Minul oli raskem juhus. Kui uksed ka lukus on ja üldse autosse ei saa, tuleb juhipoolne neer eest kakkuda ja sealtkaudu kapott lahti muukida.

Teise võtmega läks käima. Pole veel proovinud, kas nüüd käivitub ka esimese võtmega või oli probleem võtmetes...

Aku oli peale probleemi tekkimist ligi 20 h laadija taga. Peale tagasi pannes olukord ei muutunud, v.a. see, et muud tuled-viled hakkasid normaalselt toimima.
Tühja paagiga pole siin midagi pistmist.

Probleem algas nii, et ühel hetkel lihtsalt ei käivitunud - suht lühikest aega seisis kuid ohutuled ja raadio käisid. Aku oli ka kehv, kuid tühjapoolse akuga peaks vähemalt starterit klõpsutama isegi kui ringi ei jõua vedada. Nüüd sai aku ära laaditud, aga seis endine, keerad võtit ja täielik vaikus...

Mina mõtlesin kogu aeg, et pole nuppu - pole ka kontrolli. Endal on '95 730i ja ASC+T ning on ka väljalülitusnupp. Seda, kas kontroll on autol peal, peaks ju ometi aru saama kui libeda või kruusa peal paigalt lappi anda.

Ei ole tross lahti ja kõik vedrud jm on olemas (võtsin millalgi ketta maha ka ja vaatasin), eks uurin uuesti seda .

Probleem tekkis peale seisupiduri klotside vahetamist (lasin töökojas teha, eelmine aasta). Nimelt regulliti ära, aga peale linna vahel sõitu vajus uuesti pedaal süldiks (läheb ilma pidurit rakendamata põhja). Läksin siis tagasi, krutiti veel ja uuesti sama värk. Küsimus, et kust käib trossi pinguta...

Vaata kui sitane ja ligane on põrandavaip, tee sellest omaniku kohta omad järeldused. Ka porise ilmaga on võimalik jalad enne sisenemist kuivemaks-puhtamaks kloppida. Samas - juhul kui ise oled sarnase eluviisiga, ei tekita see vist probleeme. :lol: NB! kuulutuses seisab: "salong väga puhas ja ...

Polt on, nagu öeldud, 3-4 silindri kohal. Altpoolt vaadates peaks näha olema väljalaske all, mingi 17 mm mutrivõti peaks sobima kui mäletan õigesti. Ainuke polt plokis, mis mingit muud asja kinni ei hoia seal. Ja ettevaatust, sealt tuleb korraliku lahinaga välja seda vedelikku, ära nägupidi all vahi...

http://www.arhidee.ee/bmw/18pct.jpg Mida te vaidlete siis, kui endal matemaatika kaks oli. Esiteks, tõus tundub autos istudes alati järsem kui niisama mõõtes. Proovi maasturiga kasvõi 25-30 kraadi tõusu võtta, tunned nagu istuks selili ja vahiks taevasse. Kui muu ei rahulda, võtke lood ja mall ning...

E39 peaks jah kõigi skeemide kohaselt olema kolmepunktivöö.
Aga mul E38 1995 on küll keskel kahepunktivöö

Kompuutri varjatud funktsioonide alt näitab seitse viimast kohta.

Tundub, et väga korrektse venna käes pole olnud see auto.

aise kirjutas:manual kast suht odav, mingi 5-7k tükk pane fakti ette, õpib sõitma ka sedasi

M3 on kindlasti hea masin, millega manuaalisõitu õppida

ma kallan kohe Polar Standard BS 6580 sisse (-36c). sinist värvi ja mingi "ready to use". sobib? peal on kirjas, et ei sisalda nitrite, amiine ja fosfaate. koostis on etüleenglükool, manused(nagu Outlookis kirja manused?:D), vesi Mina panin ka sedasama. Nende kontsentraatidega ei julge ja...

skyline kirjutas:Kui arvestada et varuratas, pool paaki kütet+ juht kaaluvad ka kokku ca 150 kg oleks sellega kandevõime veidi lõhki.

Kas varuratas ja bensiin mitte tühimassi hulka ei arvestata?

See S-nupp peaks olema intensiivpesu. Vähemalt mu E38 on. Sellega varustatud autodel on kogu pesuvoolikud dubleeritud. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL71&mospid=47545&btnr=61_0143&hg=61&fg=45 Seitsmesel on see natuke erinev. Intensiiviga peaks sealt väikesest paagist ...

Aga milleks osta endale luksusauto ning siis hakata seda jäigemaks (vähem mugavaks) tegema? Seitsmene pole ju ringraja jaoks ette nähtud, selliseid maanteid nagu inglise autogurmaanid naudivad (kitsad ja kurvilised) on ka Eestis vähe.

Kui ta tõesti nii heas korras ja vähe sõitnud on, siis säilita ta originaalkorras ja ürita leida mingid võimalused Eestis parempoolse rooliga arvele saamiseks!

bemm730 kirjutas:Tere mulle see asi jäi veits segaseks,kas EML-i tuli peab põlema siis kui süüte sisse keerad ja pärast käivitumist kustub ära? Minu arust mu masinal pole ma seda kordagi põlemas näind

Nime järgi otsustades on sul ju 730, mitte 750! Vabandust, kui jutt ei käi kasutajanimes mainitud autost.

Joosep325i kirjutas:OT aga kus e30 see kütusepumba relee asub?

Kas polnud kapoti all vasakpoolse rattakoopa külge kinnitatud (õhufiltri lähedal)? Must plastkate peaks peale käima.

Paistab nullilähedase varustusega olema, mis on ilmselt ka üks odava hinna põhjustajaid.

E38 ja E39 hoolduskulud ei tohiks kardinaalselt erineda, kui enam-vähem korras masin on. E39 V8 ning E38-l ei ole roolilatti, roolis on sagedamini läbi rooliotsad, paralleelvarras või pendelhoova puks. Kallim neist on paralleelvarras.

Mina olen kodusel teel valanud käigukasti ja diffrisse nii, et väike lehter ja voolik lehtri otsa. Siis paned vooliku otsa täiteauku, vooliku viid sobivatest kohtadest üles (nii, et see vahepeal ei lange) ja üks ülevalt vaikselt valab ja teine alt vaatab kui täis saab. Muidugi õli on paks ja voolab ...

Milleks sellise jamaga tegelda? On mingi asjalik põhjus ka, miks originaalmõõt ei kõlba või tahaks lihtsalt kättejuhtunud juppidega odavamalt läbi ajada (ehk siis õigeid juppe mitte soetades)?

Mina sõidan koguaeg esiotsaga äärekivi kohale, kui just mingi 20 cm kivi pole. Mul on õnneks esispoila piisavalt kõrge, et vastu ei lähe. Aga see jutt, et "jäta siis eemale äärekivist"? OK, aga lihtsalt E38 on piisavalt pikk auto et parklas igasugu Civicute ja corollade vahelt siis meetrij...

E30 puhul tasuks kontrollida kõike. Eriti keret (rooste ja ka see, et mingit haltuura-kereremonti pole tehtud). Seda lootust, et sa mitte midagi remontima ei pea, eriti pole - aga õnneks on E30 jupid odavad. Odavus ilmselt ei kehti ülekande juppidele, mis erinevad tagaveolisest.

Odavatel E30-tel on kere põhjalikult mäda. Kõige olulisem on, et saaks võimalikult korraliku kerega isendi. Kõik muu on vahetatav-remonditav, aga mäda kere puhul valutad sellega mõttetult kaua pead (ja raiskad raha).

Miks sa ei manininud, mis mootoriga? Võrdle teistega mis müügil on. Kehtib reegel, et odavalt korralikku asja ei saa, aga kallilt ostes võid si** ikka saada. p.s. Mina nii odavaid 2002 a viieseid nägin üksikuid. http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/847/auto_php-id=448847-www_auto24_ee.html Selle ...

nendest kahest pildist saab samapalju aru kui kahest sarnasest kusepuust mis jõululaadal müügil :D Ja sina oled enda diffritest teinud kindlasti igast küljest vaated ja lõiked ja perspektiivid :lol: Sorry no ei olnud tõesti sellist pilti kus näiteks kaks erineva tüübi diffrit kõrvuti oleks valgel t...