aga mittetöötav andur võib ka väga õrnalt prõgiseda. Kui ülejäänud töökorras on siis ehk on tunda vahet.

1 tõi poest õlut, 1 õpetas ja 1 tegi tööd?:D

BMW juhend näeb ette, et sisselase maha. Kui vaja siis saaksin näiteks juhendi välja printida.

minuteada on kõikides ülevaatuspunktides olemas need aparaadid, pealegi olen tähele pannud, et ülevaatuse käigus need vanad kipuvad ise ka neid suht agaralt reguleerima. (laki tn. näiteks)

Vahepeal veidi meeldivamaid uudiseid ka:
http://www.postimees.ee/040607/esileht/krimi/264416.php

ma olen ka tähele pannud e36 puhul istmetes miskit loginat, aga pole veel uurima hakanud milles probleem, otseselt midagi lahti ei paista olevat.

idee poolest seda immo kiipi peaks hoidma süüteluku juures kus ta muidu normaalasendis käib. Kui ta on liiga kaugel vms, ei saa signaali, siis ei saagi käivituda.

esinduses, ehk siis antud juhul UM'is terve auto ülevärvimine ümmarguselt 40tuh. Kui ise laiali võtta, siis ilmselt komplekteerimise võrra tuleb summa väiksem aga siis ka transpordiga keerulisem

täitsa asjalik aeg ju minumeelest

tahaks ka teada

0,6 oli, seega 13,3 400m ajaks.

see dodge peaks 6 liitrine V8 olema, dynos näitas üle 370kw. Nii, et ei imesta kuidas nii liikus. Pealegi sellise vedrustuse ja rehvidega nelikveoline läheb jah stardis üsna hüplevalt minema.

ma arvan, et mitte M4 vaid Z4 M
http://www.automotoportal.com/article/b ... -by-hamann

(pudelipealt vaadata, kas on lakiga autole või pinnavärviga autole mõeldud vaha) :oops: Lakiga? Pinnavärviga? Kus selle täpselt teada saan mis värv täpsemalt on ? Kui palju poleervaha kulub E36-le? bemmil on lakiga värvid ikka ja kulub vaha olenevalt sellest kui paksult ja korralikult määrida seda.

raimo_r kirjutas:http://www.valvoline.ee/products/eagleone/nanowax.html

müüb Stokker

see oli kah üsna asjalik toode.

Maguires'e tooted

tänud priitv8

Kui sa seda teha viitsiks, oleks väga tore.

nojah, pikema uurimise peale lugesin ka ise need andmed välja ja 210kw @ 7000p/min. Aga lihtsalt hea kui saaks selle lehe ka välja printida vähe selgemana kuna mul koolis vaja see veidi viisakamalt esitada.

Siiamaani parim leid, kuid siiski mitte päris täpne http://www.rototest.com/index.php?DN=33 ning siin on juba peaaegu et õige asi, ainult et välja ei loe midagi, nüüd siis uus küsimus, kellelgi ei juhtu sellist pilti olema ainult umbes 5 korda parema kvaliteediga? http://wp1016621.wp027.webpack.host...

Huvitav, kas tehas üldse avaldab neid, hea oleks kui leiaks kuskilt siis S50B30 mootori dünograafiku. Üldiselt internet kubiseb mingil moel tuunitud variantide omadest, aga mul oleks vaja just seda kus need tehase andmed peal oleks.

http://www.mechaless.com/images/pdf/cleaning.pdf, siin on veidi lahti seletatud miks kõrguse ja pesusüsteemi vaja on.

Ammeco Auto, paldiski maantee ääres on spetsialiseerunud plastdetailide remontimisele.

Sai isegi kloogale ja männikule korra nina pistetud, kloogal oli suht sile ja peal ca 6-7cm lahtist lund, rada oli kaootiline. Lamellidega puhta jää peal ikka pole midagi teha, kui veidi lund all on siis veel kuidagi kannatab sõita.

tegelikult võiks kirja panna ka, kus kõnealused järved täpsemalt asuvad. Ma ise tean kus on klooga ja männiku, aga kahala ja rummu kohta täpsemat infot ei olegi.

Selge, tänud hoiatamast.
Huvitav, et nad endaalgatuslikult siis kaant lihvima hakkasid?
Ja siin antud juhul ei ole ka tegemist BMW plokiga, kuid siiski loodaks saada korraliku töötulemuse.

Neil oli mingi kahtlane vabandus, et miski auto ukse ette ära külmunud ja enne kui üles sulab ei saa nad autosid sisse võtta. Kui plokk ise osandada ja sinna viia siis nad saaksid korda teha. Huvitab vabandus anyway...

just

Küsimus siis selline, et kuskohas Tallinnas või läheduses teostatakse mootoriploki kergemat remonti. Nimelt sõbra autol klapikambrikaane kinnituse plokipoolne keere maha tulnud. Hea kui sinna saaks vana keerme suuruse taastada, suuremaks puurimine ei paista olevat hea lahendus. Ehk on keegi kokku pu...