sa pead kardaani lahti keerama mitte kardaani koos selle otsaga pyydma sealt eemaldda... kardaan peks all olema 6 poldiga kinni ja kuuskan tvõtmeid on selleks vaja Kust ma seda kardaani lahti keeran? Kas käigukasti otsast või difri poolt? Mul ei ole kuuskante vaid oli 6 tavalist polti kohe peale kä...

Kristjan_K kirjutas:Mis toru sul seal sees on?
Minu teada ei ole küll ühegi kardaani sees mingit lisatoru.

mingi nuutidega igatahes keerasin alguses 3 polti küljest ära, ikka ei tulnud siis on see kummist rõngas keerasin tolle käigukasiti küljest ära ja ikka on kardaan käigukasti küljes...

Mure siis selline, et kuidas ma e34 kerega 525 (bensiin) käigukasti maha saan? Kõik poldid olen lahti keerand ja ainuke asi mis segab käigukasti välja tulemast on kardaan. Keerasin lahti kuid avastasin, et kardaani seest jookseb veel üks toru käigukasti, uurisin et kui tagantpoolt kardaani lahti kee...

See siduriteema ei olegi probleem tahaks teada mix viskab sidurit vajutades 500 rpm pöördeid kõrgemale ja mix 1300 rpmi pealt alles 30 seki möödudes langeb 600 rpmi peale ja mix siis tühikäik ebaühtlane on ja kogu auto vapub...

1) Mul siis probleem, et kui käiku vahetama hakkan kusagil 2000 rpm lasen jalga gaasi pedaali pealt ära ja vajutan sidurit siis hüppavad pöörded korra 2500 rpmi peale. 2) Siis langevad 1300 rpmi peale kui seisma jään siis mingi 20 sek on 1300 peal ja langeb siis 600 rpmi peale ning siis hakkab "...

Sõidan 92a. 525'ga, kõik ilus kena tore kuid küttekulu meeletu, Lugend ja küsind paljude käest ütlevad, et keskmiselt peaks 10 võtma rohkem vajutad 11 - 12 kuid mul vaikselt sõites 15.6 liitrit. Maanteel sõidan jälgin muudkui economaiserit ja mingi 8, 9 peal hoian linnas sõites üritan 10, 11 peal ho...