Keegi?

Kuna googeldades kuskilt vastust ei saanud, siis küsimus, et kus asub karteri tuulutusklapp ja kuidas kätte saada? mootoriks m40b18 1.8i 83kW

Kuidas küttekuluga on? Endal oli vanal mootoril (1.8i 83kw) kah jama, hakkas puperdama, sai vahetadud süütepool, lambda jne , siis vahepeal käis ja hakkas ikka puperdama. Küttekulu oli sel hetkel meeletu. Diagnostika kah midagi ei näidanud. Lõpuks klapikambrikaas maha ja öeldi et nukkvõll liialt kul...

Selle teema võib siis lukku panna. Nii nagu kasutaja marek555 arvas, siis sama tootja tuledel sai reflektoreid vahetada.
Tänud abistajatele

Ma mõtlen seda tule reflektorit. Et kas tava lähitule reflektorit saab vahetada luup tule vastu?
tava lähituli http://blog.eengstro.com/wp-content/headlight.jpg
luubiga lähituli http://www.bavtoys.com/images/pnp2.jpg

Selline küsimus, et kas ilma luubita esitulel on võimalik ära vahetada tavaline lähituli luuptule vastu?

vull kirjutas:bmwonda?

Eile sai nähtud seda masinat tartumaal Luunja kandis maantee ääres... ja tagumine ratas oli väga vale nurga all

Sai siis isegi proovitud punase markeriga seierid üle teha ja üleootuste kena lõpptulemus jäi :cool: Kõige raskem oli õige markeri leidmine :lol: Ja ilma kelladeta ei tasu sõitma minna.. ma lolli peaga läksin aga kelladeta genekas akut ei lae ja jäin Järvevana teel teeäärde täiesti tühja akuga :oops:

Suured tänud korraldajatele meeldejääva nädalavahetuse eest. Kuna olin uus seltskonnas, siis sai foorumi kasutajanimed inimestega kokku viidud :) Tuur oli SUPER ja seltskond veelgi parem :cool: Kruusateed olid küll mulle piinaks, kuna avastasin, et autol puudus salongifilter :oops: :) aga muidu oli ...

makstud!

makstud

Olen samuti kohal

Sooviks siis meeste_must_XL_Calimar aka Marko

mootoriks on 1.8 83kW
Eks siis pean rahakotti tuulutama hakkama


to jackpuuk:
otsin siiski probleemile lahendust mitte mingit kriitikat

Külmaga autot käima pannes on kuulda 1-2 sek. tugevat klõbinat, seejärel kaob ära. Aga vaiksem klõbin on alati, isegi kui mootor soojaks läheb, nagu diislil käib mootor... kas asi on ainult hüdrotõukurites? teine probleem on selles, et mootoril on käies kolin kapoti all aga kui sidurit vajutada kaob...

Selline mure, et külma mootoriga on kõik korras aga kui mootor soojaks läheb, lööb käigukast sisse avarii režiimi ja nagu üks silinder lõpetab töö. Taaskäivitades autot vahepeal lööb korraks kõik korda kuid natukese aja pärast jälle sama jama... Äkki oskab keegi aimata milles mure :roll: mootoriks 2...

Krigiseb mulgi ainult külmalt natuke aega, see heli pole roolivõimu undamine, pigem krigin...

Endal sama jama, külma ilmaga autot käima pannes, hakkab rool krigisema...

mööda kõndides tõmbas kohe pilku kapoti ääres ülesmullitav värv ja rooste