Keegi mulle rääkis, et kompressor lülitub järgi siis kui välistemperatuur on suurem kui 5C vastasel juhul pidid mingid õhuvõtuavad kinni jäätuma.
Aga jah, minul lülitub samuti kompressor alati järgi kui lumehelbekesega nupu vajutan.

Sama mure ka siin pool. Nimelt ei hakka siis see kliima ventilaator tööle, et oskab keegi äkki kedagi soovitada kes asja diagnoosida oskaks, et äkki samuti probleem nondes takistites või mõnes kaitsmes - nonde probleemide lahendamine tundub nagu odavam kui venilaator välja vahetada. Näpuga ringiajad...

Hei Troost autos käidud, viga leitud - nimelt kompressor läbi(hind ca 7k). Hiljem tuli välja ka, et ilmselt ka ventillator õhtal selle vahetamiseni täna ei jõudnud, võtab ilmselt millalgi järgmine nädal ette. Aga muljetest - teenindus oli väga hea (viidi mind lausa bussijaama hommikul kui pidin auto...

Kas nad peale täitmise kah midagi teha oskavad?
Käisin autoasi nimelises kohas, kus öeldi, et ilmselt on mingi klapp kinni ja salongi külma ei tule. Kompressor pidi väidetavalt järgi tulema.

Et kus antud probleemi võiks uurida lasta? Kas seal Troost autos oskaksid nad seda uurida?

Oskab keegi soovitada mõnda kohta, kus oma kliimata kontrollida lasta?
Probleem siis selles, et pärast talve enam külma õhku ei tule.
Auto: e39, 525tds 97a

Mul oli kunagi sama jama, et see mootor ütles ülesse(kõrises) ja ostsin uue ca ~1000.-

Et kuidas te selle karbi lahti saite?
Vaataks enda vanale kah huvipärast sisse.

Mul sarnane probleem, kahtlustati hooratast, aga kuna hetkel probleem väga süvenenud ei ole, siis ei ole asjaga tegelenud.
Hooratta vahetus siiski päris kulukas lõbu.

Mind huvitaks samuti kuidas seda loksu väiksemaks teha.

Endal oli sama jama.
Kui on touring, siis peaks olema sul luugi küljes üks punane julla, see on nö. avarii lahendus luugi avamiseks. Ühendub ta luku külge, seda tõmmates peaks luugi lahti saama.

Uue mootori saad UM'ist.
Maksab kuskil 1000eeku.

Hei,

Oskab keegi juhendada kuidas saaks selle luku mehanisimle ligi.
Ehk küsimus selles kuidas selle luugi polstri küljest saab?

Mul sama jama, auto e39 525tds, 97a. ABS ja veojõukontrolli tuled põlevad ja on kah olnud nii, et vahel põlevad ja vahel jälle ok.
Miskipärast ei tööta enam ka püsikiirusehoidja. Huvitav kas need kaks asja võivad seotud olla?

See pole viga, see lihtsalt sätib tuled võrdse kõrguse peale. Minuarsut on OK kui ta seda tulede sisselülitamisel teeb, aga kui keset sõitu seda mitu korda ette tuleb - tundub, et midagi oleks viltu. Jama on see, et ta keerab vahepeal sõidu ajal tuled alla, mis tähendab nähtavuse märgatavat vähenem...

530 kirjutas:hmphh, vaatasin enda autol et sõites xenon sõidutab enda asendit mõnikord ? Liiga tihti ja tähelepandavalt, mitte igapäev siiski.
Mis teema seal võib olla huvitav ?

Endal avastasin eile sarnase käitumise, huvitaks samuti mis viga võib olla.

Autoks 525tds 97a, universaal.

Minu 525tds'il läks rullikute vahetamine maksma ~3k. Kuna neid jubinaid on seal päris palju ja igaüks maksab nii 4-500eeki. Kogu see krempel kokku, mingi >6k ja õli saab arvatavasti vahetada ka odavamate tunnihindadega kohtates kui UM. Aga võid ju kontrkteeruda foorumi kasutaja Valdek'uga kes sellis...

Üldiselt olen aru saanud, et talvel peaks just kitsam rehv parem olema. Seda siis eriti lume ja lörtsi puhul, kuna rehv ei pea nii suurt kogust lund eest ära pressima. Ja füüsikatunnist on meelde jäänud ka, et haardejõud ei sõltu rehvi laiusest. Ise lähen vist ka 205/65 15" varaindi peale Keegi...

Roolilatt?

Ise olen kasutanud veermiku osas OÜ Autenor teenuseid. Mõistlik hind ja asjalikud tegijad.
http://www.hot.ee/autenor/

Endal sarnane mure. Ainult tegu e39 525tds'iga.
martin471, kus kaane maha võtsid?

Tere,

Aegajalt on juhtunud järmine asi, et püsikiirusega sõites, mingi hetk püsiikurus maha võtta ja üritada gaasi vajutada, süttin DDE tuli ja mootoril kaob jõud ära ja hetke pärast taastub.
Mingi pumba probleem?
Või mida oskate selle kohta arvata?

Ummisumise põhjuseks on vist biodiisli head lauhsti omadused, sti viib kogu küttesüsteem kogunenud sita endaga kaasa. Hendrik88, et mis tagajärjed selle biodiisli kasutamisel võivad olla? Mõned faktid äkki? Favora küte siis samuti 20/80 segatud? Huvitav miks nii, toreetiliselt peaks biodiisli omadus...

Esimese otsimise peale ei leidnud, aga nüüd avastasin teema, mis tundub sarnane:
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=21412

Tere,

Ehk oskab keegi arvata millega võiks tegu olla.
Pärast auto seisma jätmist on kuulda kliima juurest mingit põrinat, mis kestab vaheapeal ikka päris pikka aega.
Kas tegu võib olla mõne servomootriga, mis üritab mõnda klappi sulgeda, aga ei saa hakkama?

Parimatega