ei tea,vahetasin kütusefiltri ära ja tundub ,et asi töötab jälle( kauax ei tea)
käivitub jälle hästi ja puha .... kas saab olla mingit seost tolle tulukese ja filtri vahel ?

jama siis selles, sõtes kadus just nagu jõud autol ära ,naca hiljem hakkas to tuluke põlema millel pihusti pilt peal ja välja ta surigi ( just nagu oleks küte otsa saanud). tükk aega ketrasin starteriga enne kui käima läks ja sõitis jälle nagu peab. kodus proovisin uuesti käivitada ja jälle oma 7-8 ...

ise sõitsin gaasiga pea 3 aastat ,seade oli hollandis peale pandud ja töötas umbes 60 tuhat laitmatult , no siis maksis gaas 4eeku kopikatega aga bena oli ikka üle 10 . lõpux hakkas ka minu seade jukerdama ja abi ei suutnud kuskilt leida . müüsin maha ja asi ants... ise ei arva gaasist küll midagi h...

no küte võib ju ka alla vajuda aga keegi ütles et kui paak kõrin täis panna , siis polevat tal kuhugi vajuda . kas õige jutt seda ei tea ,(las keegi kinnitab või lükkab ümber)endal teeb seda nalja ka täis paagiga . ja ainul hommikul kui auto seisnud naca pikemalt. ja mida külmem seda rohkem jamab...

jama nimelt selles,et külmaga käivitades ei taha kohe pöördeid üles võtta . kulmalt käivitades läheb küll käima aga lõgiseb kuskil 400 pöörde peal , kõik silindrid on ilusti järel,tossu ei aja . lõgiseb mingi 3-6 sekundit ja siis sureb välja . vahest lõgiseb 400 pöörde peal mõni sekund ja siis äkki ...

põhiliselt maanteel 70 - 150 km otsad ja keskmine sinna 6.5- 7.5 L/ 100km . ( 525 tds)

hüppasin eelmisel nädalal Elva - vanade juurest läbi ja ütlesid ,et 100 eeku ots ... ainult neil pidi paar päeva aega minema ,senix peab vist auto pakkudele jätma. endal küll nendega head kogemused ,audil sai seal kunagi tehtud ja kui ma ei eksi siis kuskil 60 -70 tuh pidasid vastu küll

mure siis selline ,et 1400 - 1700 pöörde vahel hakkab imelikult jõnksutama , 2 ja 3 käiguga ,just siis kui rahulikult lapatsit vajutad . autox siis 525 tds 94 a .