Sai endale mõne aasta eest ostetud täpselt samadel põhjustel lapatsite täisring.
Istuvad nagu originaalid ikka.

Välimust võid näha lingil:

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Parimat
Olz

kui kohalt minema asudes nn"rapsib", siis sidurikorv kõver.

Endal kasutasin lahendust: ketas+korv+survelaager. Ei tahtnud riskida lihtsalt .

noja. Alustuseks võiksid õppida probleemi kirjeldamist-mis auto mudeliga tegu, mootor,aasta, mis marki starter.


Aga toetudes su poolt jagatud infole, siis katki/kulunud on hoopis pendiks, mitte starter ise.

Väike hämming teemas olijate suhtumise üle. :? Vingutakse, et ei taha männiokkaid ja kaseseemneid salongist koristada. kas siis tõesti on raske need 700.- eegu eest uued koonused osta. See on ühekordne investeering, nendega sõidad E36 elu lõpuni(kuna filtreid saab suruõhuga puhastada).
See ...

Upitaks siis teemat piduriküsimusega.
Nimelt endal plaan ka remontkomplektid esipiduritesse investeerida.
Probleem ainult selles, et õhutusniplid roostetanud ning silmusega neid keerata enam ei anna.
Saaks need kurinahad kuidagi sealt kätte, siis keeraks uued niplid tagasi.
Küsimus siis teadjatele ...

Mephil õigus.
Vahetust vajab pendiks. Starteri pealt vaja vaadata kas tegu Boschi või Marelli toodanguga. Tähendab,et starter maha keerata ja see külg, mis on käigukasti poole- sealt saadki margi teada.

Kui marelli, siis u 400.- ja jooksuga Melasi autosse.
Kui bosch, siis u200.- ja abiks ...

Torutange on siis vaja , kui amortidel puudub otsas kuuskant . Tugilaagrit ei saanud enne lahti, kui pidin vedru vahelt hoidma amordi nn varrast kinni ja pealt keerasid padruniga mutri lahti .

tuttav situatsioon jan325c-ga

Põhirõhk lähebki tööriistade otsimise ja mutrite lahti leotamise peale.

keevitus suht kallis teema lihtsalt võhivõõrale nn laenata.

Minu soovitus- mine männiku tööriistarenti ja su murele on lahendus.
Hinnad väga mõistlikult

Jõudu
olzz

mätas ole konkreetsem natuke. Isiklik seisukoht oli ainult peeglid ja udukad

Patriku alustatud teema tõesti päevakohane.
Lasnamäelt kaob BMW küljest kraami iga päev. BMW foorumist leiab ka tihti kuulutusi udutulede müügi kohta. Kuulutuse kaudu ostetud kraami suhtes jääb alati mulje, et kui omanikul endal BMW puudub ja täiesti võhik propeller märgi suhtes:"Kust ta need udukad ...

Endalgi kahel talvel roolivõimendi ehmatanud.
Minu soovitus oleks( kui roolilati kummid terved), siis auto yles tõsta ja suruõhuga roolivõimendi puhtaks lasta. Endal peitus viga 2 seibis(alt vaates-asuvad roolivõimendi 2 ymmarguse mummu ja poldi vahel, sealt saab alguse võimendi pisike jahutus särk ...

91 aastal siis m40 mootori juhtmete komplekt. 94 aastal juba m43 mootor.Selles vahe ongi

M40 komplekt näeb välja selline :
http://www.zone.ee/sputu/BMW/P1151429.JPG?2

ära meelt heida. Endal sama probleem läbi elatud.
Alustuseks piisab kojameeste releebloki vahetusest(lammaris paarisaja krooni ringis).
Asub selline sinine plastmass karbike kas juhi vasaku jalatoe all või kõrvalistuja kindalaeka taga.
Minul peitus viga seal, kuna blokk oli saanud niiskust ja ...

kasuta otsingut !

Veel parema pildi saad, kui olemas selline asi nagu Ostsillograaf. Kui ma õigesti mäletan, siis vaja ühendada Ostsillograafiga must ja hall (signal ja gnd)juhe lambdal. Tulemuseks pead saama, korras lambda korral, nelinurkse signaali pildi LCD-l.

Eledasin lihtsalt, et teema autor seletab lihtsalt mix tema 7-ne peaks / ei peaks karmi külmaga käivituma.
Ise,kui suur BMW huviline, külastan seda foorumit just selle pärast , et saada pidevalt uut ja õpetlikku infot margi kohta. Ja teinekord ka teistele kasulikke õpetussõnu jagada.
Aga sellised ...

Pasun ei töötanud enda masinal ka. Tahtsin vectra meest tartu mnt. nuhelda liiklusohtliku manöövri pärast, kuid võta näpust- kylm on pasuna ära viinud

kas sulle ei tundu sellise teema algatus natuke lapsik?
Ära pikka viha pea, kuid mida annab sulle selline statistika?
Kui läks käima=7-ne hea auto. Kui ei, siis vist 7-ne ei kõlba kuhugi?

Kui teed mingit referaati või uurimistööd, siis asi täiesti õigustatud.

mu kriitka UM üle vist oli tõesti ülearune.

Kaaskodanike kiidusõnad UM suhtes panevad enda mõtted ka liikuma sinna poole, et äkki sarniirid tõesti vahetada siis juba esinduses.

Just-just. Igati mõistlik on paarsada krooni säästa ja osta N kati varuosi. Millegipärast kiputakse unustama, et UM annab enda poolt paigaldatud juppidele 2 aastat läbisõidupiiranguta garantiid, mis selliste vidinate nagu sharniirid ja rooliotsad puhul peaks meie teedel ära igati ära kuluma ...

No taga laagrid said 2 a. eest vahetatud. Siis kostis täpselt kurvis selline laagri ulgumine.
Aga selline iseloomulik hääl tekibki just 85-90 km/h , kui võtta käik välja sirgel teel ja lasta vabalt joosta siis hääl muutub kohe vaiksemaks.
On selle tagasilla diagnoosimiseks mingisugused võtted ka ...

Viimastel kuudel m40 mootoriga isendil tagasild kergelt häält teinud. Pole sellest eriti välja teinud, kuna auto aastast 92. Kuid nüüd on juba tunda väikest vibra keres( kiirustel 85-100km/h).
Oskab keegi anda nõu, kaua sel differil veel elunatukest on? Kuuldud teiste kurba tsenaariumit, kus differ ...

Sai siis enne külmade tulekut küljekarbitele roostetõrje ära tehtud.
Kelllel selline asi endal mõttes, siis soovitan kasutada Tectyl ML karbiõli (saadaval suuremates autopoodides). See on 1 liitrine purk, mis käib suruõhu püstoli külge. Tuleb siis kiskuda esiistmed välja ja uste all olevad läve ...

Sai autot kõpitsetud (92. a E36 kere) ja ilmsiks tuli . et küljekarpidesse on vesi sees olnud ja roostetab natuke. Kuna auto müügisoovi pole ja sügis tuleb, siis plaan auto karpidele ja ustele roostetõrjet teha. Soovitati suruõuga lasta karpidesse ja uste alumistesse osadesse grafiidiõliga sarnaseid ...

Nüüd pisike jutuke abivajajatele, loodan et E36 omanikud saavad lõpuks oma kojamehed korda.
Endal ilmnes sama viga 2 aastat tagasi, kus kojamehed liikusid korrapäratult ( jube imelik oli kesksuvel seista foori taga ja kojamehed töötavad lakkamatult I kiirusega :? , jube yhes6naga).

Põhjusi võib ...

Vot vot.
Mul Marxxiga samad symptomid vist.
Yhesonaga neid ylemisi patju kotrollida polegi võimalik ja jääb ainult ymbervahetamise meetod? Kõige naljakam on asi siis, kui sellest pole ka veel abi ...

No kõige rohkem annab kuulda ja tunda praegustel konarlikel ja jäistel teedel ning "lamavatel politseinikel".
On selline võimalus, et need õõtshoova puksid söövadki neid sarniire nii kibedasti? Sest roolitosade ja sarniiride ja kontide vahetuse järel kolin täiesti ära ei kadunud ikkagi

Isendil on kõigest 1,6 mootor.
Palju need õõtshoova puksid maxta võiks?
Ylevaatus tulekul ja masin vaja korda saada, sest ei taha et mingimees ylevaatusel keerutama hakkab..

Auto myyk ei tule kõne allagi.
To marx Räägi neist õõtshoova puksidest, kuidas sa veendud et need läbi? Vaatasin põhja alla, kuid pragusid küll ei leidnud. Muidugi võib olla on see kumm lihtsalt elastsuse kaotanud :evil:
To raiz UM ei lähe põhimõtte pärast juba, sest sealt olen saanud aint ...