seal midagi on , aga kogu pilti ei saa

Tere. Kas oskab keegi ära seletada või on mingi pilt või skeem mille jägi saaks vaakumvoolikud õigest kohast õigesse andurisse. Auto just vahetanud omanikku ja tundub et kõik pole just nii nagu peaks. Auto aastast 1997 ja otsingutest pole ka siiani leidnud.

Samas lisaks, et ma ei tea mis siis on kui põhjaalune pump ei tööta.

Kui pumba surve väike on siis teeb täpselt niimoodi, ma kakkusin omal kogu värgi paagist välja, paagisisene pump hoiab tal kütuse taset kahe paagi vahel võrdsena. Kui surve väike pumpab ta lihtsalt ühest paagist teise ja mullid jooksevad minu arvates sellepärast et kütus läheb tagasivoolu toru mööda...

Pump on paremal pool.

Kui paagipump töötab ,peaks peale süüte sissekeeramist hakkama torus mullid liikuma. Samas endal oli ka kunagi sarnane probleem , panin lisaks tagasivooluklapi filtri ja pumba vahele ja jama kadus. See siis 525 tds. Kui klapp panna enne filtrit siis võib paagist tulla mingi väike sodi klapi vahele.

Jamasin sama asjaga, sümptomid suht sarnased. Täispaagiga käis suht normaalselt, veaks oli mul paagisisene pump, millel labad maas. See tähendab pump teeb häält aga kütuse rõhk väga väike. Kuskil eelnevas teemas oli täpselt kirjutatud ka palju see olema peaks, minu arvates oli paagipumbal ca 2 at ja...

Vahetatud,vanal oli auk sees. Tänud kõigile kes vastasid.

Iga tõusu järel läheb susin vägevamaks, ja tõuseb siis kui autol kasvõi uks lahti teha.

Alt vaatasin, tundub nagu ikka padja vahelt tuleks õhku, aga kompuuter mingit viga ei näita

Parempoolne padi susiseb kergelt ja nurk vajub ca 15 min jooksul alla, kui auto käima panna tõuseb üles. Kas see tähendab ,et padi on minekul? Vabandan kui sellest eelnevalt juttu on olnud, otsinguga ei leidnud. Küsiks veel kas peale UM Lõuna Eestis keegi veel patju vahetab?

Probleem selles, et kui relee alt 87 ja30 klemmid kokku panna siis pump töötab aga releele ei tule voolu. Oskab äkki keegi öelda mis kohast edasi otsida?

probleem selles, et kui kütust jääb ca 15 l siis vahepeal ei taha enam käima minna ja siis on peale filtrit kütusetorus näha ainult liikuvat vahtu. Paagipump vahetatud ja töötab ja kütus sees mõlemas paagipooles.

Kas keegi oskaks selgitada kütusepaagis oleva torustiku tööpõhimõtet ja mis juhtub siis kui asi korralikult ei tööta?

Nüüd selgus, et paagipump mõnikord käima ei läinud , nüüd sai vahetatud. Näis mis nüüd saab

kusjuures paagipump töötab

Järsku tekkis jama. Peale auto seisma jätmist hakkab peale filtrit olevas torus järjest rohkem mulle jooksma, kuni praktiliselt ainult õhl ongi järgi jäänud. Ja kui uuesti süüde sisse panna siis tuleb kütus uuesti asemele. Kuskil lekkeid ei ole. Äkki oskab keegi selle kohta midagi kosta?

Sain lahti. Tegelikult saab need plastmassid maha kakkuda ja nende all on kaks polti millega see jurakas lahti lasta ja siis tuleb iste palju kergemini lahti.Tänu minu poolt.

Kas allapoole tuleb suruda kogu istet või ainult plastmassjunni?

Kuidas tagaistme alumine padi lahti tuleb? E- 34 tuli lihtsalt tõmmates, sellel ei julgenud rohkem tõmmata.