Kui sa mõtled xdelete all xdrive välja kirjutamist, siis talvel keskmise ta võibolla toob alla. Suvel õige mõõduga rehvidega sõites ei tohiks vahet olla sest esisild nagunii normaalse sõiduga ei rakendu.

Selgus, et üks tagumine padi lekib kergelt ja sellepärast ta kohendab ennast peale sõitu.

Kas siin on kedagi kes 6HP26 kastile selle stage 3 XHP peale paneks ja ühtlasi M57 mootorile sellise chiptuningu ka teeks, mis tagant tahmama ei hakkaks?

OK. Dr Sikut vaatab asja järgmine nädal üle. Kuigi mulle tundub pigem, et mingi reziim on sisse lülitatud, mida ei pea olema.

E61 2006
Iga kord kui uksed lukku panna, ajab tagaots ennast 1-2 cm kõrgemale. Töötamise ajal tuleb alla tagasi. Kas see on vajalik funktsioon ja kas selle saaks INPAga välja lülitada?

Suuremaks jah. Kas seda saad ilma autota ka teha?

Võib leida küll korraliku selle raha eest aga siis tõenäoliselt ei sobi see läbisõidu nõue enam sinna

Ei ole täppi ja minuteada vahetati plokk korrektselt ära. Lihtsalt need mehed ei saanud läbisõitu üle kirjutada. Service kõik vana plokiga jooksis aga nupuga ära nullida kellaplokis ei lasknud. Uuel laseb aga läbisõit vale. Noh tegelt see oli eelmisel ka vale aga tahaks nüüd reaalset uuesti ette ...

E61 2006. Kellaplokk vahetatud. Kes saaks uude plokki panna reaalse läbisõidu? See läbisõit tuleks kõigepealt mingist teisest moodulist vaadata. Ja nii, et pärast kõik õigesti toimib ka. Eelmisel plokil oli kuidagi maha keritud ja ei lasknud hoolduseid enam nullida.

Retrofit juba tehtud. Mis vana tarkvaraga valesti läheb? Äkki pandi ka uus, ma tegelikult ei tea. Kas seda saab ka mitte-esindus panna?

Kas tagatuled on LCI omad ja ühendatud tehase juhendi järgi, kasutades tehase müüdavaid adaptereid (tehas pakub tervet retrofit kitti)?
Asi selles, et ametliku juhendi järgi need nõuavad 4 täiendava juhtme vedamist LM-i ja 2 neist nõuavad neid klemme, mis vabaneksid LCI esitulede paigaldusel.
1 ...

Dsiisas kas sa loed ka? Paar posti tagasi kirjas mis see annab
Mis abi järgi sa siia tulid? Loe oma esimesest postitusest kui ei mäleta

Ehe näide,kus ei tasu aega raisata ja abi pakkuda kui abipaluja midagi sellega pihta ei suuda hakata


Millest üldse siin teemas selline "kuidas sa nii loll ...

Dsiisas kas sa loed ka? Paar posti tagasi kirjas mis see annab
Mis abi järgi sa siia tulid? Loe oma esimesest postitusest kui ei mäleta

Ehe näide,kus ei tasu aega raisata ja abi pakkuda kui abipaluja midagi sellega pihta ei suuda hakata


Millest üldse siin teemas selline "kuidas sa nii loll ...

Saarlasena ei ole lihtsam Peetri või Patricu juurde minna. LEDBeam arvas, et 400€, ma nüüd pole päris kindel kas ma seda raha ikka tahan sellise asja eest maksta.

Näevad jah samasugused välja. Aga ega ma neid vatte mõõta ei saa, et veenduda kumb on. Ju paneb ette ja vaatab kui erk jääb.

Patrick, sa kirjutasid oma teises postituses "tegelikult tuleks siis kodeerida täielikult lci kodeeringud ja ümber tõsta pargid teistele klemmidele ning vaadata, äkki ...

Mis selline töö siis maksma läheb? Ise ma ei hakka seda tegema.


Võtad keerad kolm torxi lahti, kisud katte eest, võtad tulemooduli pesast välja, võtad pistiku lahti, võtad peene kruvika, kisud katte pistikult, vajutad klemmi lahti,kas astet. tõstad klemmi ringi. Pole ju raske? #25 topid #63 ...

https://m.media-amazon.com/images/I/419 ... L1500_.jpg

Selline komplekt on.

Lampide tuledesse paigaldamisega saan hakkama.

Mis selline töö siis maksma läheb? Ise ma ei hakka seda tegema.

nii vaatasin korra veel, natuke eksisin, pole ammu neid ümber teinud.
kaugtule ots muutub lci puhul kurvituleks, see h3 mis seal kaugtule kohal on. kaugtule pesas olev h8(vist oli) valgustab rõngaid
pargi otsad mis pre lcil ( 1 mõlemal, 25 vasakul ja 40 paremal tules) neid enam ei kasutata ja ...

Seal tekib selline probleem et tugevaid kanaleid ei jagu. Lci kasutab võimsama parktule jaoks prelci kaugtule kanalit ja kaugtuli puudub

Kunagi kui sai 2007 aastal endale uue e92 ostetud, siis ei olnud võimalust kodeeringuid muuta ja minu eksperiment xenon pirni paigaldusega parktule rõngastesse ...

Plähmaki- plähmaki võimalikult andekas jutt ilma masina ja tulede kohta täpset infot andmata?! Tulesid on samal generatisoonil 3 varianti- millised? Masinaid on pre LCI-l ka 2- millised? LM2 tuli ametlkult 2. pre LCI variandiga mingil ajal ja neil oli lisaks 2 varianti- AHL ja ilma. Kas masina ...

Kohalikud aatomikud arvasid, et ei ole teostatav ilma riistvara muutmata. Mis siinsed Bemmigurud arvavad?
E61 LM2 moodul, installitud PFL autole. Esituled on PFL ja tahaks et jääks ka nii, sest minu arvates on kõige ilusam kombo E61 peal FL tagatuled ja PFL esituled. Ostsin omale 80W LED esitulede ...

“Tegelikult on nii, et kui üldse mingit küttekulu võrrelda siis ainult maantee.”

Maanteel ja maanteel on ka suur vahe. Näiteks tartu poole uhama panna ja 110 märgid mäoni väljas siis kulu suurem versus viljandi poole sõita kus 90 ala. (ehk 110ga võtab rohkem kui 90ga)


Sul on õigus. Et üldse ...

Jälgi, et automaat ei ole Mul oli üsna värske olemisega 520 automaat ja mitte keegi ei tahtnud. Pooltele ei meeldinud see mootor ja ülejäänutele ei meeldinud see käigukast.

Tänud. Aga viga oli mul selles, et mingi eelmise INPA sodi oli veel arvutis sees. Lasin selle maha, sain programmi sisse aga käima ikka ei saa. 0xc0000022 errorit saan nüüd.

Installisin Mike easy BMW tools ja ei saa INPAt tööle. Iga kord kui programmi avan, hakkab kõigepealt windows installer toimetama ja siis viskab akna ette:
Apilnit: Error #126
API-0006 ACCESS DENIED
API initalization error
No API calls possible !

Windows 10

Kuna tükk värvi on juba läinud, siis kas on mõtet? Ilus ei jää nagunii ilma värvimata.

Ma näppisin idrives erinevaid kliima asju sisse välja, panin uksi ka lukku sagedamini kui tavaliselt ja nüüd on korda läinud. Veider auto

Samuti on mitmed kasutajad andnud mõista, et diislit tuleks üldse vältida ning soetada bensiinimootoriga isend. Pärast erinevate mootorite kohta uurimist tuleb välja, et nende puhul on samuti kulukad tüüpvead üsna tavalised. Näiteks isegi tänasel päeval pigem töökindlaks peetud N55 mootor võib ...

Ühel läksid ketid, kõrgsurvepump koos kogu toitesüsteemiga, sisselaskekollektor, roolilatt, paar korda kallis pidurite remont, genekas, käigukastil mingi anomaalia, neid kalleid remonte oli veel, ma kõiki peast ei tea. Teine oli ketid, saaled, ta oma pumba vist vahetas ennetavalt ära, ma selle auto ...