Ei tea kas kokkusattumus või milles asi, aga mulle tundub, et depresiivsed ajad on ka UM-i jõudnud. Varem võis kindel olla, et kui rahast ei hoolinud siis autot sinna viies said igati rahuldava tulemuse vastu. Nüüd aasta jooksul on aga ridamisi negatiivseid kogemusi alates lohakast tööst (kerge remo...

kuidas klobisemise asjad edenevad? Endal vahetatud hooratas, sidur ja proovitud teist käigukasti ning makstud mõne mehe autoraha, aga asi ikka sama.

kiire küsimus. Kas uste sees olevate väikeste metallivõrkude taga peaks ka olema kõlarid, või on need ainult immitatsioonid? Ei taha endal ära hakata kakkuma, sest ilma jälgi jätmata ma seda ilmselt teha ei suuda.

kas vastab tõele naiste saunajutt, et kui X5-ga põllule keerad, siis lõppeb garantii?

Ilvesega nõus. Viimasel ajal majanduslik mõtlemine sunnib vägisi kaaluma mõne nn riispüssi soetamist. Aastate jooksul kasutatud BMW-de peale kulutatud raha eest oleks saanud tutika tehasest välja veerenud masina koos garantiiga. Aga jah - sõidurõõmust on raske loobuda, vaatamata sellele, kui tuttava...

septembris sai esinduses 20k :shock: eest juppe (520 e39)alates sikioonpuksidest kuni roolivardani vahetatud. Kõhust võttis pangakaarti kassasse ulatades õõnsaks küll, aga peale seda oli ikka ülihea sõita. Nüüdseks auto konkreetselt logiseb kruusa peal sõites. Eks tuleb ka see garantii ette võtta mi...

uuh ja külmade aegu rippusin ma nagu loom nelja jalaga ukse lingi küljes. Tore teada, et selline asi võib üle kilo raha maksma minna.

vassu kirjutas:Mul sama probleem..Gaasi andes sinist tuleb ikka hulka.Et palju see kolvirõngaste vahetus maksma võiks minna???Autoks 96 aasta E39(520i R6)

Njah, mul valge toss ja ussid õlivarda peal. Krt teine bemm ja teist korda selline jama. Ei ole minu mark vist

jep minu e39-l sama jama ja just 1 ja teise käigu vahetamisel. Mõnikord kõvem, mõnikord ei ole üldse kuulda.

ja vaatategi sõidu ajal telekat?

no ma ei tea mis rallimehed siin koos on. Mul küll väga harva pedaal puudutab toda polti.

aga nüüd üks küsimus saabuva talvega seoses. Et kuidas te, härrased, jää nendelt tulede klaasidelt maha saate? Need on ju esiteks kumerad ja teiseks plastikust. Kaabitsaga, ma kujutan ette, ei ole seal midagi teha.

Mul ka masin viimasel ajal maru nõrgaks jäänud. Kui keegi ei tea palju nad juurde annavad, siis vahetaks esialgu näiteks pooled nukid ära ja vaataks, mis saab.

Peale e39 ostu vaatasin, et juhiuksel üks tihend veidi mõrane. Käisin silikoonõliga üle ja oh imet, auto naginat täis. Õnneks olin piisavalt laisk ja piirdusin tol hetkel ainult ühe uksega. Mitu tuhat need uued tihendid esindusest maksta võivad umbes? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=D...

Peale e39 ostu vaatasin, et juhiuksel üks tihend veidi mõrane. Käisin silikoonõliga üle ja oh imet, auto naginat täis. Õnneks olin piisavalt laisk ja piirdusin tol hetkel ainult ühe uksega.
Mitu tuhat need uued tihendid esindusest maksta võivad umbes?

kaks varianti: sina arvasid, et auto seisis, aga tegelikult käis keegi paarutamas sellega. teine variant see, et keskmine on ju kilomeetrid jagatud liitritega. Pool aastat oma keskmist nullinud ei ole siis ilmselt tunnine tiksumine ka midagi ei mõju. Aga enne foori alla sõitu nullida, siis kohe lõbu...

mul küll teine seeria ja mudel, aga asi toimib nii, et kui seda valgusenuppu ca 3 sekundid all hoida, siis hakkavad tuled uste avamisel ise põlema - ja vastupidi. Peale ostu häiris mind just see, et ise põlema läksid.

mul oli kunagi sama jama, mis kadus peale talvekummide vahetust.

Kuidas e39 numbritule seest pirni kätte saada? Kangutasin ja painutasin iga külje alt, aga tulemuseks vaid kriimustatud plastik. Saamatus ajab vihale juba :evil: . Mine või esindusse pirni vahetama. Edit: ise küsin/ise vastan- tuld tuleb kangutada paremale poole, et vasak serv plastikust naga tagant...

noh mul alles oli nii, et otse saksast tulnud autol 10l/100. Vaatasin et õhufiltri asemel oli justkui surnud kährik, seega vahetasin ära - 11l/100. Panin uued küünlad ajaviiteks, kuigi vanadel ka silma järgi midagi viga ei olnud - 9l/100.

noormehel ehk töökorras temostaat mootoris?

miks UM ei kõlba? Ma sain 300ga hakkama (manuaal).

või kui keegi soovib ise teha......
http://www.autoblog.com/2007/05/29/vide ... essed-air/

extsy kirjutas:

tsap kirjutas:http://hot.ee/tehvandr/Clipboard02.jpg

Kust sellise asja välja võlusid?
Äkki sul terve manuaal ka olemas?

vali sealt endale sobivaim:
http://www.analogstereo.com/bmw_5_owners_manual.htm

aga töötava mootoriga õlikork maha võtta siis pöörete kõikumine on normaalne? Üks 2.5-ne sealsamas kõrval suri selle peale ära nagu võtmest keeratud Samas survet kusagil ei tundnud, mootor töötas hästi ja ei tossand ka.
ei mäleta nagu, et mu vanal kolmesel selline asi oleks olnud

Sai täna ühte 97. a 2l 520 e39-t vaatamas käidud. Muidu paistis kõik tip-top, aga häiris ainult see, et töötava mootoriga õlivarda eemaldamisel hakkas sealt august lurinat ja mulinat kostuma. On see normaalne, või tuleb mõnda teist liikurit vaadata?

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... kloppimist

ma auto ostsin oli lahendus tehtud väga originaalne - kipsikruvid

Sain täna siis veljed kätte, lasin teha seal Sõbrakeskuse taga ja pole ühtegi halba sõna õelda, ilusti ümmargused on :D . Mõlemit oli vaja ka keevitada aga tundub, et töö on ilusti tehtud. Hinnaks kujunes 2 velje sirutamine+keevitus 550eek, mis on minu arust väga hea hind. Nüüd vaja ainult kähku är...