Täname foorumlased.
Selle odava variandi proovin ära!
Kui kellelgi veel mingeid lahendeid mida annab põlve otsas proovida siis oleksin tänulik.

Meenub ka see pisiasi, et masin on toodud Itaaliast ja mine tea millega nad seal sõidavad. Alguskuudel seda jama ei olenud eks see talekütus talle ikka ...

Vahetatud: filtrid ja puhastatd paagi sisene sõel.
Mure väljendub vaid tühikäigul jätab vahele mingi sekundiks nagu koperdab korra kuid jääb käima. Vahel mitu korda järjest väikeste vahedega. Ei oska seda käitumist millegagi seostada kuna lonkamine toimub täiesti korrapäratult. Mõnikord iga foori ...

Viljar kirjutas:Kui suur see kadu on?
Kui väga suur, siis peaks olema näha, kus on leke.

V.alan korraga mingi liitri peale u 2 nädala tagant. Ei ole suuri loike küll alla näinud. Või pritsib kiirendamisel vaid kuskilt välja?

Viljar kirjutas:See tõrkumine võib olla seotud kütusepumba elektrilise osaga.
Jauhtusvedeliku kaoga peaksid kindlasti tegelema, kuna selle mootori kaan on väga õrn.

Temp pole absollutselt verikaalist üle tõusnud - ei linnas ega maanteel! A kuskile ta selle kaotab.

Vahetatud: filtrid ja puhastatd paagi sisene sõel.
Mure väljendub vaid tühikäigul jätab vahele mingi sekundiks nagu koperdab korra kuid jääb käima. Vahel mitu korda järjest väikeste vahedega. Ei oska seda käitumist millegagi seostada kuna lonkamine toimub täiesti korrapäratult. Mõnikord iga foori ...

Olen küll suurelt luband, et kisun selle etteandepumba kord maha kuid pole selleni veel jõudnud :(
Mure nüüd järgmine:
Kütusepaak ei taha enam kütet vastu võtta! 15l oli see hakkasin hooga juurde tankima lõi kohe kütuse tagasi. Nii ma siis töristasin vaikselt 10-15min endal paaki täis - lasid ...

tea jahh..
täna oli hommikul -18c ja kargas jälle käima ilma pika käiamiseta.
A sõelad puhastan siis ära kui selle "kupli" maha saan.

tänan!!

Vasakpoolse luugi all on kütusetaseme andur, parempoolse luugi all on kütusetaseme andur ning paagisisene pump. Kui sa oled tolmu nende luukide pealt eemaldanud, siis leiad sealt pisikesed junnid (aasad), kaas töötab tavalise keerme põhimõttel- päripäeva kinni, vastupäeva lahti. Ja kui ma õieti ...

Pagasiist tõsta riie ülesse ja seal all on luuk,keera see luuk lahti ja seal all on torud üks neist on pealevoolu toru,võta ots laht ja kui süüte sisse paned (mõngitale autodel pead starterit andma), siis sealt peab tulema ikka survega kütet,kui ainult jookseb siis.....

kusjuures e39-l ei ole ...

Hakkab tunduma, et see hääl nagu tuleks tagant, keegi kusagil rääkis, et bmw-del pidi olema tüüpviga tagasilla undamine.
Aga mis saaks reduktoril viga olla, et ta undab, õli oli piisavalt.


Tõstataks küsimuse uuesti! Endal on samamoodi mure undamisega mis kuskilt tagant kostub. Diffri õli oli ...

Võin siis siit järeldada, et kui paaki 40liitrit sisse lasen saan auto ilma eelpumba vahetuseta käima? Kui muidugi torustik külmund pole.

Nii nii, sain siis 30l paaki valatud ja läks, OH IMET, tõmmates käima. Käivitasin ka a paljult starteriga ei läinud. :S Eks näis mis hommikul saab.

Kas ...

aavest sai viimati ja kui tangid paagi täis siis käivitub ka aga kui kytte tase langeb alla poole paagi siis sureb välja

Võin siis siit järeldada, et kui paaki 40liitrit sisse lasen saan auto ilma eelpumba vahetuseta käima? Kui muidugi torustik külmund pole.

Nii nii, sain siis 30l paaki valatud ...

ArgoE kirjutas:aavest sai viimati ja kui tangid paagi täis siis käivitub ka aga kui kytte tase langeb alla poole paagi siis sureb välja

Võin siis siit järeldada, et kui paaki 40liitrit sisse lasen saan auto ilma eelpumba vahetuseta käima? Kui muidugi torustik külmund pole.

Veljo_V kirjutas:Vaevalt sul on torustik kinni arvatavasti ikka etteandepump!

Veel üks varant. Kus asuvad küttesüsteemi kaitsmed? Pagasis v kindalaekas?

Nii kust soovitate jubinat muretseda romulast/poest - A,B?
Kellelgi on ehk mõned hinnadki meeles?

http://realoem.com/bmw/partgrp.do?model=DF71&mospid=47543&hg=16&fg=15

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=DF71&mospid=47543&btnr=13_0429&hg=13&fg=15

Viimasel lingil on näha et paagist tulev küte surutakse läbi filtri ja siis kõrgsurvepumpa!

Tänmae infi eest!

Kui taas autoni jõuan kisun ...

http://realoem.com/bmw/partgrp.do?model=DF71&mospid=47543&hg=16&fg=15

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=DF71&mospid=47543&btnr=13_0429&hg=13&fg=15

Viimasel lingil on näha et paagist tulev küte surutakse läbi filtri ja siis kõrgsurvepumpa!

Tänmae infi eest!

Kui taas autoni jõuan kisun ...

Eks ikka etteande pump andis otsad, e34-le maksis see mingi 1200 eeku vist!

Tuleks mõõta ära surve, vüi veel lihtsam,võta filtrisse tulev toru lahti ja pane süüde sisse ,peaks küte hakkama tulema kui ei siis ongi pump otsas!

sa mõtled ikka seda filtrit mis kapoti all on? On tal neid veel kuskil ...

Sõitsin eile 500km kõik oli nagu ok(va mingi kahin/madal sirin mis tekkis vahelduva eduga kuhugi tahaossa sõidu ajal_eriti linnasõidus kus kiirus oli seal alla 70km/h - mingi uus mure)
Nii siis täna läks ilusti käima.
Ei olnd eile ka mingit jõnksutamist.
Sain siis 5km sõita täna hommikul ja täitsa ...

Kui vajutada juhi uke küljes olevaid tagumise akna lüliteid klõpsub mingi relee kuskul ees konsoolis kuid aknad alla ei lase(esimesed töötavad laitmatult). Kadunud on ka muidugi see suuure lüliti kate mis asub 4-ja nupu all juhiuksel. Ühte lülitit saab seal näpuga sorkides isegi vajutada kuid kas on ...

helistasin juba tartu lukuabisse.
seal öeldi hinnaks 350.- ja et pidid numbrimärgi alla mingi augu puurima ja pärast punni ette lööma.

pole veel seda trippi ette võtnud on veel mõnel ideid mida saaks "põlve otsas" katsetada?

Pagasiluuk igaveseks kinni..:(
Kesklukku mootor on katki(eelnevalt kontrollitud) ja võtmest ka nigu hoovastik ei liigu - kuigi kesklukk teistel ustel töötab tagant keerates.

Autoks e39 96 a sedaan:

Küsimus siis selline kuidas ma pagassi sisse saan ei raatsi küll kuhugi kangi taha lüüa ehk keegi ...

kui juba vahetuseks läheb pean ka selle õhutusnippli üles otsima. Asub ta ka diislil seal termostaadi korpuse küljes/peal?? Ehk teeks kapoti lahti ja vaataks enda ilusate suurte silmadega? Kindlasti on sealt üht-teist näha.

auto teist päeva käes ja ei tunne seda riistapuud... jumal teab mida P ...

kui juba vahetuseks läheb pean ka selle õhutusnippli üles otsima. Asub ta ka diislil seal termostaadi korpuse küljes/peal??

kapa kirjutas:väljalske kollektori all äkki , samamoodi nagu bensukatelgi ?

nõusstub keegi sellega??

see siis peaks olema mingi 10/12 polt - plokis??

otsisin foorumist küll kui ei leia diislite kohta eriti infot..

äkki kellelgi kaasmaalasel on pilti kust see jahutusvedelik välja lastajkse
radika korgist sain kätte vaid 3l ülejäänu tuleks ka kuidagi eemaldada a kuidas?

täna !!