otsi foorumist, sest juttu tehtud kui palju.
Mingid õlitorude auke pole tava blokil jne jne...yhesõnga peavalu rohkem kui kasu. Lihtsam td peale tõsta kui d`st TD`d tegema hakata.

Mis on küsimus, millele on teema püstitatud?

Küsimus oli järgmine(nendele kes aru ei saanud): Kas M20B20 mootorile läheb M20b23 mootori karteri kaas, kuna m2b20 mootori oma leidis kivi ja purunes mitmeks killuks ning ei ole mõtet korda teha.

Tänud Aimar. Põhimõtteliselt võib siis selle teema ära ...

Ühesõnaga on nad ühitvad(3se peale). M20b20 karter otsustas leida kivi ja olemas on m20b23

Jagaja rootor...hmmm rootoril piiraja jah peal.....6500 ja hakkab piirajasse pexma......ma ütlen et tühikäigul väga hea aga sõites yle 4500 ei lase....samas mootor blötutab tühikäigul vahepeal... 90a e30 2.0 95 Kw
Vaatan kuidas järgmine nädal kulgeb finantsi kohapealt ehk peaks sinu juurde tulema ...

hmm ma ei julge truumu juurde minna.....sealt hakkab raudselt sajatusi tulema aga et sinna nagu tõsiselt pikk maa kuna ma ise ju lõunast ja sinnakanti sattun 3 kuujooxul korra healjuhul.

kütte kulu kütte kuluks. Mure siis kuidas 4500rpm mootori tagant kukkumisest lahti saada. on pakutud et jagaja kaan vigane, rootor paneb hullu või küünla juhtmed. Kas siis peab tahokas nulli kukkuma?aru ma ei taipa.

Kütusekulu on järgmine jama. No täiesti hull kulu on ikka.....ylirahulikult 90 km/h sõites alla 8-8,5 ei saa....nõks kiiremini ning kohe on 10 vähemalt. Mida selega ette saab võtta et seda naatukene madalamaks s aada...õhulugejat tuunida :P?(mingit asja kruttida seal näiteks :P)

Ega see M20B20 ...

kuskilt mõni lõdvik annab lisaõhku.

Oligi. sai eemaldatud.

Ma nagu ebaõnne ryytel selle autoga. Kaks asja mis tõsiselt närvi ajavad veel....kiirendade 4500rpm ja siis kukub tahokas nulli....ja kui moto pöörded langevad hakkab auto jälle tööle....täielik müstika. esimese käiguga ei ole ja teisega ...

niih mootor korras. Hingest kinni jama sain nagu ära(põhjust ei tea siiamaani). Puhastasin jagaja kontaktid ära, teised küünlajuhtmed, teine õhulugeja....Ps keegi 95kw 90 a 2.0`i õhulugeja koodi saab anda ja mis nr motoori plokipeal peab olema.
Ainuke jama on jäänud...tühikäigul nüüd lonkab ...

odavam tuleb uus mootor osta ja vana varuosadeks jätta.

Noh asi selles et pärast saan samasuguse juustu mis võib suht kähku alla anda :( arvan et targem oleks see korralikult ära teha ning siis tead et kestab ka. Mul seda aega ka nagu suht vähe et garaažis aega veeta. Näpunäited alumise poole kap ...

niih täna siis tekkis juurde veel tyhimik 5000 rpm`i juures ning 20 min pärast mõtles saale et keerutab ennast nii nagu tahab ja mootor kotis :(
Ma ise arvan et vänta pole lihvida vaja kuna saale häält kuulda 2500 rpm või natuke enama juures(sedagi väga vaikselt)......tühikäigul ei ole kõrvaga ...

hmm muud ei oska öelda aga abs`i aju ju juhi jalgade kohal asub ja mootori juhtimis ajuga ei tohiks pistmist olla.

Tere. M20B20 95 Kw Bens-kat
Mure siis järgmine: Sai võetud kütet väga khatlasest puka tanklast ja peale seda hakkas auto tõsiselt jamama. kusagil 3000-4000rpm on tõsiselt hingest kinni ja peale 4000 rpm`i läheb metsikult hästi jälle. Kütusekulu trassipeal on hetkel 10 sajale...see on 95 km/h 2800 ...