ei tahaks küll uskuda et lumest nüüd niimoodi rool "hüppama" hakkab :P hehh...jälle kogemuse võrra targem :) eile öösel käisin autoga veidike lund nautimas...ja täna oli vaja üks Jüri ots teha...90 pealt tahtis rool lausa käest plehku panna :P surasin ka veica harjavarrega ja kruvikaga ja...

aku äkki vana?

ei tahaks küll uskuda et lumest nüüd niimoodi rool "hüppama" hakkab

olen ka tehase seades e46ga sõitnud ja minuarust on see küll piisavalt jäik

pane äkki terviklik loetelu auto varustusest ja paar konkreetset pilti sisut siis saab mõelda selle hinna üle ei viicind hakata seal linkide rivist otsima neid sisu pilte mootor ja veermik korda...kindlasti hangi ette orig neerud sest see võrk tõmbab just hinda alla sul seal ees ! kui masin muidu ko...

ise kinnitasin eelmisel autol kulmud montaaži-liimiga
see suht ilmakindel (-50 - 90C vms)

aga kas sanitaarsilikoon ei hoia neid siis ?

õige jah...andurit vahetades tuleks ka juhtmed ilusti üle vaadata

mul ka -37 pidevalt ees...aga jah, andur vaja ära vahetada

mul oli ka autol ostes üks neer katki...ostsin ka sauelt uue neeru, kiles ja puha, aga see s**anikerdis ei jäänud pidama...oli ilmselgelt liiga väike...suurest vihast viskasin vastu maad puruks ja panin vana montaašiliimiga tagasi :lol: :D :D arvatavasti oli see ostetud neer uuema esiosa tarbeks, ag...

äkki vaatab ka läbi

Aaro kirjutas:

juno18 kirjutas:kuid kui rool täitsa välja keerata läks rehv nats vastu logarit

Teema algataja tahab seda mõõtu taha panna, seal rooli ju ei ole. Ja ette 225/45 R17 mahub nagu rusikas silmaauku.

täpselt nii
aga ei tea kas vedrustust on vaja ka muuta, sest mul esialgne plaan vedrustus stockiks jätta.

tervist, mure siis selline, et suveks plaan osta veljed autole auto: e36 318is sedaan 93a plaanitavad veljed: 17" et 38, rehvidega 225/45/r17 ees ja 245/40/r17 taga värk selles ongi, et on räägitud 235 laiusest ja et see sobib e36-le ja ei käi vastu...aga kas keegi oskab rääkida 245 laiadest re...

mina soovitan Drews Autost uurida WM Sport püttide kohta ! oli enda vanal Golfil, ja peab mainima et väga mõnus ja vaikne oli võrreldes nende "karjuvate" püttidega...hääl oli siuke madal kumin tühikäigul ja sõita oli norm, isegi 100-200 km otsadel häirima ei hakanud ;) http://www.drewsauto...

Esiklaasi läbipaistvus peab olema 75% ning seda terve klaasi ulatuses ehk jõudu kui mõni agaram patrull maha laseb nokkida. kusjuures olen rääkinud paaril korral liikluspatrulliga sel teema ja on öeldud, et kui autol pole seda märget esiklaasil, (ATS1 vms) kuhumaani võib sirm ulatuda siis oli vist ...

praeguseks on pea kõikidel e36-tel juba M-spoilaring, M veljed ja M roolid, käigunupud jne ja neid M3 märke müüakse vabsje kilohinnaga juba igalpool
Niiet välist erinevust on suht raske märgata, pigem soovitaks jah seda kapotialust ja veermiku uurida

kui juba küünaldest juttu tuli siis küsiksin kohe, et kas küünalde vahetus nõuab ilmtingimata ka juhtmete vahetust ?? Juhtmete garanteeritud eluiga(jällegi Roberti pakutud) 150 000km aga kas küünalde juhtmete eluiga või seda kui töökorras nad on, kuidagi mõtta/kontrollida saab? auto mul sõitnud 222...

kusjuures mul ka vihmase ilmaga ja pärast pesu on mõlemad tuled udused aga hetkel ei viitsi pingestama hakata sellepärast kuna kevadel uued esituled tulemas niikuinii...sest eelmine omanik on vasakpoolse tule pooled kinnitused lõhki keeranud

kui juba küünaldest juttu tuli siis küsiksin kohe, et kas küünalde vahetus nõuab ilmtingimata ka juhtmete vahetust ??
või võib ka rahulikult uued küünlad paigaldada jättes juhtmed puutumata??

truumu kirjutas:Hoia tagumised luugid lahti(need, kustkohast pirni vahetad)

aga kas siis niiskus/vesi/mustus sinna pirnidele ja juhtmetele ligi ei pääse ja liiga ei tee??

Höhö... kuulake minu auto häält ja siis mõelge uuesti väljalasketuuningu peale :P Suht hirmsat häält teeb :P Samas ma ei suuda välja mõelda ka midagi tarka kuidas seda asja vaiksemaks saada, ilma kompromisse tehes. tee nagu Basssoundman (SR)...traktoristi kõrvaklapid pähe ja anna minna :D ei aga mu...

kui müüa sõber pole siis vii jah 100% UM-i

318is on jah, just tühikäigul liigagi mahe lörin...ja sõidul on isegi üllatavalt vaikne minu meelest
aga endale meeldib väga tuuning niiet küll see sportpütt ka tuleb...lihtsalt meeldib niiväga see hääl...

kusjuures jah, tagatuledest rääkides oli mul ka alguses tagatuledega mured: pidurituled, suunad, udukad jamasid...siis võtsin need pesad välja ja kraapisin pesade metallsed ühendusosad noaga puhtaks (jube mustad) ja siis ei saanud ka seda pesa täitsa lõppu keerata, pidin ka veica seda asendit korrig...

ei usu et see bag nii kergelt lahti tuleb...ma kakkusin oma bemmil ja eelmisel autol (Golf 3) küll maha nii, et aku oli taga...ainult süüde oli väljas
aga nohh, äkki mul lihtsalt joppas

kui ei taha kellegi asjamehe kätte viia siis kaku vasakpoolne pagassi pool lahti ja hakka mööda juhmeid edasi liikuma

endalgi üks sõber ostis e36 1.8is-le sportsumpa alla, linnavahel kellelgi nägi kaugelt ja hakkas meeldima...küll ma hoiatasin teda, aga ei, tema tahab...noh, sai siis alla ja oi rsk kus kirub ja sõimab :D peavalud ja 100 muud jama :lol: seega jah, suursilmaonu, õigus sul...kui tuuning ei meeldi siis...

Ise panin enda autole Brembo kettad. Teeb täiesti OEM tükke ka lisaks "tjuuningule". Aga klotsid? Brembo vist klotse ei tee :?: endalgi oli mõni aeg tagasi ees esipidurite vahetus sai ette siis paigaldatud (bmw) orig.mõõdus Brembo vent. kettad ja Ferodo Premier klotsid... maksma läks see ...

mul oli küll aku küljes kui maha võtsin

paar päeva pärast enda auto ostmist hakkas midagi hullult plärisema, eriti just gaasi endes...ükspäev ronisin auto alla ja needsamad 2 kummipuksi olid põhimõtteliselt pooleks mõlemad, niiet supma kinnitus plärises vastu põhja...um-ist 60 eegu eest uued ja ~20 minsa tööd...korras

mul sama värk, mitte igal käivitusel a suht tihti.
auto 94a 318is, aga kui pöörded kõikuma hakkavad siis vajutan korraks tuurid sinna ~2000-de kanti ja kui gaasi lahti lasen siis kukub ~700-ni ja jääb ilusti yhtlaselt käima...