mootoril õlipõhja all...ise sain niimoodi pidevast märgamisest lahti, et vahetasin tihendi õlivahetuse käigus... kindlasti saab ka hakkama silikooniga, kuid sinna läheb tavaline õlikindel o-rõngas mõõtudega 40X4mm. ise ostsin UM aga müüakse neid ka ...

endal sama mõte ukselukud ära kaotada nii e34 kui ka e32, kui keegi asjaga valmis saaks oleks tore fotomaterjali kaeda

eile tõmmas mingi mesavend 30 alas minust sellise lauluga mööda, et pean vist värviparandused ette võtma, selline tunne oli, nagu oleks automaadist vastu külge lastud....