mul oli enamvähem samamoodi,aga viga oli,et radikas oli 98% umbes,st et nendest peenikestest radikatorudest olid 4 mis korralikult läbi käisid.
ma ei mäleta mitu väikest toru seal küll oli ,aga minumeelest oli üle 100.

aga kus on see kraan ja radikas ise muidu?,auto on toodud soojaltmaalt,seega arvan,et midagi on kinni pandid(umbne ette või midagi)

e28,520,Et kuskohas võib asetseda salongiradiaator?tuttava auto ei puhu sooja,arvab,et seal miskit viga.

novot!

seal,pumbal on tähed peal A,B,C jne,ja pump käib ju ringi päripäeva,seega kui sa torudepoolt(pumbatagant) vaatad siis sealt algab vastupäeva

ei ole seal küll ühtegi tähte :( ühesõnaga realoem annab ühte infot ja siit saab teist infot? tuleb siis hääle järgi neid toppima hakata seal vist ...

seal,pumbal on tähed peal A,B,C jne,ja pump käib ju ringi päripäeva,seega kui sa torudepoolt(pumbatagant) vaatad siis sealt algab vastupäeva

tere,selline mure,et e34 tds-i tgasild undab,vahel valjemini vahel vaiksemalt.Huvitav kas õlivahetusega pruugib pääseda?ja vahest järsku kiirendades teeb krõmpkrõmp korra.See peaks olema kardaanilaager ?Või võib see unnata ja kanduda kuidagi tahapoole ja kostuda nagu oleks sillast see undamine?

-Klen- kirjutas:Kuulsin ühe asjapulga käest, et võib ka seepärast tossata kuna viimane summuti pütt on sadet täis ja tüjaks seda ei pidavat ka tuuritada saama. Parandage mind palun kui ma jama uskusin...

olen kuulnud sama,kus pumbaga stendis käisin(türil)

kuidas selles veenduda, et süsteemis tõesti surve sees on, mitte pole tegu tosooli paisumise ja normaalse väikse survega, mis ikka tekib...

ma ei suuda kuidagi veenduda, kas ma ei saa süsteemi korralikult õhutatud või on mul ka tihendis või kaanes probleem.


ülevoolust hakkab välja ajama.kui ...

hästi puhtalt kokku panema:D.isegi diisli sees,et pihusti ikka umbselt kütust täis on.siis ntks pihustiotstel seda nõela näpuga ei tasu ka puudutada(tööpinda).ja kõik ülejäänud osad kokku panna nagu olid :lol: .
pärast(mina)kontrollisin ära,et õigel ajal (rõhul)pihustab ja ilusti pulbriks lööks ...

mul olid pihustiotsad,6-st 5tk ei pihustanud õieti,ja jube mis pilved taga olid,vahetasin ära,ja kõik ok.mootor töötab ilusamini ka kohe.

Seega ma siis proovin ära teha.Helistasin mingi nädal kaks tagasi ühte firmasse ja öeldi: Helistage augustis tagasi :shock:
Eks ma pean siis helistama ja aja ...

mul olid pihustiotsad,6-st 5tk ei pihustanud õieti,ja jube mis pilved taga olid,vahetasin ära,ja kõik ok.mootor töötab ilusamini ka kohe.

endal aktuaalne teema(praegu autol kaan maas)
plokikaanetihend katki,võtab surve sisse jahutussüsteemi ja hakkab paisupaagi ülevoolutorust vedelikku välja ajama,niikaua kuni enam ei jahuta.
mul oli nii,et vahest sai sõita 2nädalat ilma probleemideta,aga samas vahest pidi yhel päeval mitu korda ...

car-man kirjutas:pane aerosool õli vahele

ma saan seda ainult lukuauku lasta,mujale ma küll ligi ei pääse.

loll mure,aga pagasnik ei tule kesklukust vist enam lahti ja võti ka ei keera.aga kuidas ma selle lahti võiks saada.(92aasta e34)

tere,e34,525tds-iga slline jama,et sööb tagumiste rehvide sisemisé ääre eriti kiirelt ära.(225,45,R17)tagumist otsa tal ei saa sillastendis ju liigutada,et mis seal läbi võivad olla,et sööb niimoodi?või ei kõlbagi talle nii lai kumm?(205 laiaga probleeme ei olnud)

auto vaip seest kuiv??uduseks aknad ei lähe?
vb salongiradikast või salongiradikatorudest lekib,mul on endal 2 korda nii olnd

badtobone kirjutas:Silladetailid said kõik õiged ja poldid-mutrid said kõik ikka kinni keeratud???

just,3 polti(mis amordi all),olid lahti,kuna see osa polnud õieti"pesas",sõiduga loksus paika,ja poldid olid natuke lahti .

tere,et probleem siis selline,nädalaega tagasi sai vahetatud eest kondid,sharniirid,õõtsapuksid,aga auto ujub metsikult,vahest käib eest mingi kolks läbi,pidurdamisel kisub vasakule,(auto vasak pool nagu vajub alla ja kisub vasakule.)
millest see tingitud olla võiks?

kui auto ühestükis,siis kindlalt kohal!

Nimelt mure selline,et kuna auto hakkas kõigepealt vaiksemalt undamise ja vilinasegu häält tegema ja töökojas leiti viga KLIIMAGA SEOTUD LAAGER LÄBI.Kuna seda kuskil tavalises töökojas ei pidavat vahetatama,siis küsingi,et kas ainult laagrivahetust ka tehakse või vaja kogu andur ära vahetad&agrave ...

aga kõige lihtsam variant turbo kontrolliks on ju kohapeal gaasi anda ja siis proovida õhutoru pigistada. Kui ikka mingi vastupanu toimub siis peaks ju turbo ikka lööma. Muidugi ei anna selline katse täit ülevaadet turbo seisundist.
muidugi toimub vastupanu,aga käega katsudes ju ei saa öelda,et ...

ma hakkasin mõtlema,äkki on turbo läbi?,sest järsku paaru andes mängib ju turbo väga olulist rolli,aga kuna turbo ei suuda suruda sellist õhukogust nagu peab,jääbki auto õhupuudusesse ja osa küttest ei põle ära?(tekib must tahm)võib öelda et segu on paigast ära,pump annab oma koguse peale,aga kuna ...

need pihustiotsad võivad sul seal kõiksugu vägitükke teha. Mul endal 524 td-l olid nad ikka nii läbi, et kontrollides lasi mõni pihusti alguses lihtsalt kütust kuidagi läbi ehk siis kuses ja teised jälle pihustasid siis väiksematel või suurematel rõhkudel Ime, et mootor üldse töötas. a mul oli ...

nimelt,kui need läbi on,mis siis nad teevad??kusevad sisse silindrisse? v6i miks ta sellise tahma lahti vtab?ja et just kui järsku tuuri andes?
Ja mis need kihva v6is keerata?halb kütus?

et mu 525tds(92a.),hakkas üsna järsku tahmama,ja seda ikka päris korralikult,ja just järsku mootorit tuuri ajades,kui sujuvalt tuuri ajada,siis ei tahma,just see moment kui turbo tuleb,plahvatab musta tagant välja.(täna vahetasin hufiltri ära-ei aidanud,kütusepump on paigas,süüde 6ige,kyttekulu ...

et seda konksu saab võtmega kätte ainult,autot ostes mulle seda kaasa ei antud,kas see võti on universaalne asi või mis moodi ma selle sealt kätte saaks

joobel kirjutas:Ja oligi niiskuse viga. Puhur salongi, aknad praokile ja
ennäe, seierid kõik toimivad. Paha asi see salonginiiskus.
Aitäh vastanutele !

tore,et kasuks sain olla

mul oli,auto oli seisnud,panin ööseks puhuri autosse,hommikuks töötas.asi oli niiskuses.

aga vaata juhtmed spidoploki taga üle,kas ikka ilusti kinni.

no ma pole nüüd kindel kas E 34 kerega masinal paak samasuguse süsteemiga on aga mäletan, et E28 ma vahetasin selle anduri kõige krempliga ära ja see tuleb lahti keerates. Kui seal muidugi on sellised servad kuhu saad mingi nt. suurema kruvika vastu panna ja haamriga litti anda. Oli vist nii, et ...