Mul täpselt samad sümptomid, tahmab nii nagu varem kirjeldatud ja kulu sinna 8 kanti, muidugi mingit öko sõitu pole ka harrastanud. Aga mootori töös mingeid kuuldavaid, tuntavaid vigu pole, ülevaatusel ka ei minit probleemi. Kui oma veale jälile saad, siis info väga teretulnud

Kas seda nokia telefoni alust kuidagi tänapäevaste telefonidega asendada ei saa?

tere, mure siis selline, et vahel spidomeeter kiilub nagu kinni... Näiteks kui sõidan 50-ga, siis vajutan gaasi, aga seier ei liigu ja siis järsku hüppab 60-le! Liikumine paraneb kui käega armatuurile koputan, et järelikult anduris ei saa asi olla! Ja mõni päev töötab ilusti, siis jälle jamab! Oskab...

Kontrolli seda bensupumpa, arvatavasti ongi selles probleem ja kui enne veel häält ka tegi... mul on nii, et kui immot maha ei vota siis ei hakka pump tööle ja teeb sama moodi

tere, mul selline mure et ka klotsi tuli põleb aga andurid on korras! Testeriga proovisin, toimivad.... kahtlustan, et kuskilt võib juhe pooleks olla! kas keegi oskab öelda kuhu need juhtmed kokku jooksevad? autoks siis e36 318is, tagumise anduri juhe tuleb istme alt ja kaob põranda mati alla, esime...

diagnostika abiks..... kas eelmine suvi oli korras? muidu minu autol olid kunagi katid alt ära võetud ja seetõttu CO 3x üle normi!

kas keegi oskab öelda kust pidi nendele ülemistele kasti poltidele lähenema peab? Alt ju suht võimatu ja pealt ..... :S starteri alumise sain lahti aga ülemine ja kohe selle kõrvalt polt tekitasid raskusi... äkki keegi oskab mõne näpunäite jagada?

ise nühkisin ka täna selle pesula happega, mul olid ikka tõsiselt seda pidurdamise puru täis aga ca 1h velje peale ja puhtax ta läks

Sain ilusti tööle, aastaks panin 2003 ja töötas... mõned ei ole vist sellele key generaatorile pihta saanud, vihjeks siis: tuleb käsitsi sisestada site code ja siis vajutada generate ning peale seda annab õige activation code-i !

Ma ei hakanud lihtsalt uut teemat tegema sest mure suhteliselt teemakohane, nagu ma oma eelnevas postis kirjutasin tegu siis 525 TD-ga ehk siis m51... sry, rehv kirjutas tõesti... aga see selleks, ehk keegi oskab mu probleemile lahendust pakkuda?

Kus see õhutusventiil täpsemalt asub? ma ei suutnud leida seda... Ja diislijoodik, keegi ei ole tosoolist jahunudki, jutt käib siiski jahutusvedelikust, nii et ära väga kõvasti kirsaga viska!
http://bmwfans.info/original/E34/tou/52 ... l-11_1459/

ajab üle ääre korralikult ikka.... paisupaak jookseb tühjaks! Ise kahtlustan et plokikaanes võib äkki mõra sees olla et niiviisi alt ülesse pressib... õhutanud olen korduvalt, ei aita... on see reaalne et mõra või võib asi millegis muus olla? muidu üks veider asi on veel see et kui hommikul ca 10 mi...

tere, kes see on normaalne kui sooja mootoriga kork maha keerates hakkab jauhutusvedelik üle ääre jooksma? kuigi külmalt on tase ilusti selle kalt jooneni või isegi alla selle...

Vaata kust sul täpselt lekib, mul näiteks lekkis sealt kuuskandiga keeratava poldi vahelt, võtsin poldi lahti, panin sinna vasest seibi ja asi korras!

Kas keegi täpsustaks kuidas siis, kui korgi piirini ei käi.

Automaatkastist rääkides siis kus filter asub täpsemalt ja kuidas õli vahetamine käib? kas nii nagu manuaalilgi, et õli nagu ikka selle külje korgi piirini?

mul oli sama jama eelmise aaasta sügisel, aga siis läks ise korda ja jäigi arusaamatuks millest see tekkis! Suvel olid ka samad nähud aga siis ei teinud mitte korraks nii vaid jäidki need tuled põlema ja seierid alla, kaitsmekarbis oli üks kaitse läbi, vahetasin ära ja viga kadunud jälle! ei tea aga...

see vist bmw tüüpviga.... mul olid e36-l need puksid täesti kinni jäänud ja kui lahti sain siis oli ka suur loks sees... ja e34 loksub samamoodi!

lukolis ka müügil jah, kunagi ostsin edalegi aga kitse see mu auto stangest eemale ei hoidnud igatahes!

pildil on õige... sest kui sa välimise klotsi paned sinna alla poole soonde siis kokku pressides läheb klots viltu vahele...

vaatasin sealt, aga mind ajas segadusse see kiri:
ONLY APPLIES TO STARTER BOSCH
TYP NR. 0 001 108 115

kas ma saan kindel olla et just see starter on minul peal? autoosad.ee pakub mulle 2 erinevat bosch-i starteri pendiksit...

Seoses starterige mul selline mure et e36 325 starteri pendiks hakkab ära väsima aga uue tellimiseks oleks vaja toote koodi, kas seda vin koodi järgi ei saa kuidagi teada? Ei tahaks nagu laiali kiskuda enne kui uus jupp käes on, sest liikuda on ju ka vaja!

mul oli sügisel sama moodi... panin tähele et kui õues oli 0 või veidi alla selle siis tegi nii... ja asi kadus nädalaga ise enesest! Siiani pole enam kordagi niii teind! aga sinu puhul temp vist ei loe eriti... äkki vihmane ilm vms?

täna ise lammutasin, midagi rasket ei olnud.... võtad suure klaasi eest ära...selleks tuleb eemaldada ka see akna raami must plekk mis tihendit hoiab( tihendi all on 3 kruvi) siis võtad suure klaasi ees ja seejärel keerad selle akenda vahel oleva posti lahti, 1 polt all, teine keskel ja yleval akna ...

mul kah niplid läind aga olen kuulnud et rolleritega tatikad varastavad neid.... ja viimane kord läkski mul ainult 2 tk kaduma!

ma sain ka nii aru et nr 10-st saab muuta, kui sillas käisin, sellest ka selline küsimus... igatahes tänud, nüüd asi selge!

selge... tänan!

Tere, oskab keegi öelda kust reguleeritakse E36 tagasilda...
http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=33&fg=30

Kui ma arvan et nr 10 detail, kas see on väga mööda pandud?
Tänud!

Mul oli seal ka mingi õline/rasvane vedelik.... tosool vist päris ei olnud, sest ei lõhnanud selle moodi! Ei tea kas meil Lauri_L-ga mingi kokkusatumus või ongi vaiba alt mingi ainega kere üle tehtud mis veega kokkupuutes selliseks muutub ?!

kas aeg-ajalt on olnud siis kui auto pikemat aega seisab ja siis käima paned?