endal hakkab mõistus otsa saama.m50 b2,5 vanos mootor jõnksutab,kiirendus katkendlik.pöörded ujuvad 0 kuni 2000rpm,jõudu pole.tühikäik ilus,käisin truumu juures diagnostis,ainus viga det andur aga see ei tohiks üldist käimist segada.nukad paigas,küünlad uued,poolid korras,bena pump uus,filter puhas....

pirni teema saab ära teha täpselt nii kiiresti kui auto ligi saan.ok läheb võib olla tunnike.pirnid võin ise sebida ja maksma läheb u 100.

roolivarda vahetus teeb vibra küll väiksemaks aga probleem on sul ikka kuskil mujal.mina alustaksin velgedest.äkki on lihtsalt veljed seest soppa täis?kliimaploki pirne saab küll vahetada aga ise ei soovita teha.võin ära teha kui huvi.

kas kõigil e34l kel sama probleem et kojamehed mis kontrollimatult käivad on varustuses intensiiv pesu?küsin selle pärast et kui on siis vist tean kus peitub viga.

pole pena survet.pump kottis.

julgen nats vastu vaielda et spidoplokk otsas.viga võib peituda mootori pöörete anduris.asub ta siis starteri juures.2klemmiga juhe läheb külge.see võib olla ära koolemas või on ta hoorattale liiga lähedal.diagnostika näitab kohe ära kas on andur vigane või ei.muidugi võib asi olla ka kehvas kontakt...

ega keegi ei käsi ega palu sinisega sõita.kes tahab ja julgeb see sõidab.teema oli ju sellest kas sinine on solk või ei.minu kogemused näitavad et küte on hea ja kui saab odavamalt siis miks mitte.nõus et juriidilistel isikutel trahv 50kilo.see kas riskid on juba sinu rida.

hm.maksu ja tolliamet käigu jala.sõidavad oma toyota bussidega kah sinisega.endal olnud võimalus vaadata mis küte sinna bussi valatakse.ise purjetan igapäevaselt sinisega ja juba kolmas tds mis sinist õgib ja pole mingeid vigasid kuskil ilmnenud.milleks maksta EESTI :evil: riigile käivet kui saab il...

Mõnele ikka meeldib pobiseda ja targutada siin. Krt ega seda foorumit ainult bmw omanikud ei loe. Keegi kes tahab endale bemmi soetada teab siis ka arvestada palju reaalselt võib maksta selle ülalpidamine. Tekib ka küsimus et mis mõte sellel foorumil siis on. Kui sulle herr Tarmo N miski teema ei me...

nojah.minuarvates ei saa sellist üldist teemat teha kuna kõik bmwd ei ole ühesugused,oleneb kõik sellest kus keegi sõidab,kui palju sõidab,kus sõidab kas linnas või maal,oleneb autost,mis omanik on enne olnud,mis korras autot hoidnud,mis korras praegune omanik hoiab,kui palju inimesi korraga autos o...

vot ei saa aru mis mõtet sellel on?äkki paned ka kirja palju naisele ja lastele raha kulub?ja kui palju raha kulub su enda toidule aasta jooksul ja üleüldse mis maksab eksisteerimine?kõige odavam on üldse mitte olla.

aga härr caspar suurem osa sinu rahadest on kulund ju auto remomisele mitte mootorile.kapoti tross ja tagasilla puksid ei käi ju kuidagi mootoriga kokku.tegelen ka ise moto remoga ja pean ütlema et 3,0d on väga hea kui tal võimsust 135kw ja korralikult hooldatud mitte nii et õhufilter 10a vahetamatt...

benapump hakkab tööle siis kui starterit annad või mootor käima läheb.benapumba relee saab impulsi sädeme pealt.

um ei remondi midagi vaid ainult vahetavad.ja seal iga nädal uus luksepp kuna teine läks väikse palga pärast ära.kliente oskavad koorida küll aga koos seal ainult äpud.kui sinna lähed siis kõigil jooksevad silmad nagu kassa aparaadid mis pappi loeb. koht ja remomas käivad seal ainult need kes raha e...

kui ta sul käivitamisel kas sumbutisse või sisselaskesse tagasi taob siis rääkis um tõsijuttu.kui ei siis asi keerulisem.andurite vahetusega saab suht lihtsalt ise hakkama kui näppude asemel nisad ei ole.ja kasutatud andureid pole kindlasti mõtet panna kuna siis ainult vahetamise rõõm.viga tavalisel...

oled õigele asjale jälile saand.nüüd kast maha ja simmerit vahetama enne kui kast vedru välja viskab.

kui ta sul keema sõites ei lähe siis pole õhutamise mure.salongi radikas arvatavasti kõdi täis.võta voolikud lahti ja lase vastupidi veega puhtaks.2 voolikut mis soojusregulaatorist radikasse lähevad on need mis sooja tuppa viivad.1mis plokki läheb viib jaheda vee tagasi.sinna pane voolik otsa ja la...

td le pandi peale gm kaste,ehk siis opeli toodang.need 4 käigulised olidki vist opeli omad.kuna omegal kasutusel bmw td mootorid siis vahetus kaubana saadi gm kaste mis siis koos td mootoritega.kuna td mootor on bmw l 85kw ja opelil 96 siis jääb sellel rammu väheks 5 käigulise kasti jaoks.tds mootor...

juhipoolne andur.kui spido ei tööta siis juhipoolne.kui tuled lähevad põlema aga spido töötab siis parem.tegelt arvan et läbi kärrsas kaitse mis asub paremal pool karbis kus automootori aju.see siis salongifiltri all karbis.

võta käepidemest kinni ja tõsta uksepolstrit üles.pärast paned plastmass jublaka polstri külge ja edasi eeldan et saad ise aru ja tehtud.seletada ei saa kuidas tagasi panna.tuleb ise mõelda.

kui sul süttib pritse tuli armatuuris siis on juht pihusti õhtal e 4as juhtmega.sellest ka käivitus probleemid arvatavasti tingitud.3 kraadine pritse nurk ei muuda suurt midagi.minuomal on 2 ja käib väga hästi.

sul seal veel vanem automaat mis täis mehaaniline.elektroonilist kiiruseandurit seal pole.tema pööretelugeja asub käikari tagaosas ja ka need tihendid on seal taga.neid kah erinevaid,kas kummist või metallist.neid saab vahetada ka kasti maha võtmatta,ja see pole raske.naised rääkisid õigust

mootor ei saa äkki korralikku massi?kui teise auto pealt täkku anda paned ju mõlemad juhtmed mootori külge?siis mass hea ja käivitub hästi.

saab väga hästi ka joota.tuleb oluliselt odavam kui uus tabletka osta.eks ise otsustad.

siis on jah kindlasti vaakum pump ära.või igaks petteks kontrolli kõik vaakum vollad üle.äkki visiseb kuskilt?

vaakum pump tuksis.see mis motori ees musta plassmass katte all.selline must voolik läheb sinna külge.käitakse nuukvõlli otsast.tõmba see voolik sealt küljest ära ja katsu näpuga kas seal on vaakum.kui ei ongi pump tuksis.aga pidurid peaksid väga rasked ju olema?

huvitav mure!sellisel juhul ei tööta soojendus kah normaalselt.vaakumi saab ta pidurivõimendi voolikust.ja pidurid peaksid kah rasked olema.tõmba käiva mootoriga pidurivõimendi küljest voolik ära ja mootor peab kohe välja surema.see peenem must voolik mis jämedama küljes viibki vaakumi sellesse andu...

mõõdab õhu tempi paremal pool.vasakul on samasugune.

ta ei saa sull massi.juhtmed jooksevad tagaistme alla.mingit releed minuteada vahel ei ole.proovi kas pruuni juhtmesse pistikus mis paagianduri külge läheb on massi.

hm.massi viga mis muud.kellad ei saa massi.tavaliselt on pistikute jooted mis kellade seest lahti lähevad kui kellasid maha võetakse.kui kellade plokk pooleks teha siis tasub vaadataneid jooteid kuhu pistikud joodetud on.kui joote keskel hall ring siis kontakti pole.aitab joote kolb ja jootepasta.ko...