MAXO mul on 325+chip (heal juhul 210 joudu). ja Raplas soitsin sellega juba poolkulunud MPS2ga valja 54.285 (jargmine aasta tahaks veel pool/uhe sekundi maha saada ajast). Mina pakuks Mmid jatta B klassi. Aga kesse siis C klassis soidab? Eiki, Silwer, Kostja, kes veel?

Viimane variant on taitsa sobiv. Juba motlesin C klassi kolida, aga mahun ka B klassi kus voib ka esi kohtadele pretendeerida. Modin vedrustust edasi.

Ma ei nae asjal mottet. Kes soitma tuleb? Mina amatooridega uhele rajale korraga ei lahe autot lohkuma, nad lihtsalt ei kujuta ette mis on kiire ja samas viisakas ringraja soit kui rajal on korraga 10 voi enam autot. JA ODAV SE sari ei saa olla.

Kasutan naelkumme elades Tallinnas. 185/65/15 Gislaved Nord Frost3, nad on vaiksed ja ka kiiresti soites on nad vaga head.

Tuleb siis kiiver ara osta ja talv otsa harjutada sellega soitmist. Sest et kui ei kuule mootorit ega kummivilinat on kudagi imelik. Sauga minu jaoks seeaasta oli nagu mingi filmi vaatamine "getaway in Parnu" labi aknaklaasi. Nagu poleks ise roolis istunud, vot nii imelik on kiivriga soita...

Suuremad tanud korraldajatele! Silwer ise ongi vist ilmataat. :D Mul laks seekord vagahasti, auto pusis rajal nagu oleks seelele kleebitud. Slikkipoistest mooda saada oli vaga huvitav. Ise kaisin alguses vabas soidus ka korra rajalt valjas, onneks mul vedas ja katki ei lainud midagi. Rajalt tulin &q...

Kandsin ule.

Silwer Ma jatsin su rekvisiidid toole, ise laksin puhkusele, ei tia nuud mis arvele raha kanda. Kindlasti osalevad ka Ilja, Konstantin ja Kristiina, Ilja vist jalle molemas klassis.

Veljo_V kirjutas:

MESHUGGAH kirjutas: Nende parast (reeglite) ma punnitama ei hakkanudki, aga naed sa. Imelik.

Siis ära virise ka!!!

Sa reegleid lugesid? Ma ei virise. Reeglite jargi minu auto stardisirgele ei pidanud paasema, tegelikkult aga soitsid koik. Milleks siis reeglid?

Koos temaga hukkusid ka vaike 5 aastane McRae, pere sober ja tema 6 aastane poeg. R.I.P.

Täpselt ei saanudki pihta kellele UM ja EBK võistlust korraldasid? Kas Silberauto klientidele? Reegleid lugedes sain aru et kovasti moditud autod ja EAL litsensiga (seda enam) stardijoonele ei paase. Aga milleks meile reeglid? Nende parast (reeglite) ma punnitama ei hakkanudki, aga naed sa. Imelik.

Väga hea üritus oli. Suur AITÄH korraldajatele.
Mõned mehed püstitasid oma uusi rekordeid, mina ka. Pidurid kadusid teises voorus (vedelik kohal, pedaal läheb põhja ja pidurdust peaaegu et polegi). Tallinna jõudes kasutasin juba käsipidurit. Läheb vist Zimmermani Ferodoga ostmiseks.

Minu ülemus läks täna UMis endast täitsa välja. Tema viis sinna oma uue 325 kupee diagnostikale. Lõpptulemuseks oli pikk kõne UM direktorile. Omal ajal oleme temaga jõudnud vestelda ka Fordi Info Auto pealikuga ja Subaru Mariine auto ülemustega. Põhjuseks teenindus. Tavaline stsenaarium: on mingi vä...

Kohal kihutamas. Lastega (need vaatavad).

Ilusad pildid. VA sinihall tiib Oz Ultraleggera veljega. Mul on häbi, aga kõigepealt tehnika, siis keretööd. Ega ei tea keegi kus 50000 saaks?

Õnneks ei lõhkunud ta midagi. Ainult rehv tegi velje peal ühe tiiru. Kummiremont pani selle tagasi kohe. Tegelt naljakas, mees ütles et hullu panema ei hakka, ise aga lülitas kõik stabiilsus kontrollid ja seadmed välja nii et jäid 507 jõudu ja tema üks ühe vastu. Auto oli ka programmeritud kõige jai...

Mõnus oli. Suur Aitäh organisaatoritele. Järjekordselt sain teada, et pole seal slikkideta ja difri lukkustuseta midagi teha. Saugal olin esimest korda, tulemusega rahul. Mis juhtus NR.25 autoga punane 328kupee esimeses voorus? Sõitsin talle järgi boksi teele, pärast selgus, et me pidime veel kolm r...

Kas kogunemine enne Sauga minekut ka kuskil toimub?

Mina võin lippudega lehvitada ja starte anda. Või milleks on abilist vaja?

Andrus kas sa seda t'hele panid: Tühimass: 1560 kg. !!!!!!!!!!
Oige asi peaks kaaluma 1260-1360.

Mul lippu pole. Rustang annab oma lipud Xjanile. Seega lippud olemas.

Mis võib põnevam olla kui ringrada? Otse sõita võib igal pool ju. Neljapäiviti.
P.S. Ja küsimus orgunnidele. Kas tohib mulle number 13 (B klassis) igaveseks jätta. Mulle sellised numbrid meeldivad, mulle nad toovad õnne.

See härrasmees kes näitab viimast ringi (parem mitte kiiret vaid jahutus ringi) võiks lippu kasutada. Muidu Raplas teda tähele ei pandnudki, ainult piltide peal nägin et asi seisis tee ääres (ohtlik koht kusjuures). Ise olen muide täitsa kohal kihutamas (nüüd võtan käsipiduri ka maha).

Miks ta nii raske on? M1 CSL ehk on kergem?

Ma pakuks sellist varianti järgmiseks aastaks: 1. A Klass - kuni 110kw ainul tänavarehvid (ei mingeid poolslikke ja slikke) 2. B Klass - üle 110kw autod tänavarehvidega (siia klassi võib lisada ka A klassi slikkide ja poolslikkidega) 3. C klass - vabaklass (slikkidega ja poolslikkidega B klassi auto...

A miks siis r888 vihmaga mitte sõita? Proovime? Mul on väga head Michelin Pilot Sport2, tee mis tahad tänavalegaalsele R888 järgi ei jõua. Vihmaga on asi teistsugune.

Ei saa aru kust tuli jutt E36 voi E34st. Uut Brilliance´t ma võrdleks kasutatud E46/E39 ja seda ka ainult hinna järgi. Ja need kaks on palju turvalisemad (alates 2000 ja hinnaga 200-450tuh.)

Cardo kirjutas:Ja lõpuks tekib vabaklass.
Nii ta ka õigem oleks, standardklass tähendaks ikkagi tänavarehve ja visuaalselt mittenähtavaid modimisi.

+1 Olen ka selle poolt et slikkidega poisid liiguksid vabaklassi. Siis tuleb neid klasse kolm/neli? Ostan slikkid hüppan ka vabaklassi.

Kilekotti annab Ilja pidulikult Konstantinnile ise täna üle. Iljaga on kogu aeg niimodi .

Nägu tabelis näha sõitis Konstantin 00.54.97 (2ses voorus). Kolmas koht B klassis peaks tema oma olema. Endal hea tunne, slikkidega oleks tunne ja koht palju paremad , plokkdiffer ei teeks ka halba ja muidugi lisaks veel 100 hobujõudu.