Tere Mure siis selline, et ei tööta tagumised parkimisandurid. Inpaga näitab, et mõlemal keskmisel anduril oleks nagu midagi ees. Äärmistel anduritel väärtuseks 100 aga keskmistel 33 (inch vist). Andurid ise kontrollitud ja kõik teevad häält. Proovisin vahetada keskmisi andureid uute vastu ja ikka a...

Võib olla reguleerandur .Põhjuseks võib olla ka kompressoris/õhksüsteemis olev niiskus,mis miinusega lihtsalt ära külmub ja veateadet põhjustab.

Proovi akuklemmid ära puhastada.

Aga Texaco ETL 7045 peaks olema dexron III.? Kuidas seda asendamist dexron VI -> dex III-ks põhjendada? Et kast vanem ja siis panna ka kehvem õli? Kuigi kogu vana õli ju kätte ei saa ja mingi osa jääb siis ikkagi ETL 8072B-d (dex VI-te)?

Küsin ka targematelt.

Nimelt tegu E39 530d /00 ja plaan vahetada aut.kastiõli.Probleem aga,et mis õli valida.
Autot ostes lasin Um-is õlitaset kontrollida ja lisati juurde ETL 7045E -d.Õlipõhjal aga kleebis rohelist värvi ja peaks viitama hoopis ETL 8072B-le.?
Mida siis lõpuks valida?

Tänud !

Aga kas viga võiks olla kardaani vahelaagris ka ? Võib olla kardaani vahepukilaager.Mul oli täpselt sama mure umbes 2 aastat tagasi.Lasin kontrollida UM-is ja ikka ei midagi.Linnasõidul ja nii umbes 50 km/h tekkis enamusel kordadel selline ulgumine.Lõpuks sai tõstukiga üles tõstetud,üks mees roolit...

Jõudu!

Tegelesin ka just selle kompressoriga,puhastasin ja kuivatasin kõik ilusasti ära.Aga küsimus,et kuidas need graanulid sealt kätte saite?Lihtsalt tõmmates peab välja tulema see konteiner või on vaja keerata seda sisu?

Nii nüüd siis lõpuks auto ilusti korras jälle. Eile õhtul tühjendasin kütusepaagi ja kuivatasin ära.Natuke murelikuks tegi paagi põhjas sädelev metallipuru.Samuti vahetasin ära ka küttefiltri,nii igaks juhuks veelkord ja panin sisse uue kütuse.Turbo puudumise põhjuseks oli katkine vaakumvoolik sisse...

Nii pump vahetatud ja auto käib.Nüüd aga selline tunne nagu turbo ei tule taha enam.Ennem oli selline turbo vile ilusti kuulda,kui järsemalt gaasi vajutasin,nüüd aga ei midagi.Kohapealt ära minnes ja pedaali põhja vajautades hakkab algul rahulikult kiirust koguma ja turbo häält pole nagu üldse kuuld...

Relee töötab,samuti ka põhjaalune pump.Etteandepumba surve mõõtetulemuseks 3.5 - 4 bar(peaks Ok olema) aga võta näpust ei midagi.Mootor käib kuidagi väga lihtsalt ringi ka,kui starterit anda.Homme läheb kõrgsurvepump vahetusse.Railirõhk sai ära mõõdetud tulemuseks tervelt 0.4 bar :D et sinna siis se...

Tere! Mure siis järgmine,et keset 50 km/h linnasõitu suri auto lihtsalt välja ja enam käima ei läinud. Tuttav pani enda arvuti taha ja veateateks annab kütuse etteandesurve liiga madal 0,9 bar. Vahetasin ära põhjaaluse etteandepumba(paagisisest ei hakanud vahetama,kuna see tegi häält ja lõi kütet et...

Sai ka siis see töö ettevõetud ja teemaalgataja õpetusi järgides asi ära tehtud.Tulemus super ja aega läks kokku ca.2 tundi.Kõige rohkem tähelepanu ja ettevaatust nõuab minuarust aukude puurimine armatuuri.Samuti ei tahtnud alguses displei liikuma hakata(ei julgenud väga kangutada ka) ja enamuse aja...

[quote="Cert85"]Miskit sellist? http://im.shoppingbank.com/p/2252/i/vs4553.jpg http://www.shoppingbank.com/sb/pia/d/diesel+injection+pump+remover+sprocket+retainer+bmw+m47+m57/pid/10085311 [/quote] Täpselt!See abinõu läheb pumba asemel ketirattasse ja siis saab pumba maha võtta.Osta seda e...

<t>Ilma kollektorit eemaldamata polegi võimalik selle ülemise kaane juurde saada.Ja olen täiesti kindel,et seda ülemist kaant ilma pumpa maha võtmata,või vähemalt kinnitustest lahti laskmata kätte ei saa.Ja miks nii kindlalt väidan?Olen seda kollektorit viis korda maha võtnud ja tagasi pannud,sest a...

Proovisin nädalavahetusel algust teha tihendite vahetusega ja plaan oli pealmine kaan(*mille vahelt siis lekib)maha võtta ilma pumpa autolt eemaldamata.Aga ei saa kahjuks nii lihtsalt,sest kõige mootoripoolsemat torxpolti ei saa ilma keerata,kui pump on maas.Tegin ka väikest uurimistööd,et olemas sp...

<r>No see on arusaadav,et liivaste kätega pole mõtet kallale minna <E>:)</E> .Aga kas keegi pole siis ühtegi pumpa laiali tõmmanud?Mõtlen,et ega sealt mõni vedru või vigur välja ei karga kohe <E>:mrgreen:</E> <br/> Aga eks kui lammutama hakkan nädalavahetusel,katsun teha pilte jah.<br/> <br/> Terv</r>

<t>Tegemist siis 1999 aasta autoga M57 mootor ja pumba kood OE:13517787632 või BOSCH:0445010009<br/> Selline lugu,et u.nädal tagasi avastasin,et autosse tuleb diisli vingu ja uurimisel selgus,et kõrgsurvepump pealt märg.Alguses vaatasin,et pumba tagumise toru(siis tagasivool peaks olema) märg.Võtsin...

Proovisin otsingust aga ju siis valesti Igatahes tänud TarmoV12!

Küsimus siis woofri ühendamise kohta.Taga paremal võimendi(või mis iganes,ei tea neid asju)Kuskilt sealt peaks saama võimu väljundi võtta.Valgustage targemad,kuidas ise olete teinud-ühendanud?

Tänud ette!

Kunagi,kui endal e34 oli avastasin,et rool kuidagi imelikult logiseb.Sai siis võti võetud ja rooli kinnitusmutter ilusti kinni keeratud.Kõik oli väga äge kuni maanteel esimest möödasõitu hakkasin tegema :) Nii kui rooli paremale tagasi keerasin lasi auto signaali.Ei jäänudki muud üle,kui lasin mutri...

ladu24.ee-s on vajalikud asjad täitsa olemas.Silikoonpuks 478.-ja sisemine rooliots hinnaga 370.-Muidugi leiad neid ka igast autokauplusest.

Kohe proovin järgi,tänud Indrek_M!

Küsin ka ühe rumala küsimuse,et kas 39-l võimalik ka telefoniga välja helistada kuidagi ilma toru näppimata.Vasakult roolipealt nupust saan numbreid vaadata aga kuidas helistama panna?Tänud ette!

Soovitaks sachs-e,need saad kätte ka alla 2000.-tk.Ps! esiamordid kõigil samad peale M5 vedrustuse.

Tagamordi ülemine padi läbi,suht tavaline viga.

Kui jutt käib e34-st,siis sellel roolikarp.Nii,et kas pump või karp tahab remonti siis.

Vahet pole kummad amordid paned,kui vahetad ka amordipadjad.Vastavalt amordile siis.PS amordid ongi erinevad tänu patjadele,sportvedurtus ega muud asjad seal rolli ei mängi.Ja muide õige amordi saad valida auto väljalaske kuupäeva järgi,kui /90 auto.Kui kuud passis pole, www.realoem.com abiks.

Tugilaager,amordipadi,stabikakont?

Kolina probleemiks võib veel olla suporti ja kelgu vaheline vedru.Pildil detail nr 7 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=34&fg=10

Silda pead regullima,sest erinevad tootjad ei pruugi 100% identseid detaile valmistada ja ega see regull seal midagi halba ka ei tee.