enda imestuseks on minulgi taga Monroed ja tunduvad et kestavad veel edaspidigi, ei tea palju juba nende läbisõit on sest olid all siis kui ostsin auto...aga minu käes on sõitnud u. 15000km. Aga esimesed rsk on läbi, auto õõtsub nagu mõni ameeriklane!!! Aga mind huvitaks veel selline asi, et kui pan...

[quote][i]Algselt postitas marko[/i] Mina ei imestaks, kui autol mitte midagi viga ei oleks. Unitedis öeldi minu hädakisa peale, et see, et praegu linnasõidul üle 20 liitri sajale läheb, on talvel täiesti normaalne, isegi kui "Moskvitđiga vanamehe" stiilis sõita. Ja seda ei ütelnud nad aut...

M Power on ikka üks ilus asi küll siin maailmas!!!

[quote][i]Algselt postitas bmw325e[/i] Kummat rohkem soovitate kas ADDINOL või BP(mõleMadis K10w-40,poolsünt).Ja mitu liitrit tuleks osta ,mootoriks on 85a 325e.:) [/quote] nii palju kui mina lugenud ja kuulnud olen siis Addinol on igal pool negatiivse vastukaja osaks langenud...BP kohta ei oska kah...

alguses oli ka mul plaan osta 325i, kuid siis ei pakutud ühtki korralikku ja seepärast võtsin 320...kuna 6 silindrit oli ikkagi peamine

mina kasutan sellist marki nagu Liqui Moly...10W-40
ma arvan et poolsünt on suht norm kulunud mootorile.

champion on jah täielik saast...kui kunagi mul veel ford oli siis ühes remondi töökojas mehed vaatasid küünlaid ja ütlesid et ruttu viska need championid minema...

mis sa väidad et 320 on kehvema minekuga kui 318???
krt seda küll raske uskuda, milleks siis need kaks lisa silindrit on? kas ainult bena rüüpamiseks...

kui sellele uuele 6-sele tuleb 7-se tagaosa siis küll ei ole selle autoga minu arust midagi teha, sest uus 7-ne ei ole just teab mis ilus auto...aga selle-eest vana 7 seeria (e 38) on väga korralik ja kena masin.

sai ka alles aku ära vahetatud ja nüüd enam külma ei karda...seisab öösel väljas...nii et kel vana aku võiks ka juba uue peale mõelda, kuigi ise ostsin suht lahja 6 sil. jaoks.

vahetada lasin siin: http://www.hot.ee/carsec aga hinda vist ei tohi mainida kuna see oli rohkem nagu omavaheline kokkulepe...üksasi mis mulle selle koha juures meeldis oli see et vend ikka tunneb BMW-d päris hästi!!!

hammasrihm vahetatud, kohe julgem sõita...nägin pärast vahetust rullikut ja see kragises juba imelikult (õigel ajal sai vahetatud, muidu oleks vist varsti pidanud kap.remondi peale mõtlema)...geneka rihm oli ka päris läbi oMadis Kega...

nojah, 400.- oleks tõesti soodne...

väga võimalik et peksab ka andur segast, mul juba päris pikka aega...aga lõpuks andis ka termostaat otsad ning tuli ära vahetada.

sinu pakutud koht küll tundus asjalik, kuid hind ei ole soodne, tahavad mingi 700.- saada...ma ikka loodan 500-600-ga , mitte rohkem.

thnx, kohe lähen uurin asja...

Soovitage kohta kus saaks vahetada hammasrihm ära, normaalse hinnaga??? Tegemist E 30-ga.
oleks vaja mõnda firmat, sest arvet on vaja.