Ei pretendeeri absoluutsele tõele, kuid see 661 lõpuga pihusti ongi tegelikult M47N-M57N mootori pihusti. Ülejäänud kolm on vanema mootori omad M47-M57. Võibolla on kunagi pihusteid vahetatud ja sattunud kätte vanemad pihustid millest 1 jäi vahetamata. See minu arvamus. Kui paned nendele koodidele 1...

Nüüd siis ka põhjust siia teemasse kirjutada: läks siis täna öösel Liivalaia tänavalt E39 "isetumenev" peegliklaas jalutama. Peeglid olid kokku klapitud ja parempoolne lahti tõmmatud, tundub see jalg ka ära lõhutud olevat kuna nupust enam ei toimeta ja lahtises asendis loksub imelikult. He...

:D naljakad.. nad vist juba aastavahetuse meeleolus, aga võtsin täiesti suvalise E60 andmed kuna sinu auto aastat ei tea. Sain 51457063187, pandi seda liistu kuni 03/2007. Loodan, et mahub su auto nendesse aastatesse. Sisestasin koodi UM-i päringusse ja voilaa Artikkel Nimetus Tallinn Tartu Pärnu Ko...

Tegemist siis halli värvi sisuga jah? Musta värvi liistu isegi ühte näitas um-is. Koodi järgi vähemalt on need jah tootmisest maas. Kui um ütleb, et tellida ei saa, siis järelikult pole seda tõesti kuskilt laost saada.

Endal sai ka vahetatud nüüdseks mõlemad termostaadid 530d-l. Esimese hooga EGR-i oma kuna vähe lihtsam kontrollida/vahetada. Maha võttes selgus, et vesi jookseb otse läbi. Aga sellest kasu polnud sai teine ka vahetatud. Nüüd toimib paremini. 530d peaks kindlasti ka webasto korrasolekut kontrollima. ...

Mina tegin selle õpetuse järgi ja sain suht edukalt hakkama, kuigi olen pühapäeva mehaanik Loodan et aitab. http://forums.5series.net/topic/70452-r ... el-engine/

Roolivõimude- ja lattidega tegeleb näiteks Tallinnas selline firma nagu Remmon. Nad müüvad ka rem. komplekte, kuid võibolla lihtsam lasta kohapeal ära ka vahetada. Uurida võib Eks neid kohti ole kindlasti veel, kuid esimene mis meelde tuli.

Õnneks või kahjuks ei ole mina selleks ostjaks aga tundub jah, et peab veel mõneks ajaks oma E34-le truuks jääma ja igakuiselt oma kukrust kõrvale panema millegi korralikuma peale..

Kkuna mõte ikka veel 525 tdsi osta ja eelnev auto mille kohta küsisin ei osutunud just kõige paremak, siis uuriks veel ühe kohta. Jäi siis mõned päevad tagasi selline auto silma- http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/351/auto_php-id=461351-www_auto24_ee.html Ehk oskab keegi midagi selle kohta rääk...

Kas see suurus ei olene ka mitte sellest kas on konditsioneeriga auto või mitte? Minu teada on need radikad küll ühe suurused nii 520-il kui ka 525-el. 520/525 M20/M50 radikas ilma kondita http://www.radiaator.ee/moodulid/tootekataloog/joonis.php?j=3447 520/525 M20/M50 radikas kondiga autole http://...

Pirnid läbi ja pirne raudselt eraldi vahetada ei saa? Nii kiire otsing ja leidsin, et vist on ikkagi võimalik vahetada. tegemist vist sel joonisel olevaga http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB51&mospid=47370&btnr=62_0027&hg=62&fg=05 huvitaval kombel mul muu valgustus põleb...

Mind vaevab selle näidikute blokiga üks mure veel: see osa kus näitab läbisõitu ja kus põlevad oil inspection tuled on mul täiesti must. Mõnikord jahedamate ilmadega viskab ähmaselt mõned numbrid ja see on ka kõik. Kas tuleb uus näidikute blokk panna või on seal mõni teine variant mida kaaluda? Ette...

Vihmaste ja muidu niiskete ilmadega on probleem et spidomeeter ja kütusekulu näidik lakkavad töötamast. Teistest teemadest leidsin, et arvatavasti tagasilla küljes oleva anduri juhtmed jamavad. Probleem aga selles kas keegi oskaks öelda kus kohas see andur täpselt paikneb.(mõni joonis?) Vaataks need...

Pakkus selline auto sellise mootoriga huvi ja jäi silma antud isend: http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/009/auto_php-id=433009-www_auto24_ee.html . Tüüpiliseks küsimuseks oleks, et kas keegi juhtumisi on seda autot lähemalt uurinud või proovinud. Piltide järgi otsustades pole olukord just väga ...

Tänud teile kõigile. Ma üritan asjaga pihta hakata ja loodan, et saab ehk ikka parem kui praegune seisukord tihendil on
Ja hermeetik peab vist ikka kuumakindel olema arvestades temperatuure.. Tänud igatahes...

Aga kas ma pean ka süütepoolid lahti eraldi juhtmetest ühendama või tõmban koos juhtmetega kupatuse välja.. Süütepoolid on vist nelja poldiga kinni? Ja arvatavasti akujuhtmed ka maha?..

Kuna see töö mul esmakordselt käsil, siis tahaksin teada kas mu tööle lähenemise järjestus on õige või on mingeid spetsiifilisi tegureid, mida peaksin jälgima. Minu ettekujutuse kohaselt plast pealt maha, siis süütepoolid lahti ja küünlad välja. Kaane poldid lahti, kaas pealt maha ja vahetangi tihen...

Sai iste lõpuks vahetatud.. tänud nõuannete eest! Võib lukku panna..

Tänud! Viga leitud, ei olnud luku viga, vaid hoopis immo viga võib lukku panna!

Ehk oskab keegi öelda mis inglisekeelse nimetuse alt ma leiaksin süüteluku süsteemi realoem- ist. Ei leidnud ma seda millegi pärast...

Oskab ehk keegi aidata- aegajalt võtit keerates süüte asendisse ei hakka süütetuled põlema, aga kui lüüa kergelt vastu võtit siis hakkavad tuled põlema. Viimasel ajal on tulnud päris tugevasti võtit mõjutada. Otsingust leidsin, et äkki lukupõhi läbi, aga kas eraldi on seda võimalik vahetada? Sorry e...

Tänud. Hakkan lammutama ja vaatan mis saab..

Selline küsimus millele ma otsingust otsest vastust ei leidnud: kas esiistme eemaldamiseks piisab ainult kelku kinni hoidvate poltide ära võtmisest või on peale nende veel mingid vigurid?
Ette tänades...