Kas ketta paksused ka samad on?
Aga vist maandub viga väsinud korvi lamellidele.

Mina oma 34-l puhastasin luubid ja reflektorid ära, ning täitsa tavalised pirnid sees, ei ole mingid ulme +% lubavad, ja näitavad paremini kui teise sõiduriista (avensise) xenon. Mõlemad luubiga. Kusjuures ei olegi kohanud ühtegi teist E34-ja, millel sama head tuled oleks, ilma porno xenonita muidug...

Mis seal vahet, kas rihma või ketiga.
Kui korralikult sa hoolduseid teinud oled, mis õlid/määrded?
Proovi mootorit käbi otsast võtmega ringi ajada või pane käik sisse ja lükka, vaata kas käib mootor ringi.
mina isiklikult olen 95% kindel, et sul moto koos

No kui ikka sõites hoo kinni tõmbas ja armatuuris disko.
Siis ei ole vist muud kui mootor kottis
Ja starter ka ainult plõksib, ega seal suurt nuputamist vist ei ole

kas rekkajuhid ei ole juba piisavalt palju talunud???

kes sind hammustas? Mismõttes äkki mahun ära siis sinna teepeale? Sa oled totu või mängid? ..Loe läbi mu tekst uuesti ja mõtle oma lauseüle uuesti...mahun...Vot mina mahungi, aga probleem oli hoopis teine. Sa vaata, et sa ise teinekord teepeale ära mahud. Mida krt sa vaidled ja virised siin. Kui sa...

diislijoodik kirjutas:Rahu, tegelen tehniliste küsimustega.

Pakun et ma pole ainus, kui arvan et üritad kiiruse trahvist pääseda sellistele asjadele lootma jäädes (selliste asjadega tegeledes)

Julgesid teha, julge ka tunnistada

Vabandan juba ette, kui sind kuidagi solvasin

ei taha küll kedagi solvata.
aga kui ei saa auto juhtimisega hakkama(ohjamisega), siis võiks vaadata oma oskustele(suutlikusele) vastav auto.
Või üldse JALGRATAS

oleks kah käsi, hetkel parseldasin oma kupee just maha, aga ega uus BMW tulemata jää, ja võimalikult ruttu muidugi vaja teist

nemps kirjutas:voolutarbimist saab ikka vast ampermeetriga mitte voltmeetriga mõõta.

ta mõõtis vist aku voolu

kui sa akuklemmi peale paned, kas siis sädeleb palju või ei.
kõige lihtsam lahendus sulle oleks masslüliti vahele panna

kui keegi näha tahab, siis mul kõik tsekid olemas, niiet on küll tõestus.

chulo kirjutas:to rasmus 23

Annab jah tehase originaali! Kontrolli järgi kui ei usu! Varuosa kood 31 12 6 758 510. Neil need pidevalt laos sees.

Pärnu UM võtab need šarniirid kõrval asuvast salomest, teiste kohta ma ei tea.

UM ei anna sulle välimist šarniiri originaali. kasutab samamoodi "Lemförderit" Samahästi võid selle osta kolmandiku võrra odavamalt mujalt poest ja lasta siis UM-s vahetada. Neil seal spets. tõmmitsad ja asjad ning läheb päris kähku, mul vahetati umbes poole tunniga mõlemad välimised ära (...

Loen ja naeran siin omaette, kõik seletavad kuidas teha, aga mis auto kohta käib seda ei ole ju öeldud. Ühed räägivad kolmanda seeria kohta, teised jälle viienda kohta. 3 seeria - mõlemad šarniirid on vahetatavad, st. saab vahetada ilma õõtsa vahetamata (kusjuures, välimised vahetatakse ilma õõtsa a...

pead jälgima seda auku nuka hammakas, mis on tähistatud number kolmega.

juhtmete lahtikiskumisel pole mingit mõtet, kuna hakkab turtsuma ja vahele jätma pkiirendamisel kuni 2000 pöördeni, sealt edasi kõik normis.
vahest jätab ka tühikäigul vahele

reeglina on langemisprotsent 1-1,5%. st. et, 10m peale langeb valgusvihk 1-1,5cm.
aja auto 10m kaugusele seinast, mõõda kõrgus tule keskpunktist maani ja siis seina peal pane asi paika. see toimib küll ainult lähituledega.

loodan et said seletusest aru.

aga kas ei peaks mitte nii olema, et kindlustus matsu puhul tuleb taastada avariieelne auto seisukord, ja sinna kuuluvad ka nn. hella tuled, mis omanik sinna ette on pannud (kui ta suudab seda muidugi kuidagi tõestada)

tere, küsimus siis selline, et kuidas teha kindlaks vigane süütepool (ilma diagnostita) kui see kodustes tingimustes üldse võimalik on?
mootoriks siis m50b25

ma arvan, et rool peabki kohapeal seistes veidi raskem olema ja muretsemiseks pole põhjust - kui auto seisab, pole võim üldse taga ju. iseasi kuidas naisterahvas sellega lepib Kas sa ise tulid selle peale et võim pole taga kui auto seisab, ja siis hakkab võim tööle kui liikuma hakkad ve :lol: :lol:...

on olemas ka palju lihtsam viis tankimiseks.

mina keeran lihtsalt püstoli tagurpidi, niiet see pisike ava (ma ei tea kuda seda täpselt nimetada) jääb lihtsalt ülespoole ja siis ei lükka püstol ennast välja.

kardaani vahepuka laager???

Joosep325i kirjutas:Kui temp paigas ära viskus, siis sõitsin esimese parkimiskohani ja lasin maha jahtuda...

kas seier oli siis punases???
ja kas jätsid kohe mootori seisma??
kui vastasid mõlemale küsimusele jaatavalt, siis üpris kindlalt võid hakata kaane lihvimisele mõtlema.

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

kas on keegi seda vaatamas käinud?
Või viitsib keegi sellele pilgu peale visata?
Oleksin väga tänulik.

Rasmus

kas leidub keegi kes viitsib seda vaatama minna, endal nii krdima kiire et ei ole aega pärnust tallinna minna.
oleksin väga tänulik

tere, paluks siis abi, kas on keegi vaatamas käinud või teab auto käekäigust midagi, või siis tunneb keegi omanikku. igasugune info teretulnud, kuna ise pärnust tallinna ei satu, siis keegi tln omadest võiks auto üle vaadata, kui see just tüli ei tee. tänud juba ette. http://www.auto24.ee/webcache_k...

kui kaasa jookseb siis teeb kogu aeg häält ja jääb siis natuke vaiksemaks kui siduri ära lahutad.

pigem kisub asi survelaagri poole, või siis käigukasti võlli otsa laager, mis asub väntvõlli otsa sees.

kolvimõõt on 79.980 (m50b20)
83.980 (m50b25)

kas annab siis sobitada või ei, asi selles, et 2.0l kaan on peetis ja mul seisab komplektne 2.5l korras kaan.

tere

selline küsimus siis, et kas m50b20 mootorile sobib m50b25 kaan või ei
ja mis nende erinevused on.

tänud