Üldiselt mina enda auto külge kasutatud juppe ei kruviks...

Seda ma arvasingi, et "juhtmen*ss ja sõnad ei jää pähe..."
Pane teema LUKKU kah!

tõenäoliselt kõrgsurvepumba elektroonika peetis ja ilmselt ise ka kulunud. Kui auto norm ei liigu vahepeal ja pöörded ei tõuse, siis see viitab kõrgsurve elektroonika jamale... aga täiesti kindlalt öelda ei saa, ma ise lähen järgmine reede pumba elekroonikat ja pumpa üle tsekkima.

Muide väike OT ...

see juhtivpihusti on muide 3 tonnine lugu, aga soovitan ka ülejäänude otsad vahetada siis juba - endal sai ka just tehtud, ka 525tds. kui ainult kylmalt käivitus on vilets, siis ehk on viga tõesti selles pihustis ja eelsüüte küünlad tasuks ka üle kontrollida.
aga kas soe mootor läheb ilusasti käima?

vaata massijuhtmed tõesti üle, need kipuvad korrodeeruma... endal sama probla old kunagi rullikaga - E30.

See on vist see karpa, mis sellel 1,8 E30 peal. Truumu räägib õiget juttu. a ma soovitaks mingi teise karpa üldse peale kruttida, sest see bemmi karpa + aju on liiga kahtlane variant. kunagi jändasin ka ise selle karpaga, aga ei saandki asja...

auto käivitub külmalt ja soojalt kehvasti ja vahel väga harva sureb välja ning vahel nagu üldse ei liigu (pedaal põhjas, aga tuurid ei tõuse grammigi) ning kütusetase ei mõjuta käivitamist, seega paagisisene etteande pump peaks ilmselt ok olema?
pole ise ekspert, aga arvan, et kütusepump omadega ...