up

Tegu on E34 520i 1990.a. autoga probleem nimelt selles et tahhomeeter ei tööta, sellest olen ma ka varem siin kirjutanud, point on aga selles, et see hakkab kummalistel juhtudel tööle. Juhus nr 1. Aku said tühjaks kuna naine jättis autol ööseks tuled põlema, hommiku lasin auto käima tõmmata ja koos ...

E34 M50 mootor 520i võtab linnas 17 sajale **** aga nii see tõesti on , mida teha millest alustada, tankinud olen korralikes kohtades ja pikemat aega teeb seda pulli. Kas tuleks alustada mingite stendikatsetega, siis kus kohas ?

Teema lõppend : kokkuvõteks sai vahetatud termosidur (selle osakaal auto kuumenemisest oli pool veerandist anduri peal :) ) Põhikamm oli selles et süsteemis oli õhk sees :!: :!: Nii et seltsimehed ennem ostke korralikult tosooli ja õhutage läbi radiaator. Mina seda ka lõpuks tegin, tulemus on vägagi...

saigi selgeks et tegu on ventika siduri peetis olemisega, otsin hetkel termosidurit

salongi puhub sooja nii mis tapab, nii ma mootrit jahutangi

Et oleks vaja venda kes teeb korda mul selle risu :evil: päris vihane kohe. Et veidi seletust kah, Bmw 520i E34 1990.a. Termostaat sai pool aastat tagasi vahetatud, milles viga on ei tea :(, ise oletan et kas veepump või siis ventika sidur Käitub nii et mingi ca 20km sõidab normaalselt linnas, siis ...

Sai kogemata kojamehega natukene tugevamini lajatatud vastu klaasi ja ringi kujuline mõra on klaasis sees. Ma tean et müüakse ka uusi esiklaase, kuid äkki oleks mõttekam mõra parandada, kas see tuleb odavam või on mõtet esiklaas välja vahetada, kuna see on ka nooh nii vähekene täksitud, nagu ikka

Mul on probleem tahhokaga see loom ei tööta enam üldse , tõnäoliselt see kondeka viga, kes annab abi ja palju abi maksab

Mul kah jama armatuuriga. Aeg ajalt tahab tahhomeeter + ökonomaiser käega laksu saada siis hakkab tööle . Kusjuures üks imelik viga on veel vee temp. andur näitab veerandi võrra vähem , tean kindlalt et on anduri viga.
Margiks E34 520i 1990.